În construcția autostrăzilor, pavata de joncțiune între sapa și excavare este o verigă slabă în structura pavei, provocând adesea tasări inegale, fisuri ale pavajului și alte boli din cauza infiltrării apelor subterane, diferențelor dintre materialele de umplutură și excavare și tehnologiei de construcție necorespunzătoare. Rețeaua compozită tridimensională de drenaj este un material utilizat în mod obișnuit pentru a rezolva aceste probleme. Așadar, care sunt aplicațiile sale în pavata de joncțiune între sapa și excavare?
1. Cauzele bolilor și cerințele de drenaj ale platformei drumului la joncțiunea de dezasamblare-umplutură
Bolile platformei de joncțiune între dezasamblare și umplutură provin în principal din următoarele contradicții:
1. Infiltrarea apelor subterane și diferențele de material
Joncțiunea dintre zona de umplutură și zona de excavare formează adesea un gradient hidraulic datorită diferenței de nivel a apelor subterane, rezultând înmuierea sau abraziunea umpluturii.
2. Defecte ale procesului de construcție
În procesele tradiționale, probleme precum excavarea neregulată în trepte și compactarea insuficientă la joncțiunea dintre sapa și umplutură sunt frecvente.
2. Avantajele tehnice ale plasei de drenaj compozite tridimensionale
1. Drenaj eficient și performanță antifiltrare
Plasa de drenaj compozită tridimensională este alcătuită dintr-un geotextil cu două fețe și un miez de plasă tridimensională la mijloc. Grosimea miezului de plasă este de 5-7,6 mm, porozitatea este >90%, iar capacitatea de drenaj este de 1,2 × 10⁻³m²/s, echivalentul unui strat de pietriș cu grosimea de 1 m. Canalul de drenaj format din nervurile verticale și înclinate poate menține o conductivitate stabilă a apei sub sarcină mare (3000 kPa).
2. Rezistența la tracțiune și armarea fundației
Rezistența la tracțiune longitudinală și transversală a plasei de drenaj compozite tridimensionale poate atinge 50-120 kN/m, ceea ce poate înlocui funcția de armare a unor geogrile. Atunci când este așezată la joncțiunea dintre umplutură și excavație, structura centrală a plasei sale poate dispersa concentrația de tensiuni și reduce tasarea diferențială.
3. Durabilitate și confort în construcție
Este fabricat din polietilenă de înaltă densitate (HDPE) și compozit din fibre de poliester, rezistent la razele ultraviolete, coroziunea acidă și alcalină și are o durată de viață de peste 50 de ani. Caracteristicile sale ușoare (greutate pe unitatea de suprafață <1,5 kg/m²) facilitează așezarea manuală sau mecanică, iar eficiența construcției este cu 40% mai mare decât cea a straturilor tradiționale de pietriș.
III. Puncte de construcție și controlul calității
1. Tratamentul suprafeței de bază
Lățimea excavației treptei la joncțiunea dintre umplutură și excavație este ≥1m, adâncimea este până la stratul solid de sol, iar eroarea de planeitate a suprafeței este ≤15mm. Îndepărtați obiectele ascuțite pentru a evita perforarea plasei de drenaj.
2. Procesul de așezare
(1) Plasa de drenaj este așezată de-a lungul axei platformei drumului, iar direcția forței principale este perpendiculară pe treaptă;
(2) Suprapunerea se fixează prin sudură termofuzibilă sau cuie în formă de U, cu o distanță de ≤1 m;
(3) Dimensiunea maximă a particulelor de umplutură este ≤6 cm, iar pentru compactare se utilizează utilaje ușoare pentru a evita deteriorarea miezului plasei.
3. Inspecția calității
După așezare, trebuie efectuat testul de conductivitate a apei (valoare standard ≥1×10⁻³m²/s) și testul de rezistență la suprapunere (rezistență la tracțiune ≥80% din valoarea de proiectare).
După cum se poate observa din cele de mai sus, rețeaua compozită tridimensională de drenaj poate îmbunătăți stabilitatea și durabilitatea platformei drumului la joncțiunea umplutură-excavație prin avantajele sale de drenaj eficient, armătură la tracțiune și durabilitate.
Data publicării: 30 iunie 2025
