રોડ એન્જિનિયરિંગમાં કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટવર્કનો ઉપયોગ

રોડ એન્જિનિયરિંગમાં, ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને અમલીકરણ એ રોડ સ્ટ્રક્ચરની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા અને સર્વિસ લાઇફ લંબાવવા માટેના મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક છે. કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટવર્ક તે એક કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ જીઓસિન્થેટિક સામગ્રી છે અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રોડ એન્જિનિયરિંગમાં થાય છે. તો રોડ એન્જિનિયરિંગમાં તેના ચોક્કસ ઉપયોગો શું છે?

૧. સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કના ફાયદા

આ સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ત્રિ-પરિમાણીય પ્લાસ્ટિક નેટથી બનેલું છે જે બંને બાજુએ પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલ સાથે બંધાયેલું છે, અને તેમાં એક અનન્ય ત્રિ-પરિમાણીય ડ્રેનેજ માળખું છે.

1, ઉચ્ચ ડ્રેનેજ કામગીરી: સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક ભૂગર્ભજળ અથવા વરસાદી પાણીને ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં ઝડપથી માર્ગદર્શન આપી શકે છે, રસ્તાના પટમાં પાણી એકઠું થતું અટકાવી શકે છે અને સબગ્રેડ સેટલમેન્ટ અને તિરાડો જેવી સમસ્યાઓ ટાળી શકે છે.

2, ઉચ્ચ સંકુચિત શક્તિ: સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ મોટા ભારનો સામનો કરી શકે છે, તેને વિકૃત કરવું સરળ નથી, અને વારંવાર વાહન ફરવાના કિસ્સામાં પણ સ્થિર ડ્રેનેજ કામગીરી જાળવી શકે છે.

3, કાટ પ્રતિકાર અને વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર: સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીથી બનેલું છે, તેમાં ખૂબ જ સારો કાટ પ્રતિકાર અને વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર છે, અને વિવિધ કઠોર વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

4, સરળ બાંધકામ: સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ વજનમાં હલકું અને લવચીક છે, જે તેને પરિવહન અને બાંધકામમાં સરળ બનાવે છે. તેની અનોખી રચના તેને સબગ્રેડ સામગ્રી સાથે નજીકથી ફિટ થવા અને ડ્રેનેજ અસરને સુધારવાની મંજૂરી આપે છે.

2. રોડ એન્જિનિયરિંગમાં ચોક્કસ એપ્લિકેશન

૧, સબગ્રેડ ડ્રેનેજ

સબગ્રેડ એન્જિનિયરિંગમાં, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક સામાન્ય રીતે સબગ્રેડના તળિયે અથવા મધ્ય સ્તર પર નાખવામાં આવે છે. તે સબગ્રેડમાંથી ભૂગર્ભજળનો નિકાલ કરવામાં અને ભેજને ધોવાણથી અટકાવવા અને સબગ્રેડ સામગ્રીને નરમ પાડવા સક્ષમ છે. તે રુધિરકેશિકાઓના પાણીના ઉદયને પણ અવરોધિત કરી શકે છે, સબગ્રેડ સપાટી પર પાણીનું બાષ્પીભવન ઘટાડી શકે છે અને સબગ્રેડને શુષ્ક અને સ્થિર રાખી શકે છે.

2, પેવમેન્ટ ડ્રેનેજ

પેવમેન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સમાં, કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. ખાસ કરીને કેટલાક વરસાદી વિસ્તારો અથવા ઉચ્ચ ડ્રેનેજ આવશ્યકતાઓવાળા રોડ પ્રોજેક્ટ્સમાં, પેવમેન્ટ બેઝ હેઠળ કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટ નાખવાથી પેવમેન્ટના પાણીના પ્રવાહ અને વરસાદી પાણીનો ઝડપથી નિકાલ થઈ શકે છે, પેવમેન્ટ સ્ટ્રક્ચરમાં પાણી એકઠું થતું અટકાવી શકાય છે અને પેવમેન્ટમાં તિરાડો અને ખાડાઓની ઘટના ઓછી થઈ શકે છે.

૩, ઢાળ રક્ષણ

ઢાળ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સમાં, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. તે ઢાળ પરના વરસાદી પાણીને ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં ઝડપથી માર્ગદર્શન આપી શકે છે જેથી વરસાદી પાણીના ધોવાણને કારણે ઢાળને અસ્થિરતાથી બચાવી શકાય. તે ઢાળવાળી માટીની સ્થિરતામાં પણ વધારો કરી શકે છે અને ઢાળની સ્લાઇડિંગ વિરોધી ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

૩. બાંધકામની સાવચેતીઓ

1, સામગ્રીની પસંદગી: ડ્રેનેજ અસર અને સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિશ્વસનીય ગુણવત્તા અને સ્થિર કામગીરી સાથે સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ઉત્પાદનો પસંદ કરો.

2, બિછાવેલી પદ્ધતિ: કરચલીઓ અથવા ગાબડા ટાળવા માટે કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટ સબગ્રેડ અથવા પેવમેન્ટ બેઝ હેઠળ સરળ અને ચુસ્ત રીતે નાખવી જોઈએ. એ પણ ખાતરી કરો કે ડ્રેનેજ નેટ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ સાથે સરળતાથી જોડાયેલ છે જેથી પાણી સરળતાથી નીકળી શકે.

3, રક્ષણાત્મક પગલાં: બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કને યાંત્રિક નુકસાન અને રાસાયણિક કાટથી બચાવવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ખાસ કરીને બિછાવેલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડ્રેનેજ નેટની સપાટી પર તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ ખંજવાળ ન આવે તે જરૂરી છે.

4, ગુણવત્તા નિરીક્ષણ: બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કનું ગુણવત્તા નિરીક્ષણ હાથ ધરવું જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેની ડ્રેનેજ કામગીરી અને સેવા જીવન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

ઉપરોક્ત પરથી, એ જોઈ શકાય છે કે રોડ એન્જિનિયરિંગમાં કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટવર્કનો ઉપયોગ નોંધપાત્ર ફાયદા અને વ્યાપક એપ્લિકેશન સંભાવનાઓ ધરાવે છે. કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટવર્કની વાજબી પસંદગી અને ઉપયોગ દ્વારા, રોડ એન્જિનિયરિંગની ડ્રેનેજ કામગીરી, સ્થિરતા અને સેવા જીવન સુધારી શકાય છે.