Glatte Geokunststoffdichtungsbahn
Kurzbeschreibung:
Die glatte Geokunststoffdichtungsbahn besteht üblicherweise aus einem einzigen Polymermaterial, wie z. B. Polyethylen (PE), Polyvinylchlorid (PVC) usw. Ihre Oberfläche ist glatt und eben, ohne erkennbare Struktur oder Partikel.
Grundstruktur
Die glatte Geokunststoffdichtungsbahn besteht üblicherweise aus einem einzigen Polymermaterial, wie z. B. Polyethylen (PE), Polyvinylchlorid (PVC) usw. Ihre Oberfläche ist glatt und eben, ohne erkennbare Struktur oder Partikel.
- Eigenschaften
- Hervorragende Dichtheit: Es weist eine extrem geringe Durchlässigkeit auf und verhindert wirksam das Eindringen von Flüssigkeiten. Es bietet eine gute Barrierewirkung gegen Wasser, Öl, chemische Lösungen usw. Der Dichtheitskoeffizient erreicht Werte von 1 × 10⁻¹² cm/s bis 1 × 10⁻¹⁷ cm/s und erfüllt damit die Dichtheitsanforderungen der meisten Projekte.
- Hohe chemische Stabilität: Es weist eine ausgezeichnete Säure- und Laugenbeständigkeit sowie Korrosionsbeständigkeit auf. Es bleibt in verschiedenen chemischen Umgebungen stabil und wird durch im Boden enthaltene Chemikalien nicht leicht angegriffen. Es ist beständig gegen die Korrosion durch Säuren, Laugen, Salze und andere Lösungen bestimmter Konzentrationen.
- Gute Kältebeständigkeit: Auch bei niedrigen Temperaturen behält das Material seine Flexibilität und mechanischen Eigenschaften. Beispielsweise weisen einige hochwertige, glatte Polyethylen-Geomembranen selbst bei -60 °C bis -70 °C noch eine gewisse Elastizität auf und neigen nicht zu Sprödbrüchen.
- Einfache Montage: Die Oberfläche ist glatt und der Reibungskoeffizient gering, wodurch die Verlegung auf verschiedenen Untergründen und Geländearten problemlos möglich ist. Die Verbindungen können durch Schweißen, Kleben und andere Verfahren hergestellt werden. Die Montage erfolgt schnell und die Qualität lässt sich leicht kontrollieren.
Produktionsprozess
- Extrusionsblasformverfahren: Das Polymer-Rohmaterial wird erhitzt, bis es flüssig ist, und durch einen Extruder zu einem Rohrrohling extrudiert. Anschließend wird Druckluft in den Rohling geblasen, um ihn auszudehnen und an die Form zu pressen. Die so hergestellte Geokunststoffdichtungsbahn wird schließlich durch Schneiden gewonnen. Die nach diesem Verfahren hergestellte Geokunststoffdichtungsbahn weist eine gleichmäßige Dicke und gute mechanische Eigenschaften auf.
- Kalandrierverfahren: Das Polymer-Rohmaterial wird erhitzt und anschließend durch mehrere Walzen eines Kalanders extrudiert und gestreckt, um eine Folie mit definierter Dicke und Breite zu erzeugen. Nach dem Abkühlen erhält man die glatte Geokunststoffdichtungsbahn. Dieses Verfahren zeichnet sich durch hohe Produktionseffizienz und große Produktbreiten aus, weist jedoch eine relativ geringe Dickengleichmäßigkeit auf.
Anwendungsgebiete
- Wasserbauprojekt: Es dient der Abdichtung von Wasserbauanlagen wie Stauseen, Dämmen und Kanälen gegen Versickerung. Dadurch werden Wasserverluste wirksam verhindert, die Effizienz der Wasserspeicherung und -förderung verbessert und die Lebensdauer der Anlagen verlängert.
- Deponie: Als Dichtungsschicht gegen Durchsickern am Boden und an den Seiten der Deponie verhindert sie, dass Sickerwasser den Boden und das Grundwasser verschmutzt und schützt die umliegende Umwelt.
- Gebäudeabdichtung: Es wird als wasserdichte Schicht im Dach, Keller, Badezimmer und anderen Teilen des Gebäudes verwendet, um das Eindringen von Regenwasser, Grundwasser und anderer Feuchtigkeit in das Gebäude zu verhindern und die Wasserdichtigkeit des Gebäudes zu verbessern.
- Künstliche Landschaft: Sie wird zur Abdichtung von künstlichen Seen, Landschaftsbecken, Golfplatz-Wasserlandschaften usw. eingesetzt, um die Stabilität des Gewässers zu erhalten, den Wasserverlust durch Leckagen zu reduzieren und eine gute Grundlage für die Landschaftsgestaltung zu schaffen.
Spezifikationen und technische Indikatoren
- Spezifikationen: Die Dicke der glatten Geokunststoffdichtungsbahn liegt üblicherweise zwischen 0,2 mm und 3,0 mm, die Breite im Allgemeinen zwischen 1 m und 8 m, kann aber je nach Bedarf des jeweiligen Projekts individuell angepasst werden.
- Technische Kennwerte: Dazu gehören Zugfestigkeit, Bruchdehnung, Reißfestigkeit, Widerstandsfähigkeit gegen hydrostatischen Druck usw. Die Zugfestigkeit liegt im Allgemeinen zwischen 5 MPa und 30 MPa, die Bruchdehnung zwischen 300 % und 1000 %, die Reißfestigkeit zwischen 50 N/mm und 300 N/mm und die Widerstandsfähigkeit gegen hydrostatischen Druck zwischen 0,5 MPa und 3,0 MPa.
Übliche Parameter von glatten Geokunststoffdichtungsbahnen
| Parameter | Einheit (单位) | Typischer Wertebereich (典型值范围) |
|---|---|---|
| Dicke (厚度) | mm | 0,2 - 3,0 |
| Breite (宽度) | m | 1 - 8 |
| Zugfestigkeit (拉伸强度) | MPa | 5 - 30 |
| Bruchdehnung (断裂伸长率) | % | 300 - 1000 |
| Reißfestigkeit im rechten Winkel (直角撕裂强度) | N/mm | 50 - 300 |
| Hydrostatischer Druckwiderstand (耐静水压) | MPa | 0,5 - 3,0 |
| Permeabilitätskoeffizient (渗透系数) | cm/s | 1×10⁻¹² - 1×10⁻¹⁷ |
| Carbon Black-Gehalt (炭黑含量) | % | 2 - 3 |
| Oxidationsinduktionszeit (氧化诱导时间) | min | ≥100 |
