ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲದ ಅನ್ವಯ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಕಟ್-ಫಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೋಡ್‌ಬೆಡ್ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಂತರ್ಜಲ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ, ಫಿಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಅಸಮ ವಸಾಹತು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತ್ರಿ-ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಕಟ್-ಫಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೋಡ್‌ಬೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಕಟ್-ಫಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು

ಕಟ್-ಫಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ರೋಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ:

1. ಅಂತರ್ಜಲ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಭರ್ತಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭರ್ತಿ ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಜ್ಜಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಗಳು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅನಿಯಮಿತ ಹಂತದ ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಟ್-ಫಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

2. ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳು

1. ದಕ್ಷ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲವು ಎರಡು-ಬದಿಯ ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಜಾಲರಿ ಕೋರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಜಾಲರಿಯ ಕೋರ್ ದಪ್ಪವು 5-7.6 ಮಿಮೀ, ಸರಂಧ್ರತೆ >90%, ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1.2×10⁻³m²/s, ಇದು 1 ಮೀ ದಪ್ಪದ ಜಲ್ಲಿ ಪದರಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಲಂಬ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಾದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ (3000kPa) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೀರಿನ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ನಿವ್ವಳದ ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕರ್ಷಕ ಬಲವು 50-120kN/m ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಕೆಲವು ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನದ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದಾಗ, ಅದರ ಮೆಶ್ ಕೋರ್ ರಚನೆಯು ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಚದುರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಕೂಲತೆ

ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (HDPE) ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ನೇರಳಾತೀತ ಕಿರಣಗಳು, ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರ ತುಕ್ಕುಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 50 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಹಗುರವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೂಕ <1.5kg/m²) ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇಡುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಲ್ಲಿ ಪದರಗಳಿಗಿಂತ 40% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

III. ನಿರ್ಮಾಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ

1. ಬೇಸ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಅಗಲ ≥1 ಮೀ, ಆಳವು ಘನ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಪ್ಪಟೆತನದ ದೋಷ ≤15 ಮಿಮೀ. ಒಳಚರಂಡಿ ನಿವ್ವಳವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

2. ಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

(1) ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಲದ ದಿಕ್ಕು ಹಂತಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

(2) ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಾಟ್ ಮೆಲ್ಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ U-ಆಕಾರದ ಉಗುರುಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ≤1 ಮೀ;

(3) ಬ್ಯಾಕ್‌ಫಿಲ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಕಣದ ಗಾತ್ರ ≤6cm, ಮತ್ತು ಮೆಶ್ ಕೋರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ

ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ವಾಹಕತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯ ≥1×10⁻³m²/s) ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ (ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ≥80%) ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲವು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒಳಚರಂಡಿ, ಕರ್ಷಕ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್-ಅಗೆಯುವ ಜಂಕ್ಷನ್ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.