For at sikre sikkerheden ved flys start og landing skal lufthavnens landingsbane have god dræningsevne for at forhindre, at landingsbanens overflade bliver glat, og at fundamentet bliver blødt på grund af vandophobning. Tredimensionelt kompositdræningsnetværk er et materiale, der almindeligvis anvendes i lufthavnsbaner. Så hvad er dets anvendelser i lufthavnsbaner?
1. Struktur og ydeevne af tredimensionelt kompositdræningsnetværk
1. Det tredimensionelle kompositdræningsnet er lavet af højdensitetspolyethylen (HDPE). Det tredimensionelle netkernelag, der er dannet ved ekstrudering gennem en speciel proces, er sammensat af dobbeltsidet kompositgeotekstil. Dets unikke strukturelle egenskaber omfatter den langsgående placering af stive ribber i midten for at danne en dræningskanal, og den krydsmonterede placering af ribber op og ned for at danne en støtte for at forhindre geotekstilet i at blive indlejret i dræningskanalen. Derfor har det super dræningsevne, trækstyrke og forskydningsstyrke.
2. Det tredimensionelle kompositdræningsnetværk har store mellemrum mellem lagene, og dræningsvolumenet pr. minut kan nå 20 % ~ 200 kubikcentimeter, hvilket muliggør hurtig og effektiv fjernelse af akkumuleret væske. Det er også vejrbestandigt og har en meget god sejhed, hvilket gør det muligt at opretholde en ensartet ydeevne selv under barske klimatiske forhold.
2. Krav til dræningssystem på lufthavnens landingsbane
1. Lufthavnsbaner har ekstremt høje krav til dræningssystemer, fordi ophobet vand ikke kun påvirker sikkerheden ved flystart og -landing, men også kan forårsage blødgøring og beskadigelse af landingsbanens fundament. Et effektivt dræningssystem skal være i stand til hurtigt at fjerne stillestående vand fra landingsbanens overflade på kort tid og holde landingsbanens fundament tørt og stabilt.
2. For at opfylde disse krav omfatter lufthavnens landingsbanes dræningssystem generelt hoveddræningskanal, grendræningskanal, regnvandsopsamlingstank og dræningsmaterialer. Valget af dræningsmaterialer er meget vigtigt, hvilket kan påvirke dræningssystemets effektivitet og holdbarhed.
3. Anvendelsesfordele ved tredimensionelt kompositdræningsnetværk i lufthavnsbaner
1. Fremragende dræningsevne: Det tredimensionelle kompositdræningsnet kan hurtigt og effektivt dræne det akkumulerede vand på landingsbanens overflade, forhindre banen i at blive glat og sikre sikkerheden ved flyets start og landing.
2. Forbedret fundamentsstabilitet: Det tredimensionelle kompositdræningsnetværk kan isolere de fine materialer fra fundamentet fra at trænge ind i fundamentet, forbedre fundamentets støtte og forhindre blødgøring og beskadigelse af fundamentet. Dens stive ribbestruktur kan også spille en afstivende rolle og forbedre den samlede stabilitet af landingsbanen.
3. Holdbarhed og miljøbeskyttelse: Det tredimensionelle kompositdræningsnetværk er korrosionsbestandigt og slidstærkt og beskadiges ikke let under forskellige barske vejrforhold. Derudover kan det genbruges og genbruges, hvilket opfylder miljøbeskyttelseskravene.
4. Praktisk konstruktion: Det tredimensionelle kompositdrænnet leveres i rulleform, som er let at lægge og transportere. Under konstruktionen kan forbindelserne foretages ved hjælp af svejsning eller syning, hvilket sikrer drænsystemets kontinuitet og integritet.
5. Betydelige økonomiske fordele: Selvom den indledende investering i et tredimensionelt kompositdræningsnetværk kan være høj, reducerer dets fremragende ydeevne og holdbarhed vedligeholdelsesomkostningerne betydeligt. I det lange løb kan brugen af et tredimensionelt kompositdræningsnetværk forbedre levetiden og driftseffektiviteten af lufthavnsbaner og medføre bemærkelsesværdige økonomiske fordele.
Det fremgår af ovenstående, at det tredimensionelle kompositdræningsnetværk har fremragende dræningsevne, stabilitet og holdbarhed og viser et stort anvendelsespotentiale inden for konstruktion af lufthavnsbaner. Med den fortsatte udvikling af lufttransportindustrien vil kravene til sikkerhed og effektivitet af lufthavnsbaner blive højere og højere.
Opslagstidspunkt: 31. marts 2025
