کیا تین جہتی جامع نکاسی آب کا نیٹ ورک گاد اور رکاوٹ کو روک سکتا ہے؟

انجینئرنگ میں، سلٹنگ کا مسئلہ ہمیشہ سے بہت اہم رہا ہے۔ تین جہتی جامع نکاسی آب کا نیٹ ورک یہ بڑے منصوبوں میں عام طور پر استعمال ہونے والا نکاسی آب کا مواد ہے۔ تو، کیا یہ گاد اور رکاوٹ کو روک سکتا ہے؟

1. ساختی اختراع

تین جہتی جامع نکاسی آب کا نیٹ ورک ڈبل رخا جیو ٹیکسٹائل اور تین جہتی جیو ٹیکسٹائل کور پر مشتمل ہے۔ میش کور ہائی ڈینسٹی پولی تھیلین (HDPE) سے بنا ہے تین جہتی مولڈنگ کا عمل کراس کراسنگ ریب نیٹ ورک بناتا ہے، اور اس کی انفرادیت درج ذیل دو پہلوؤں سے ظاہر ہوتی ہے:

1、گریڈینٹ پور سسٹم: میش کور کی عمودی پسلی کا فاصلہ 10-20 ملی میٹر ہے، اوپر کی مائل پسلی اور نیچے کی پسلی تین جہتی ڈائیورژن چینل بناتی ہے، جو جیو ٹیکسٹائل کے اپرچر گریڈینٹ ڈیزائن کے ساتھ مماثل ہے ذرات کا سائز 0.3 ملی میٹر سے زیادہ ذرات کا، اصلی اب "موٹے فلٹریشن-فائن فلٹریشن" درجہ بندی شدہ فلٹریشن۔

2、اینٹی ایمبیڈنگ ڈیزائن: میش کور پسلی کی موٹائی 4-8 ملی میٹر تک، 2000 kPa میں اصل موٹائی کا 90% سے زیادہ اب بھی بوجھ کے نیچے برقرار رکھا جا سکتا ہے، تاکہ مقامی کمپریشن کی وجہ سے جیو ٹیکسٹائل کو میش میں سرایت ہونے سے بچایا جا سکے۔ لینڈ فل سائٹ کے انجینئرنگ ڈیٹا کے مطابق، 5 سال کے استعمال کے بعد، اس مواد کو استعمال کرنے والی نکاسی کی تہہ پانی کو بہا لے گی۔

2. مادی خصوصیات

1، کیمیائی استحکام: ایچ ڈی پی ای میش کور تیزاب اور الکلی سنکنرن کے خلاف مزاحم ہے۔ pH میں 4-10 کی قدر کے ساتھ ایک کمزور تیزاب اور کمزور بیس ماحول میں، اس کی سالماتی ساخت استحکام برقرار رکھنے کی شرح 95% سے زیادہ ہے۔ مشترکہ پولیسٹر فلیمینٹ جیو ٹیکسٹائل UV مزاحم کوٹنگ UV تابکاری کی وجہ سے مواد کی عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت کر سکتی ہے۔

2، سیلف کلیننگ میکانزم: میش کور را ویلیو کی سطح کی کھردری حد کے اندر 3.2-6.3 μm پر کنٹرول کی جاتی ہے، یہ نہ صرف نکاسی کی کارکردگی کو یقینی بنا سکتا ہے بلکہ ضرورت سے زیادہ ہمواری کی وجہ سے بائیو فلم کے چپکنے سے بھی بچ سکتا ہے۔

3. انجینئرنگ کی مشق

1، لینڈ فل ایپلی کیشن: 2,000 ٹن روزانہ پروسیسنگ کی گنجائش والے لینڈ فل میں، تین جہتی جامع ڈرینج نیٹ ورک اور ایچ ڈی پی ای جھلی ایک جامع اینٹی سی پیج سسٹم تشکیل دیتی ہے۔ اس کا تین جہتی میش کور 1500 فی دن m³ لیچیٹ کا اثر بوجھ، جیو ٹیکسٹائل کے بیک اسٹاپ فنکشن کے ساتھ مل کر ٹکراؤ حاصل کرسکتا ہے، مائع کو ایک سمت میں خارج کیا جاتا ہے، جو کیچڑ کو پیچھے آنے سے روک سکتا ہے۔ 3 سال کے آپریشن کے بعد، ڈرینیج لیمینیٹ کی پریشر ڈراپ ویلیو صرف 0.05 MPa ہے، جو کہ 0.2 MPa کی ڈیزائن کی حد سے بھی کم ہے۔

2、روڈ انجینئرنگ ایپلی کیشن: شمالی چین میں ایک منجمد مٹی کے علاقے میں ایک فری وے میں، اسے ذیلی درجے کی نکاسی کی تہہ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جو کیپلیری واٹر m کے بڑھنے کو روک کر زیر زمین پانی کی سطح کو 1.2% تک کم کر سکتا ہے۔ اس کے میش کور کی پس منظر کی سختی 120 kN/m ہے، یہ بے بنیاد پرت کی عکاسی کو محدود کر سکتی ہے دراڑیں مانیٹرنگ سے پتہ چلتا ہے کہ اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہوئے سڑک کے حصوں کے واقعات میں روایتی ذیلی بیماریوں کے مقابلے میں 67 فیصد کمی آئی ہے، اور سروس لائف 20 سال سے زیادہ تک بڑھا دی گئی ہے۔

3، ٹنل انجینئرنگ ایپلی کیشن: پانی سے بھرپور سطح سے گزرنے والی ریلوے سرنگ میں، تین جہتی جامع ڈرینج نیٹ ورک اور گراؤٹنگ پردے کو ایک ساتھ استعمال کیا جاتا ہے تاکہ "ڈرینج اور بلاکنگ کو یکجا کرنے" کا واٹر پروف نظام بنایا جا سکے۔ اس کے کور میں ہائیڈرولک چالکتا 2.5 × 10⁻³m/s ہے، مزید روایتی ڈرینیج پلیٹ 3 گنا بہتر کریں، جیو ٹیکنیکل کلاتھ کے ساتھ تعاون کریں فلٹریشن فنکشن ٹنل ڈرینج سسٹم کے بند ہونے کے خطرے کو 90٪ تک کم کر سکتا ہے۔

4. بحالی کی حکمت عملی

1、انٹرنیٹ آف تھنگس مانیٹرنگ: آپٹیکل فائبر سینسرز ڈرینیج نیٹ ورک میں ایمبیڈ کیے گئے ہیں تاکہ ریئل ٹائم میں ہائیڈرولک چالکتا، تناؤ اور تناؤ جیسے پیرامیٹرز کی نگرانی کی جا سکے۔

2. ہائی پریشر واٹر جیٹ کیورنگ: مقامی طور پر مسدود علاقے، ڈائریکشنل ڈریجنگ کے لیے 20-30 MPa ہائی پریشر واٹر جیٹ استعمال کریں۔ میش کور کی پسلی کی ساخت بغیر کسی خرابی کے دباؤ کو برداشت کر سکتی ہے، اور علاج کے بعد ہائیڈرولک چالکتا کی بحالی کی شرح 95٪ سے زیادہ ہے۔