अभियांत्रिकीमध्ये, गाळ साचण्याची समस्या नेहमीच खूप महत्त्वाची राहिली आहे. त्रिमितीय संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क हे मोठ्या प्रकल्पांमध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे ड्रेनेज मटेरियल आहे. तर, ते गाळ साचणे आणि अडथळा रोखू शकते का?
१. स्ट्रक्चरल इनोव्हेशन
त्रिमितीय संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क हे दुहेरी बाजू असलेले जिओटेक्स्टाइल आणि त्रिमितीय जिओटेक्स्टाइल कोरपासून बनलेले आहे. जाळीचा कोर उच्च घनता असलेल्या पॉलिथिलीन (HDPE) पासून बनलेला आहे. त्रिमितीय मोल्डिंग प्रक्रिया क्रिस-क्रॉसिंग रिब नेटवर्क बनवते आणि त्याची विशिष्टता खालील दोन पैलूंमध्ये दिसून येते:
१, ग्रेडियंट पोअर सिस्टम: मेश कोरच्या उभ्या बरगड्यांमधील अंतर १०-२० मिमी आहे, वरची झुकलेली बरगडी आणि खालची बरगडी त्रिमितीय डायव्हर्शन चॅनेल बनवते, जी जिओटेक्स्टाइलच्या छिद्र ग्रेडियंट डिझाइनशी जुळते (वरचा थर २०० μm, खालचा स्तर १५० μm), ०.३ मिमी पेक्षा जास्त इंटरसेप्टेबल कण आकाराचे कण पदार्थ, रिअल नाऊ "खडबडीत गाळण्याची प्रक्रिया-बारीक गाळण्याची प्रक्रिया" श्रेणीबद्ध गाळण्याची प्रक्रिया.
२, अँटी-एम्बेडिंग डिझाइन: मेश कोर रिबची जाडी ४-८ मिमी पर्यंत, २००० kPa मध्ये मूळ जाडीच्या ९०% पेक्षा जास्त अजूनही लोडखाली राखता येते, जेणेकरून स्थानिक कॉम्प्रेशनमुळे जिओटेक्स्टाइल जाळीमध्ये एम्बेड होऊ नये. लँडफिल साइटच्या अभियांत्रिकी डेटानुसार, ५ वर्षांच्या वापरानंतर, या सामग्रीचा वापर करून ड्रेनेज लेयर पाणी वाहून नेईल. रेट अॅटेन्युएशन रेट फक्त ८% आहे, जो पारंपारिक रेव लेयरच्या ३५% पेक्षा खूपच कमी आहे.
२. साहित्याचे गुणधर्म
१,रासायनिक स्थिरता: HDPE जाळीचा गाभा आम्ल आणि अल्कली गंजण्यास प्रतिरोधक आहे. pH मध्ये ४-१० मूल्य असलेल्या कमकुवत आम्ल आणि कमकुवत बेस वातावरणात, त्याचा आण्विक रचना स्थिरता धारणा दर ९५% पेक्षा जास्त असतो. संयुक्त पॉलिस्टर फिलामेंट जिओटेक्स्टाइल अतिनील-प्रतिरोधक कोटिंग अतिनील किरणोत्सर्गामुळे होणाऱ्या पदार्थाच्या वृद्धत्वाचा प्रतिकार करू शकते.
२, स्व-स्वच्छता यंत्रणा: मेष कोरच्या पृष्ठभागाची खडबडीतपणा Ra मूल्य 3.2-6.3 μm वर नियंत्रित केले जाते, श्रेणीमध्ये, ते केवळ ड्रेनेज कार्यक्षमता सुनिश्चित करू शकत नाही, तर जास्त गुळगुळीतपणामुळे होणारे बायोफिल्म आसंजन देखील टाळू शकते.
३. अभियांत्रिकी सराव
१, लँडफिल अॅप्लिकेशन: २,००० टन दैनिक प्रक्रिया क्षमता असलेल्या लँडफिलमध्ये, त्रिमितीय संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क आणि एचडीपीई मेम्ब्रेन एक संमिश्र अँटी-सीपेज सिस्टम बनवते. त्याचा त्रिमितीय जाळीचा कोर दररोज १५०० m³ सहन करू शकतो. लीचेटचा प्रभाव भार, जिओटेक्स्टाइलच्या बॅकस्टॉप फंक्शनसह एकत्रितपणे, पाझर साध्य करू शकतो. द्रव एका दिशेने सोडला जातो, ज्यामुळे गाळ परत जाण्यापासून रोखता येतो. ३ वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, ड्रेनेज लॅमिनेटचे प्रेशर ड्रॉप व्हॅल्यू फक्त ०.०५ MPa आहे, ०.२ MPa च्या डिझाइन मर्यादेपेक्षा खूपच कमी.
२, रोड इंजिनिअरिंग अॅप्लिकेशन: उत्तर चीनमधील गोठलेल्या मातीच्या क्षेत्रातील फ्रीवेमध्ये, ते सबग्रेड ड्रेनेज लेयर म्हणून वापरले जाऊ शकते, जे केशिका पाण्याच्या m च्या वाढीस प्रतिबंध करून भूजल पातळी 1.2% ने कमी करू शकते. त्याच्या जाळीच्या गाभ्याची बाजूकडील कडकपणा 120 kN/m आहे, ते एकत्रित बेस लेयरचे विस्थापन मर्यादित करू शकते आणि परावर्तित क्रॅकची घटना कमी करू शकते. देखरेख दर्शविते की पारंपारिक सबग्रेड रोगांच्या तुलनेत या तंत्रज्ञानाचा वापर करून रस्त्याच्या भागांचे प्रमाण 67% ने कमी झाले आहे आणि सेवा आयुष्य 20 वर्षांपेक्षा जास्त वाढले आहे.
३, बोगदा अभियांत्रिकी अनुप्रयोग: पाण्याने समृद्ध असलेल्या स्ट्रॅटममधून जाणाऱ्या रेल्वे बोगद्यात, त्रिमितीय संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क आणि ग्राउटिंग पडदा एकत्र करून "ड्रेनेज आणि ब्लॉकिंग" ची जलरोधक प्रणाली तयार केली जाते. त्याच्या गाभ्याची हायड्रॉलिक चालकता २.५ ×१०⁻³m/s आहे, अधिक पारंपारिक ड्रेनेज प्लेट ३ वेळा सुधारा, भू-तंत्रज्ञानाच्या कापडासह सहकार्य करा गाळण्याचे कार्य बोगद्याच्या ड्रेनेज प्रणालीमध्ये अडथळा येण्याचा धोका ९०% कमी करू शकते.
४. देखभाल धोरण
१, इंटरनेट ऑफ थिंग्ज मॉनिटरिंग: हायड्रॉलिक चालकता, ताण आणि ताण यासारख्या पॅरामीटर्सचे रिअल टाइममध्ये निरीक्षण करण्यासाठी ऑप्टिकल फायबर सेन्सर ड्रेनेज नेटवर्कमध्ये एम्बेड केलेले आहेत.
२. उच्च दाबाचे वॉटर जेट क्युरिंग: स्थानिक पातळीवर ब्लॉक केलेले क्षेत्र, दिशात्मक ड्रेजिंगसाठी २०-३० एमपीए उच्च दाबाचे वॉटर जेट वापरा. मेष कोरची रिब स्ट्रक्चर विकृत न होता दाब सहन करू शकते आणि क्युरिंगनंतर हायड्रॉलिक चालकतेचा पुनर्प्राप्ती दर ९५% पेक्षा जास्त आहे.
पोस्ट वेळ: जून-१४-२०२५
