સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કના ફાયદા અને ગેરફાયદા

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક એ એક સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રોડ પ્રોજેક્ટ્સ, લેન્ડફિલ્સ, ભૂગર્ભ અવકાશ વિકાસ અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તો, તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે?

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કના મુખ્ય ફાયદા

૧, ઉત્તમ ડ્રેનેજ કામગીરી

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ત્રિ-પરિમાણીય જાળીદાર કોર માળખું અપનાવે છે (જાડાઈ સામાન્ય રીતે 5-8 મીમી હોય છે), મધ્યમ ઊભી પાંસળી વલણવાળા ટેકા સાથે સતત ડ્રેનેજ ચેનલ બનાવે છે, અને ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતા પરંપરાગત કાંકરીના સ્તર કરતા 5-8 ગણી છે. તેની છિદ્ર જાળવણી પ્રણાલી ઊંચા ભાર (3000 kPa સંકુચિત ભાર) નો સામનો કરી શકે છે અને સ્થિર હાઇડ્રોલિક વાહકતા જાળવી રાખે છે, અને પ્રતિ યુનિટ સમય વિસ્થાપન 0.3 m³/m² સુધી પહોંચી શકે છે, તે ખાસ કરીને સ્થિર માટીના વિસ્તારો અને નરમ પાયાની સારવાર જેવી ખાસ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે.

2, ઉચ્ચ શક્તિ અને વિકૃતિ પ્રતિકાર

ઉચ્ચ ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) થી બનેલું, પોલીપ્રોપીલીન ફાઇબર સાથે જોડાયેલા મેશ કોરમાં 20-50 kN/m ની બે-માર્ગી તાણ શક્તિ છે, સંકુચિત મોડ્યુલસ પરંપરાગત જીઓગ્રીડ કરતા 3 ગણા કરતા વધુ છે. હેવી-ડ્યુટી ટ્રાફિક વિભાગોના વાસ્તવિક માપનમાં, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક સાથે નાખેલા સબગ્રેડના સમાધાનમાં 42% ઘટાડો થાય છે, અને પેવમેન્ટ તિરાડોની ઘટનામાં 65% ઘટાડો થાય છે.

૩, બહુવિધ કાર્યાત્મક સંકલિત ડિઝાઇન

જીઓટેક્સટાઇલ (200 ગ્રામ/મીટર²સ્ટાન્ડર્ડ) અને ત્રિ-પરિમાણીય મેશ કોરની સંયુક્ત રચના દ્વારા એકસાથે "રિવર્સ ફિલ્ટરેશન-ડ્રેનેજ-રિઇન્ફોર્સમેન્ટ" ના ત્રિવિધ કાર્યોને સાકાર કરે છે:

（1）ઉપલા સ્તરના બિન-વણાયેલા કાપડના અસરકારક અવરોધ કણ કદ ＞0.075mm માટીના કણો

(2) કેશિલરી પાણીને વધતા અટકાવવા માટે મેશ કોર ઝડપથી પારગમ્ય પાણી નિકાસ કરે છે.

（3） કઠોર પાંસળીઓ પાયાની બેરિંગ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને સબગ્રેડ વિકૃતિ ઘટાડે છે

૪, પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા અને ટકાઉપણું

સામગ્રીની એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિકાર શ્રેણી pH 1-14 સુધી છે, -70 ℃ થી 120 ℃ તાપમાન શ્રેણી કામગીરીને સ્થિર રાખે છે. 5000 કલાકના યુવી એક્સિલરેટેડ એજિંગ ટેસ્ટ પછી, તાકાત રીટેન્શન દર ＞85%， સેવા જીવન 50 વર્ષથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કની એપ્લિકેશન મર્યાદાઓ

1, અપૂરતી પંચર પ્રતિકાર

મેશ કોરની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 5-8 મીમી હોય છે, તીક્ષ્ણ કાંકરી ધરાવતી પાયાની સપાટી પર સરળતાથી વીંધી શકાય છે.

2, મર્યાદિત પાણી શુદ્ધિકરણ ક્ષમતા

હાઇ-સ્પીડ વોટર ફ્લો સ્થિતિમાં (વેગ ＞0.5m/s）), સસ્પેન્ડેડ સોલિડ્સ માટે (SS）) અવરોધ કાર્યક્ષમતા માત્ર 30-40% છે, અને તેનો ઉપયોગ ગટર શુદ્ધિકરણ પ્રોજેક્ટ્સમાં સેડિમેન્ટેશન ટાંકી અથવા ફિલ્ટર સ્તરો સાથે થવો જોઈએ.

૩, બાંધકામ ટેકનોલોજીની કડક જરૂરિયાતો

(1) બેઝ પ્લેન ફ્લેટનેસ ≤15mm/m નિયંત્રિત કરવી જોઈએ

(2) લેપ પહોળાઈની જરૂરિયાત 50-100 મીમી, ખાસ ગરમ ઓગળેલા વેલ્ડીંગ સાધનો અપનાવો

(૩) આસપાસનું તાપમાન -૫ ℃ થી ૪૦ ℃ હોવું જોઈએ, આત્યંતિક વાતાવરણ સરળતાથી સામગ્રીના વિકૃતિ તરફ દોરી શકે છે.

૪, ઉચ્ચ પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ

પરંપરાગત રેતી અને કાંકરીના ડ્રેનેજ સ્તરની તુલનામાં, સામગ્રીનો ખર્ચ લગભગ 30% વધે છે, પરંતુ સમગ્ર જીવન ચક્રનો ખર્ચ 40% ઘટે છે (જાળવણી આવર્તન અને પાયાના સમારકામ દરમાં ઘટાડો).

એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશન

૧, મ્યુનિસિપલ રોડની ઑપ્ટિમાઇઝેશન યોજના

ડામર પેવમેન્ટ સ્ટ્રક્ચરમાં, ગ્રેડેડ મેકાડેમ લેયર અને સબગ્રેડ વચ્ચે કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટવર્ક નાખવાથી ડ્રેનેજ પાથ બેઝ લેયરની જાડાઈ સુધી ટૂંકો થઈ શકે છે અને ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.

2, લેન્ડફિલ એન્ટી-સીપેજ સિસ્ટમ

"સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક" + HDPE અભેદ્ય પટલ "સંયુક્ત માળખું અપનાવો:

(1) ડ્રેનેજ નેટવર્ક માર્ગદર્શિકાઓ લીચેટ, અભેદ્યતા ગુણાંક ≤1×10⁻⁴cm/s

(2)2 મીમી જાડા HDPE પટલ ડબલ એન્ટી-સીપેજ પ્રોટેક્શન પૂરું પાડે છે

૩, સ્પોન્જ સિટી બાંધકામ પ્રોજેક્ટ

વરસાદી બગીચાઓ અને ડૂબી ગયેલી લીલી જગ્યાઓમાં ત્રિ-પરિમાણીય બિછાવે, પીપી સાથે સહયોગ કરીને મોડ્યુલર જળાશયોનો ઉપયોગ વહેતા પાણીના ગુણાંકને 0.6 થી 0.3 સુધી ઘટાડી શકે છે અને શહેરી પાણી ભરાવાની સમસ્યાને દૂર કરી શકે છે.