સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક અનેક ઘટકોથી બનેલું છે

આધુનિક સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામમાં, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક ખૂબ જ સારી ડ્રેનેજ કામગીરી, ઉચ્ચ શક્તિ અને ટકાઉપણું ધરાવે છે, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રસ્તાઓ, રેલ્વે, ટનલ, પાણી સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સ અને લેન્ડફિલ્સમાં થાય છે. તો, તે કેટલા ઘટકોનું બનેલું છે?

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ત્રણ મુખ્ય ઘટકોથી બનેલું છે: પ્લાસ્ટિક મેશ કોર, પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલ અને બંનેને જોડતું એડહેસિવ સ્તર. આ ત્રણ ઘટકો સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કની કાર્યક્ષમ ડ્રેનેજ, ઉચ્ચ શક્તિ અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકસાથે કાર્ય કરે છે.

૧, પ્લાસ્ટિક મેશ કોર

（1） પ્લાસ્ટિક મેશ કોર એ કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટનો મુખ્ય માળખાકીય આધાર છે, જે ઉચ્ચ-ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) થી બનેલો છે. સમાન ઉચ્ચ શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિક સામગ્રી ખાસ એક્સટ્રુઝન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. તેમાં એક અનન્ય ત્રિ-પરિમાણીય માળખું છે, જે ઊભી અને આડી પાંસળીઓને ક્રોસ-એરેન્જ કરીને રચાય છે. આ પાંસળીઓમાં માત્ર ઉચ્ચ કઠોરતા જ નથી અને તે અસરકારક ડ્રેનેજ ચેનલ બનાવી શકે છે, પરંતુ ડ્રેનેજ ચેનલમાં જીઓટેક્સટાઇલને એમ્બેડ થવાથી રોકવા માટે એકબીજાને ટેકો પણ આપે છે, જે ઉચ્ચ ભાર હેઠળ ડ્રેનેજ નેટની સ્થિરતા અને ડ્રેનેજ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.

（2） પ્લાસ્ટિક મેશ કોરની વિવિધ ડિઝાઇન છે, જેમાં દ્વિ-પરિમાણીય મેશ કોર અને ત્રિ-પરિમાણીય મેશ કોરનો સમાવેશ થાય છે. દ્વિ-પરિમાણીય મેશ કોર બે-પાંસળી માળખાવાળા ડ્રેનેજ મેશ કોરથી બનેલો છે, જ્યારે ત્રિ-પરિમાણીય મેશ કોરમાં ત્રણ કે તેથી વધુ પાંસળીઓ હોય છે, જે અવકાશમાં વધુ જટિલ માળખું બનાવે છે, જે ઉચ્ચ ડ્રેનેજ ક્ષમતા અને સંકુચિત શક્તિ પ્રદાન કરે છે. ખાસ કરીને ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક, તેની અનન્ય રચના રસ્તાના ભૂગર્ભજળને ઝડપથી વિસર્જન કરી શકે છે અને ઉચ્ચ ભાર હેઠળ રુધિરકેશિકાઓના પાણીને અવરોધિત કરી શકે છે, જે અલગતા અને પાયાના મજબૂતીકરણમાં ભૂમિકા ભજવે છે.

2, પાણી દ્વારા પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલ

（1）જળ-પાણી જીઓટેક્સટાઇલ એ સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટનો બીજો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે થર્મલ બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા પ્લાસ્ટિક મેશ કોરની બંને બાજુઓ અથવા એક બાજુ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલ હોય છે. પાણી-પાણી-પાણી-પાણી જીઓટેક્સટાઇલ સોય-પંચ્ડ નોન-વોવન જીઓટેક્સટાઇલથી બનેલું છે, જેમાં ખૂબ જ સારી પાણીની અભેદ્યતા અને ગાળણ-રોધક કામગીરી છે. માટીના કણો અને સૂક્ષ્મ અશુદ્ધિઓને ડ્રેનેજ ચેનલમાં પ્રવેશતા અટકાવવાની તેની ક્ષમતા, તે ભેજને મુક્તપણે પસાર થવા દે છે, જે અવરોધ વિના ડ્રેનેજ સિસ્ટમ સુનિશ્ચિત કરે છે.

(2) પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલની પસંદગી સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટના પ્રદર્શન પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ પાડે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલમાં માત્ર સારી દેખીતી છિદ્ર કદ, પાણીની અભેદ્યતા અને અભેદ્યતા જ નથી, પરંતુ તેમાં ઉચ્ચ પંચર શક્તિ, ટ્રેપેઝોઇડલ આંસુ શક્તિ અને પકડ તાણ શક્તિ પણ છે, જેથી લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં તે વિવિધ બાહ્ય દળો અને પર્યાવરણીય ધોવાણનો પ્રતિકાર કરી શકે.

૩, એડહેસિવ સ્તર

（1） પ્લાસ્ટિક મેશ કોર અને પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલને જોડવા માટે એડહેસિવ લેયર મુખ્ય ભાગ છે. તે ખાસ થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલું છે. ગરમ બંધન પ્રક્રિયા દ્વારા, એડહેસિવ લેયર પ્લાસ્ટિક મેશ કોર અને પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલને મજબૂત રીતે જોડીને એક અભિન્ન રચના સાથે સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ બનાવી શકે છે. આ માળખું ડ્રેનેજ નેટની સ્થિરતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ તેના ઇન્સ્ટોલેશન અને બિછાવેને વધુ અનુકૂળ અને ઝડપી પણ બનાવે છે.

（2） એડહેસિવ લેયરની કામગીરી કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટની ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતા અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી ક્ષમતા પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ પાડે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એડહેસિવ લેયર ખાતરી કરી શકે છે કે લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન ડ્રેનેજ નેટ ડિલેમિનેટ નહીં થાય કે પડી જશે નહીં, અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સાતત્ય અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

ઉપરોક્ત પરથી જોઈ શકાય છે તેમ, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ત્રણ ઘટકોથી બનેલું છે: પ્લાસ્ટિક મેશ કોર, પાણી-પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલ અને એડહેસિવ સ્તર. આ ઘટકો સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટની કાર્યક્ષમ ડ્રેનેજ, ઉચ્ચ શક્તિ અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.