ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰੇਨੇਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕੀ ਉਪਯੋਗ ਹਨ?

ਸੁਰੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਸੁਰੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਤਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗ ਕੀ ਹਨ?

I. ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਡਰੇਨੇਜ ਨੈੱਟ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (HDPE) ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਪਾਰਮੇਬਲ ਜੀਓਟੈਕਸਟਾਈਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਲ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਕਰਾਸ-ਸਪੋਰਟ ਪਸਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਕੁਸ਼ਲ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾ: ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ 2500m/d ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1-ਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਬੱਜਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 3000kPa ਦੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਲ ਕੋਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 5-8mm ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ≥36.5kN/m ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3. ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ "ਐਂਟੀ-ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ-ਡਰੇਨੇਜ-ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ" ਦੀ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

II. ਸੁਰੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

1. ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ

ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਸਾਈਡ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਉਲਟਾ ਆਰਚ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ

ਉਲਟਾ ਆਰਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਠੰਡ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਬਣਤਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਠੰਡ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਸਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4. ਸੁਰੰਗ ਪੋਰਟਲ ਡਰੇਨੇਜ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਲੇਅਰ

ਸਤਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਕਾਰਨ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪੋਰਟਲ ਢਹਿਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪੋਰਟਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਛਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਤਹੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਪਰਤ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

III. ਨਿਰਮਾਣ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

1. ਲੇਇੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਸਮੱਗਰੀ ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।

2. ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਕਲ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ≥15cm ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ 0.3m 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਹੁੰਆਂ ਜਾਂ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਬੈਕਫਿਲ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਲਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਆਕਾਰ ≤6cm ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਕੋਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।