Lagertanks dienen der Lagerung von Flüssigkeiten oder Gasen in luftdichten Stahlbehältern. Der Bau von Lagertanks ist eine essenzielle Infrastruktur für die Erdöl-, Chemie-, Getreide- und Öl-, Lebensmittel-, Brandschutz-, Transport-, Metallurgie- und Verteidigungsindustrie sowie für andere Branchen. Entsprechend hoch sind die Anforderungen an die Lagertanks. Der Untergrund muss die erforderliche Tragfähigkeit aufweisen und wasserdicht sein, da Leckagen sonst zu schwerwiegenden Umweltbelastungen führen, Grundwasserdampf aufsteigen und den Stahltank korrodieren lassen. Daher ist die Verwendung von wasserundurchlässigen HDPE-Geomembranen als Dichtungs- und Feuchtigkeitsschutzmaterial ein grundlegender Bestandteil der Lagertankkonstruktion.
Technologie zur Verlegung von undurchlässigen Geokunststoffdichtungsbahnen im Bereich von Öltanks:
1. Vor dem Verlegen der undurchlässigen Geokunststoffdichtungsbahn für den Öltank muss die entsprechende Abnahmebescheinigung des Tiefbauamts eingeholt werden.
2. Vor dem Zuschnitt müssen die relevanten Abmessungen genau gemessen werden. Die HDPE-Geomembran sollte entsprechend dem tatsächlichen Zuschnitt zugeschnitten werden, im Allgemeinen nicht entsprechend der angegebenen Größe. Die einzelnen Teile sollten einzeln nummeriert und detailliert auf dem speziellen Formular erfasst werden.
3. Man sollte bestrebt sein, unter Beibehaltung der Qualität so wenig wie möglich zu schweißen, um Rohstoffe zu sparen. Dadurch lässt sich die Qualität leichter sicherstellen.
4. Die Überlappungsbreite der Naht zwischen den Folien beträgt im Allgemeinen nicht weniger als 10 cm, üblicherweise so, dass die Schweißnaht parallel zur Neigung, d. h. entlang der Neigung, verläuft.
5. In Ecken und verformten Bereichen sollte die Nahtlänge in der Regel so kurz wie möglich sein. Sofern keine besonderen Anforderungen bestehen, sollten Schweißnähte bei Böschungen mit einem Gefälle von mehr als 1:6 im Umkreis von 1,5 Metern um die Oberkante der Böschung oder Bereiche mit hoher Spannungskonzentration möglichst vermieden werden.
6. Beim Verlegen der Öltank-Dichtungsfolie sind künstliche Falten zu vermeiden. Bei niedrigen Temperaturen sollte die Folie möglichst fest und glatt verlegt werden.
7. Nach der Verlegung der Geokunststoffdichtungsbahn sollte das Begehen der Bahnoberfläche sowie der Einsatz von Werkzeugen etc. auf ein Minimum beschränkt werden. Gegenstände, die die Dichtungsbahn beschädigen könnten, dürfen nicht auf der Bahn platziert oder transportiert werden, um Beschädigungen zu vermeiden.
Veröffentlichungsdatum: 12. November 2024
