കമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

റോഡ് ഡ്രെയിനേജ്, മുനിസിപ്പൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, റിസർവോയർ ചരിവ് സംരക്ഷണം, ലാൻഡ്‌ഫിൽ, മറ്റ് പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവാണ് കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ്. അപ്പോൾ, അത് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

1. സംയുക്ത കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ

പിപി മെഷ് കോർ, രണ്ട് പാളികളുള്ള ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. താപ ബോണ്ടിംഗ് വഴിയാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ സവിശേഷമായ കോറഗേറ്റഡ് ഘടന ജലപ്രവാഹ പാതയുടെ ആമാശയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, വെള്ളം വേഗത്തിൽ കടന്നുപോകുന്നതിന് കൂടുതൽ ഡ്രെയിനേജ് ചാനലുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യും. നെയ്ത തുണിയുടെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികൾക്ക് ഒരു ഫിൽട്ടറിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മണ്ണിന്റെ കണികകളും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും ഡ്രെയിനേജ് ചാനലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം തടസ്സമില്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ പ്രയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ

കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന് നല്ല ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനവും സ്ഥിരതയുമുണ്ട്, കൂടാതെ കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രെയിനേജ് ആവശ്യമുള്ള വിവിധ പദ്ധതികളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, ഇതിന് റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ വെള്ളം വറ്റിച്ച് റോഡിന്റെ ഉപരിതലം പരന്നതായി നിലനിർത്താൻ കഴിയും; മുനിസിപ്പൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, ഇതിന് അധിക വെള്ളം വേഗത്തിൽ വറ്റിച്ച്, സുഷിരങ്ങളിലെ ജലസമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാനും, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും;

2. റിസർവോയർ ചരിവ് സംരക്ഷണത്തിലും ലാൻഡ്‌ഫില്ലിലും, പദ്ധതിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഡ്രെയിനേജിലും സംരക്ഷണത്തിലും ഇതിന് ഒരു പങ്കു വഹിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പദ്ധതികളിൽ, കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് പലപ്പോഴും മണ്ണ്, മണൽ, ചരൽ തുടങ്ങിയ വലിയ അളവിലുള്ള മാലിന്യങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, ഇത് ദീർഘകാല ശേഖരണത്തിന് ശേഷം ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.

3. കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത

1. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന് ഒരു കോറഗേറ്റഡ് ഘടനയും ഒരു നോൺ-നെയ്ത ഫിൽട്ടർ പാളിയുമുണ്ട്, അതിന് ഒരു പ്രത്യേക സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ കഴിവുണ്ട്. സാധാരണ ഉപയോഗ സമയത്ത്, മിക്ക മാലിന്യങ്ങളും നോൺ-നെയ്ത ഫിൽട്ടർ പാളി തടയും, കൂടാതെ ഡ്രെയിനേജ് ചാനലിൽ പ്രവേശിക്കുകയുമില്ല. അതിനാൽ, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതില്ല.

2. എന്നിരുന്നാലും, പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയായതിന് ശേഷമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധന പോലുള്ള ചില പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വലിയ അളവിൽ മാലിന്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉചിതമായ വൃത്തിയാക്കൽ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുകയോ ഉപരിതലത്തിലെ അഴുക്കും മണലും പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാം. ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ വൃത്തിയാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കരുത്.

3. ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകൾ പോലുള്ള കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ വളരെക്കാലം തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്ന കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന് ഒരു നിശ്ചിത നാശന പ്രതിരോധമുണ്ട്, എന്നാൽ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, പതിവ് പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് പഴകിയതോ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ അല്ലെങ്കിൽ തടഞ്ഞതോ ആണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യണം.

മുകളിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കോമ്പോസിറ്റ് കോറഗേറ്റഡ് ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതില്ല, എന്നാൽ പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ശരിയായ വൃത്തിയാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തണം.