კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელი არის მასალა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება საგზაო პროექტებში, ნაგავსაყრელებში, მიწისქვეშა სივრცის განვითარებასა და სხვა პროექტებში. მაშ, რა არის მისი უპირატესობები და ნაკლოვანებები?
კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელის ძირითადი უპირატესობები
1, შესანიშნავი დრენაჟის შესრულება
კომპოზიტური სადრენაჟე ბადე იყენებს სამგანზომილებიან ბადისებრ ბირთვს (სისქე, როგორც წესი, 5-8 მმ). შუა ვერტიკალური ნეკნი ქმნის უწყვეტ სადრენაჟო არხს დახრილი საყრდენით, ხოლო დრენაჟის ეფექტურობა 5-8-ჯერ აღემატება ტრადიციული ხრეშის ფენასთან შედარებით. მისი ფორების შენარჩუნების სისტემას შეუძლია გაუძლოს მაღალ დატვირთვებს (3000 კპა შეკუმშვის დატვირთვა), ინარჩუნებს სტაბილურ ჰიდრავლიკურ გამტარობას, ხოლო დროის ერთეულში გადაადგილებამ შეიძლება მიაღწიოს 0.3 მ³/მ²-ს. ის განსაკუთრებით შესაფერისია განსაკუთრებული გეოლოგიური პირობებისთვის, როგორიცაა გაყინული ნიადაგის უბნები და რბილი საძირკვლის დამუშავება.
2, მაღალი სიმტკიცე და დეფორმაციის წინააღმდეგობა
მაღალი სიმკვრივის პოლიეთილენისგან (HDPE) დამზადებული ბადის ბირთვი, რომელსაც პოლიპროპილენის ბოჭკოვანი ნაზავი აქვს, ორმხრივი დაჭიმვის სიმტკიცე 20-50 კნ/მ-ია. შეკუმშვის მოდული ტრადიციული გეობადისას 3-ჯერ მეტჯერ აღემატება. მძიმე ტვირთამწეობის მქონე მონაკვეთების ფაქტობრივი გაზომვისას, კომპოზიტური სადრენაჟო ქსელით დაგებული მიწისქვეშა ზედაპირის დალექვა 42%-ით მცირდება, ხოლო ტროტუარის ბზარების წარმოქმნის შემთხვევები 65%-ით.
3, მრავალფუნქციური ინტეგრირებული დიზაინი
გეოტექსტილის (200 გ/მ²სტანდარტული) და სამგანზომილებიანი ბადისებრი ბირთვის კომპოზიტური სტრუქტურის მეშვეობით ერთდროულად ხორციელდება „უკუფილტრაცია-დრენაჟე-გამაგრების“ სამმაგი ფუნქცია:
(1)ზედა ფენის უქსოვი ქსოვილის ეფექტური ჩაჭრის ნაწილაკების ზომა >0.075 მმ ნიადაგის ნაწილაკები
(2) ბადისებრი ბირთვი სწრაფად გამოდევნის გამტარ წყალს, რათა თავიდან აიცილოს კაპილარული წყლის აწევა.
(3) ხისტი ნეკნები აძლიერებს საძირკვლის მზიდუნარიანობას და ამცირებს მიწისქვეშა დეფორმაციას
4. გარემოსდაცვითი ადაპტირება და გამძლეობა
მასალის მჟავასა და ტუტეზე მდგრადობის დიაპაზონი pH 1-14-მდეა, -70 ℃-დან 120 ℃-მდე. ტემპერატურის დიაპაზონი ინარჩუნებს მუშაობის სტაბილურობას. 5000 საათიანი ულტრაიისფერი დაჩქარებული დაბერების ტესტის შემდეგ, სიმტკიცის შენარჩუნების მაჩვენებელი >85%-ია, ხოლო მომსახურების ვადა შეიძლება 50 წელზე მეტხანს აღწევდეს.

კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელის გამოყენების შეზღუდვები
1, არასაკმარისი პუნქციის წინააღმდეგობა
ბადის ბირთვის სისქე, როგორც წესი, 5-8 მმ-ია, ადვილად იხვრიტება ბასრი ხრეშის შემცველი ფუძის ზედაპირზე.
2, წყლის გამწმენდის შეზღუდული სიმძლავრე
მაღალსიჩქარიანი წყლის ნაკადის პირობებში (სიჩქარე > 0.5 მ/წმ), შეწონილი მყარი ნივთიერებების (SS) ჩაჭრის ეფექტურობა მხოლოდ 30-40%-ია და ის უნდა იქნას გამოყენებული დანალექი ავზებით ან ფილტრის ფენებით კანალიზაციის გამწმენდ პროექტებში.
3, მკაცრი სამშენებლო ტექნოლოგიის მოთხოვნები
(1) ფუძის სიბრტყის სიბრტყე უნდა იყოს კონტროლირებადი ≤15 მმ/მ-ზე
(2) წრიული სიგანის მოთხოვნა 50-100 მმ, გამოიყენეთ სპეციალური ცხელი დნობის შედუღების მოწყობილობა
(3) გარემოს ტემპერატურა უნდა იყოს -5 ℃-დან 40 ℃-მდე, ექსტრემალურმა კლიმატმა შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს მასალის დეფორმაცია.
4, საწყისი ინვესტიციის უფრო მაღალი ღირებულება
ტრადიციულ ქვიშა-ხრეშის დრენაჟის ფენასთან შედარებით, მასალის ღირებულება დაახლოებით 30%-ით იზრდება, მაგრამ მთელი სასიცოცხლო ციკლის ღირებულება 40%-ით მცირდება (შემცირებულია ტექნიკური მომსახურების სიხშირე და საძირკვლის შეკეთების მაჩვენებელი).
საინჟინრო გამოყენება
1. მუნიციპალური გზის ოპტიმიზაციის სქემა
ასფალტის საფარის კონსტრუქციაში, მაკადამისა და მიწისქვეშა საფარის ფენას შორის კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელის განთავსებას შეუძლია დრენაჟის გზა ძირითადი ფენის სისქემდე შეამციროს და დრენაჟის ეფექტურობა გააუმჯობესოს.
2, ნაგავსაყრელის საწინააღმდეგო გაჟონვის სისტემა
გამოიყენეთ „კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელი“ + HDPE წყალგაუმტარი მემბრანა „კომბინირებული სტრუქტურა:
(1)დრენაჟის ქსელი გამტარია გამონაჟონისთვის, გამტარიანობის კოეფიციენტი ≤1×10⁻⁴სმ/წმ
(2) 2 მმ სისქის HDPE მემბრანა უზრუნველყოფს ორმაგ დაცვას გაჟონვისგან
3, სპონჯის ქალაქის მშენებლობის პროექტი
სამგანზომილებიანი განლაგება წვიმის ბაღებსა და ჩაძირულ მწვანე სივრცეებში, PP-თან თანამშრომლობით. მოდულური რეზერვუარების გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ჩამონადენის კოეფიციენტი 0.6-დან 0.3-მდე და შეამსუბუქოს ქალაქის დატბორვა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 20 მარტი
