La géogrille en fibre de verre est composée de filaments de fibre de verre tissés et enduits.

1. Aperçu des géogrilles en fibre de verre

La géogrille en fibre de verre est un excellent matériau géosynthétique utilisé pour le renforcement des chaussées, la consolidation des routes anciennes, la création de couches de fondation et le traitement des sols meubles. Ce produit semi-rigide est fabriqué à partir de fibres de verre haute résistance sans alcalis, grâce à une technologie de tricotage chaîne de pointe permettant d'obtenir un matériau de base en maille, puis à l'aide d'un revêtement de surface. Elle est composée de filaments de fibres de verre tricotés et enduits.

2. Caractéristiques de la géogrille en fibre de verre

(1) Propriétés mécaniques

• Haute résistance à la traction, faible allongement : Fabriqué à partir de fibres de verre, ce matériau présente une haute résistance à la déformation et un allongement à la rupture inférieur à 3 %, ce qui le rend difficile à allonger et à déformer lorsqu’il est soumis à des forces extérieures.
• Absence de fluage à long terme : en tant que matériau de renforcement, il résiste à la déformation sous charge prolongée et la fibre de verre ne subit aucun fluage, ce qui garantit la performance à long terme du produit.
• Module d'élasticité élevé : Il possède un module d'élasticité élevé et peut résister efficacement à la déformation sous contrainte, par exemple en supportant certaines contraintes dans les structures de chaussée et en maintenant la stabilité structurelle.

(2) Adaptabilité à la température

Bonne stabilité thermique : la température de fusion de la fibre de verre est de 1000 °C. Ceci garantit la stabilité de la géogrille en fibre de verre pour résister à la chaleur dans des environnements à haute température tels que les opérations de pavage, et peut également être utilisée normalement dans des régions très froides, démontrant une bonne résistance aux hautes et basses températures.

(3) Relation avec d'autres matériaux

• Compatibilité avec le mélange d'asphalte : Le matériau appliqué lors du post-traitement est conçu pour le mélange d'asphalte ; chaque fibre est entièrement enrobée et présente une grande compatibilité avec l'asphalte, ne créant pas d'isolation avec le mélange d'asphalte dans la couche d'asphalte, mais étant fermement liée entre elle.
• Imbrication et confinement des granulats : Sa structure en treillis permet aux granulats du béton bitumineux de s’y infiltrer, formant ainsi un enchevêtrement mécanique. Ce type d’imbrication limite le déplacement des granulats, permet au mélange bitumineux d’atteindre un meilleur état de compactage sous charge, améliore la capacité portante et le transfert de charge, et réduit la déformation.

(4) Durabilité

• Stabilité physique et chimique : Après application d'un agent de post-traitement spécial, il résiste à tous types d'usure physique et d'érosion chimique, ainsi qu'à l'érosion biologique et aux changements climatiques, garantissant ainsi que ses performances ne sont pas affectées.
• Excellente résistance aux alcalis et au vieillissement : après traitement de surface, le revêtement présente une bonne durabilité dans différents environnements et peut jouer un rôle pendant longtemps.