Geomreža od staklenih vlakana
Kratak opis:
Geomreža od staklenih vlakana je vrsta geomreže formirane korištenjem neuvijenog rovinga od staklenih vlakana bez alkalija kao glavne sirovine. Prvo se posebnim postupkom tkanja pretvara u mrežastu strukturu materijala, a zatim se podvrgava tretmanu površinskog premaza. Staklena vlakna imaju visoku čvrstoću, visoki modul i nisko istezanje, što pruža dobru osnovu za mehanička svojstva geomreže.
Geomreža od staklenih vlakana je vrsta geomreže formirane korištenjem neuvijenog rovinga od staklenih vlakana bez alkalija kao glavne sirovine. Prvo se posebnim postupkom tkanja pretvara u mrežastu strukturu materijala, a zatim se podvrgava tretmanu površinskog premaza. Staklena vlakna imaju visoku čvrstoću, visoki modul i nisko istezanje, što pruža dobru osnovu za mehanička svojstva geomreže.
Karakteristike performansi
Visoka čvrstoća i visoki modul elastičnosti: Može izdržati ogromne zatezne i tlačne sile. U cestovnim, željezničkim i drugim projektima, može efikasno raspršiti opterećenje i poboljšati nosivost inženjerske konstrukcije.
Otpornost na koroziju:Ima dobru otpornost na hemijske supstance kao što su kiseline, alkalije i soli. Pod različitim geološkim i okolišnim uslovima, kao što su vlažna i slano-alkalna područja, i dalje može održati stabilne performanse i nije lako korodirati i oštetiti se.
Protiv starenja: Ima odličnu otpornost na ultraljubičasto zračenje i sposobnost protiv starenja. Čak i ako je dugo izložen prirodnom okruženju, i dalje može zadržati svoja prvobitna mehanička i fizička svojstva, osiguravajući dugoročnu stabilnost projekta.
Dobra kompatibilnost sa tlom:Struktura mreže je pogodna za ugradnju čestica tla i može formirati čvrsti isprepleteni efekat sa tlom, tako da tlo i geomreža rade zajedno, efikasno poboljšavajući ukupnu stabilnost i otpornost tla na deformacije.
Područja primjene
Inženjering puteva: Široko se koristi u izgradnji i popravci puteva. Prilikom izgradnje novih puteva, postavlja se između podloge i kolovoza, što može poboljšati ukupnu čvrstoću konstrukcije puta i smanjiti pojavu pukotina na kolovozu. Prilikom renoviranja starih puteva, može efikasno suzbiti razvoj reflektirajućih pukotina, produžiti vijek trajanja puta i smanjiti troškove održavanja.
Željeznički inženjering: Koristi se za ojačanje željezničkih podloga, što može poboljšati nosivost podloga, smanjiti vibracije i slijeganje nastale tokom rada voza, osigurati glatkoću i stabilnost željezničke pruge i garantirati siguran rad voza.
Inženjering zaštite vode: Prilikom izgradnje objekata za očuvanje vode, kao što su brane i pregrade, može se koristiti za ojačanje tla, sprječavanje klizanja i urušavanja padina, te poboljšanje stabilnosti i sigurnosti projekata očuvanja vode. Također se može primijeniti za sprječavanje procjeđivanja i ojačavanje kanala.
