Glêsfezel geogrid
Koarte beskriuwing:
Glêsfezelgeogrid is in soarte geogrid dat foarme wurdt troch it brûken fan alkali-frije en net-ferdraaide glêsfezelroving as wichtichste grûnstof. It wurdt earst makke ta in net-strukturearre materiaal troch in spesjaal weefproses, en ûndergiet dan in oerflakbehanneling. Glêsfezel hat hege sterkte, hege modulus en lege ferlinging, wat in goede basis biedt foar de meganyske eigenskippen fan it geogrid.
Glêsfezelgeogrid is in soarte geogrid dat foarme wurdt troch it brûken fan alkali-frije en net-ferdraaide glêsfezelroving as wichtichste grûnstof. It wurdt earst makke ta in net-strukturearre materiaal troch in spesjaal weefproses, en ûndergiet dan in oerflakbehanneling. Glêsfezel hat hege sterkte, hege modulus en lege ferlinging, wat in goede basis biedt foar de meganyske eigenskippen fan it geogrid.
Prestaasjekarakteristiken
Hege sterkte en hege modulus: It kin enoarme trek- en kompresjekrêften wjerstean. Yn diken, spoarwegen en oare projekten kin it de lading effektyf ferspriede en de draachkapasiteit fan 'e yngenieursstruktuer ferbetterje.
Korrosjebestriding:It hat goede wjerstân tsjin gemyske stoffen lykas soeren, alkaliën en sâlt. Under ferskate geologyske en miljeu-omstannichheden, lykas fochtige en sâlt-alkalyske gebieten, kin it noch altyd stabile prestaasjes behâlde en is it net maklik om te korrodearjen en te beskeadigjen.
Anti-aging: It hat poerbêste ultravioletresistinsje en anty-agingfermogen. Sels as it lange tiid bleatsteld wurdt oan 'e natuerlike omjouwing, kin it syn oarspronklike meganyske en fysike eigenskippen behâlde, wêrtroch't de stabiliteit fan it projekt op lange termyn garandearre wurdt.
Goede kompatibiliteit mei boaiem:De rasterstruktuer is handich foar boaiemdieltsjes om yn te lizzen, en kin in strak yninoar gripend effekt foarmje mei de boaiem, sadat de boaiem en it geogrid gearwurkje, wêrtroch't de algemiene stabiliteit en deformaasjewjerstân fan 'e boaiem effektyf ferbettere wurde.
Tapassingsgebieten
Wegenboukunde: It wurdt in soad brûkt by de oanlis en reparaasje fan diken. By it bouwen fan nije diken wurdt it tusken de ûndergrûn en it ferhurde oerflak lein, wat de algemiene sterkte fan 'e dykstruktuer ferbetterje kin en it foarkommen fan skuorren yn it ferhurde oerflak ferminderje kin. By it renovearjen fan âlde diken kin it de ûntwikkeling fan reflektearjende skuorren effektyf ûnderdrukke, de libbensdoer fan 'e dyk ferlingje en de ûnderhâldskosten ferminderje.
Spoarweitechnyk: It wurdt brûkt foar it fersterkjen fan spoarûndergrûnen, wat de draachkapasiteit fan 'e ûndergrûnen kin ferbetterje, de trilling en delsetting dy't ûntsteane tidens de treinoperaasje ferminderje kin, de glêdens en stabiliteit fan it spoar garandearje kin, en de feilige wurking fan 'e trein garandearje kin.
Wetterbesparringstechnyk: By de bou fan wetterbesparringsfoarsjennings, lykas dammen en sluizen, kin it brûkt wurde om de boaiem te fersterkjen, hellingferskowing en ynstoarting te foarkommen, en de stabiliteit en feiligens fan wetterbesparringsprojekten te ferbetterjen. It kin ek tapast wurde foar it anty-sijpeljen en fersterkjen fan kanalen.
