In tonnelingenieurswese is die dreineringstelsel baie belangrik. Die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet is 'n algemeen gebruikte dreineringsmateriaal in tonnelingenieurswese. So, wat is die toepassings daarvan in tonnels?
I. Tegniese eienskappe van die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet
Die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet is 'n samestelling van 'n driedimensionele plastiekmaaskern gemaak van hoëdigtheid-poliëtileen (HDPE) en 'n dubbelsydig gebonde deurlaatbare geotekstiel. Die kernstruktuur daarvan is 'n dreineringskanaal wat gevorm word deur vertikale ribbes en boonste en onderste kruissteunribbes om 'n stabiele ondersteuningstelsel te vorm. Daarom het dit drie groot tegniese voordele:
1. Doeltreffende dreineringskapasiteit: Die deurlaatbaarheid kan 2500 m/d bereik, wat gelykstaande is aan die dreineringseffek van 'n 1 meter dik gruislaag, en kan die sypeling in die tonnel vinnig dreineer.
2. Hoëdrukweerstand: Dit kan 'n hoëdruklas van 3000 kPa vir 'n lang tyd weerstaan, die gaaskerndikte is 5-8 mm, en die treksterkte is ≥36.5 kN/m, wat stabiele werking onder komplekse geologiese toestande verseker.
3. Omvattende beskermingsfunksie: Dit het anti-filtrasie, lugdeurlaatbaarheid en fondamentversterkingfunksies, wat 'n geïntegreerde beskermingstelsel van "anti-filtrasie-dreinering-beskerming" vorm.
II. Vier belangrike toepassingscenario's in tonnelingenieurswese
1. Dreineringslaag agter voering
Waterdruk word maklik gegenereer as gevolg van grondwaterophoping agter die tonnelvoering, wat lei tot lekkasie en selfs strukturele skade. Die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet word tussen die voering en die omliggende rots gelê om 'n longitudinale dreineringskanaal te vorm om die bergsypeling in die sysloot vir afvoer te lei.
2. Omgekeerde boogdreineringstelsel
Die omgekeerde boog is geneig tot rypvervorming as gevolg van waterophoping. Die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet word in kombinasie met die gruislaag gebruik om grondwater vinnig te dreineer. Die driedimensionele struktuur daarvan kan die styging van kapillêre water blokkeer en winterrypskade voorkom.
3. Sywand dreineringslaag
In 'n tonnel met swak omliggende rots, kan watersypeling in die sywand maklik veroorsaak dat die ondersteuningsstruktuur onstabiel word. As 'n sywanddreineringslaag kan die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet nie net die sypelwater dreineer nie, maar ook die vervorming van die omliggende rots beperk deur sy hoë treksterkte. Toetsdata toon dat die skuifsterkte 40% hoër is as dié van tradisionele materiale, wat die stabiliteit van die sywand kan verseker.
4. Tonnelportaal dreineringsoorgangslaag
Die tonnelportaal is geneig om in te stort as gevolg van oppervlakwaterinfiltrasie. Die driedimensionele saamgestelde dreineringsnet word agter die tonnelportaalvoering gelê om 'n dreineringsoorgangslaag te vorm om oppervlakwater in die dreineringssloot te lei. Die korrosiebestandheid daarvan kan suur grondwatererosie weerstaan en langtermynstabiliteit verseker.
III. Konstruksiepunte en gehaltebeheer
1. Beheer van lêrigting: Die lengterigting van die materiaalrol moet loodreg op die tonnel-as wees om te verseker dat die dreineringskanaal ooreenstem met die watervloeirigting.
2. Gesamentlike behandeling: Gebruik gespe- of sweistegnologie om vas te maak, die oorvleuelingslengte is ≥15 cm, en gebruik U-vormige spykers of polimeerbande om elke 0.3 m te verbind.
3. Terugvullingsbeskerming: Terugvulling moet binne 48 uur na lê voltooi word, die maksimum deeltjiegrootte van die vulstof is ≤6 cm, en ligte meganiese verdigting word gebruik om skade aan die gaaskernstruktuur te voorkom.
Plasingstyd: 29 Julie 2025
