La géogrille en fibre de verre (ou géogrille en fibre de verre) est un géosynthétique renforcé largement utilisé dans la construction et l'entretien des chaussées en béton bitumineux. Elle est principalement composée de mèches de fibre de verre sans alcalis, tissées selon un procédé spécifique pour former une structure en réseau présentant une résistance et une aptitude à la traction élevées, ainsi qu'un faible allongement.
Voici un exposé de vulgarisation scientifique détaillé sur le sujet et son application aux routes asphaltées :
1. Caractéristiques de la géogrille en fibre de verre :
Haute résistance à la traction et faible allongement : la géogrille en fibre de verre est fabriquée à partir de fibres de verre, avec un allongement à la rupture inférieur à 3 % et une résistance élevée à la déformation.
Absence de fluage à long terme : sous une charge prolongée, la fibre de verre ne subit aucun fluage, garantissant ainsi des performances stables du produit sur le long terme.
Stabilité thermique : La température de fusion des fibres de verre est supérieure à 1000 ℃, ce qui les rend adaptées à l'environnement à haute température des opérations de pavage.
Compatibilité avec le mélange bitumineux : La surface est revêtue d'un bitume modifié spécial, étroitement associé au mélange bitumineux pour améliorer la résistance à l'usure et au cisaillement.
Stabilité physique et chimique : Il résiste à l'usure physique, à l'érosion chimique et à l'érosion biologique, garantissant ainsi que ses performances ne sont pas affectées dans divers environnements.
2. Application sur routes asphaltées :
Structure de chaussée renforcée : Placée entre la couche de base et la couche de surface en asphalte, en tant que couche de renforcement, elle améliore la rigidité globale et la capacité portante de la chaussée, et rend celle-ci plus résistante aux charges lourdes et à une utilisation à long terme.
Prévention des fissures par réflexion : Absorbe et disperse efficacement les contraintes causées par les variations de température ou les charges des véhicules, empêchant ainsi les fissures de se propager de la couche sous-jacente à la couche superficielle.
Améliorer la résistance à la fatigue : limiter le déplacement latéral du mélange bitumineux, améliorer la capacité du revêtement à résister aux charges répétées et retarder la rupture par fatigue.
Inhiber la propagation des fissures : Il peut contenir les fines fissures existantes et empêcher leur propagation.
Durée de vie améliorée : Prolonger la durée de vie des chaussées et réduire les coûts d’entretien et de réparation en renforçant la stabilité et la durabilité de leur structure.
En résumé, grâce à ses excellentes performances, la géogrille en fibre de verre joue un rôle important dans la construction des routes asphaltées et constitue un matériau de renforcement indispensable dans le génie routier moderne.
Date de publication : 8 février 2025
