Aplikasi jaringan drainase komposit tilu diménsi di persimpangan jalan urugan sareng jalan potong

Dina pangwangunan jalan raya, jalan simpang cut-fill mangrupikeun tautan anu lemah dina struktur jalan, sering nyababkeun padumukan anu henteu rata, retakan trotoar sareng panyakit sanésna kusabab infiltrasi cai taneuh, bédana dina bahan urugan sareng galian sareng téknologi konstruksi anu henteu leres. Jaringan drainase komposit tilu diménsi mangrupikeun bahan anu umum dianggo pikeun ngarengsekeun masalah ieu. Janten, naon aplikasi na dina jalan simpang cut-fill?

1. Sabab-sabab panyakit sareng kabutuhan drainase pikeun jalan simpang cut-fill

Panyakit dina jalan simpang potong-timbun utamana asalna tina kontradiksi ieu:

1. Infiltrasi cai taneuh sareng bédana bahan

Sambungan antara daérah urugan sareng daérah galian sering ngabentuk gradien hidrolik kusabab bédana tingkat cai taneuh, anu ngahasilkeun leuleusna atanapi ngagosok urugan.

2. Cacad prosés konstruksi

Dina prosés tradisional, masalah sapertos penggalian léngkah anu henteu teratur sareng pemadatan anu henteu cekap di sambungan cut-fill mangrupikeun hal anu umum.

2. Kaunggulan téknis tina jaring drainase komposit tilu diménsi

1. Kinerja drainase sareng anti-filtrasi anu efisien

Jaring drainase komposit tilu diménsi diwangun ku geotekstil dua sisi sareng inti bolong tilu diménsi tengah. Kandel inti bolong nyaéta 5-7.6mm, porositasna >90%, sareng kapasitas drainase nyaéta 1.2×10⁻³m²/s, anu sami sareng lapisan kerikil kandelna 1m. Saluran drainase anu dibentuk ku iga vertikal sareng iga anu condong tiasa ngajaga konduktivitas cai anu stabil dina beban anu luhur (3000kPa).

2. Kakuatan tarik sareng tulangan pondasi

Kakuatan tarik longitudinal sareng transversal tina jaring drainase komposit tilu diménsi tiasa ngahontal 50-120kN/m, anu tiasa ngagentos fungsi tulangan sababaraha geogrid. Nalika dipasang di sambungan urugan sareng galian, struktur inti jaringna tiasa nyebarkeun konsentrasi tegangan sareng ngirangan penyelesaian diferensial.

3. Daya tahan sareng genah konstruksi

Ieu didamel tina polietilen kapadetan luhur (HDPE) sareng komposit serat poliéster, anu tahan kana sinar ultraviolét, korosi asam sareng alkali, sareng gaduh umur jasa >50 taun. Ciri-cirina anu hampang (beurat per unit lega <1.5kg/m²) ngagampangkeun dipasang sacara manual atanapi mékanis, sareng efisiensi konstruksi 40% langkung luhur tibatan lapisan kerikil tradisional.

III. Titik konstruksi sareng kontrol kualitas

1. Perawatan permukaan dasar

Lebar galian léngkah di sambungan urugan jeung galian nyaéta ≥1m, jerona nepi ka lapisan taneuh padet, sarta kasalahan rata permukaanana nyaéta ≤15mm. Cabut barang-barang seukeut sangkan teu nembus jaring drainase.

2. Prosés peletakan

(1) Jaring drainase dipasang sapanjang sumbu dasar jalan, sareng arah gaya utama tegak lurus kana undakan;

(2) Tumpang tindihna dibenerkeun ku las lebur panas atanapi paku bentuk U, kalayan jarak ≤1m;

(3) Ukuran partikel maksimum urugan nyaéta ≤6cm, sareng mesin ringan dianggo pikeun pemadatan supados henteu ngaruksak inti bolong.

3. Inspeksi kualitas

Saatos dipasang, uji konduktivitas cai (nilai standar ≥1×10⁻³m²/s) sareng uji kakuatan tumpang tindih (kakuatan tarik ≥80% tina nilai desain) kedah dilaksanakeun.

Sakumaha anu tiasa ditingali tina hal di luhur, jaringan drainase komposit tilu diménsi tiasa ningkatkeun stabilitas sareng daya tahan jalan simpang urugan-galian ngalangkungan kaunggulan drainase anu efisien, tulangan tarik, sareng daya tahan.