સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કના બાંધકામ પદ્ધતિઓ શું છે?

સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક તે એક સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ભૂગર્ભ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ, રસ્તાના પાયા, ગ્રીન બેલ્ટ, છતનો બગીચો અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે.

૧. સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કનું વિહંગાવલોકન

આ સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ઉચ્ચ-ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) થી બનેલું છે જે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને અન્ય ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીથી બનેલું છે, તેમાં કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી જેવા ઉત્તમ ગુણધર્મો છે. તેનું ત્રિ-પરિમાણીય અવકાશી ગ્રીડ માળખું ડ્રેનેજ છિદ્રોને સમાનરૂપે વિતરિત કરી શકે છે, જે ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, અને ખૂબ જ સારી એન્ટિ-સીપેજ અસર ધરાવે છે, જે ભૂગર્ભ માળખાંની સ્થિરતાને સુરક્ષિત કરી શકે છે.

2. સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કની બાંધકામ પદ્ધતિ

૧, સીધી બિછાવેલી પદ્ધતિ

આ સૌથી સામાન્ય બાંધકામ પદ્ધતિ છે.

(૧) બાંધકામ વિસ્તાર સાફ કરો જેથી ખાતરી થાય કે પાયાનું સ્તર સપાટ, શુષ્ક અને કાટમાળ મુક્ત છે.

(2) ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર, ડ્રેનેજ નેટ નાખવાની સ્થિતિ અને આકાર પાયા પર ચિહ્નિત થયેલ છે.

（3） સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટને ચિહ્નિત સ્થાન પર સપાટ મૂકો જેથી ખાતરી થાય કે નેટ સપાટી સુંવાળી અને કરચલી-મુક્ત છે.

જો જરૂરી હોય તો, તમે રબર હેમરનો ઉપયોગ કરીને જાળીદાર સપાટીને હળવેથી ટેપ કરી શકો છો જેથી તે બેઝ લેયર સાથે ચુસ્તપણે બંધાઈ જાય. ઓવરલેપ આવશ્યકતાઓવાળા પ્રોજેક્ટ્સ માટે, ઓવરલેપની લંબાઈ અને પદ્ધતિ સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે તેની ખાતરી કરવા માટે ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અનુસાર ઓવરલેપ ટ્રીટમેન્ટ હાથ ધરવી જોઈએ.

2, સ્થિર સ્થાપન પદ્ધતિ

કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં ઉચ્ચ સ્થિરતા જરૂરી હોય, ત્યાં નિશ્ચિત સ્થાપન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ પદ્ધતિ ડ્રેનેજ નેટ નાખવા પર આધારિત છે, અને નખ, લેયરિંગ અને અન્ય ફિક્સિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેનેજ નેટને બેઝ લેયર પર મજબૂત રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે જેથી તે સ્થળાંતર અથવા સરકી ન શકે. ફિક્સિંગ કરતી વખતે, મેશ સપાટીને નુકસાન ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો, અને ખાતરી કરો કે ફિક્સિંગ મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે.

૩, જોડાણ અને બંધ પ્રક્રિયા

જે ભાગોને જોડવાની જરૂર છે, જેમ કે ડ્રેનેજ નેટના સાંધા, તેમને ખાસ કનેક્ટર્સ અથવા એડહેસિવ્સથી જોડવા જોઈએ જેથી મજબૂત જોડાણો અને સારી સીલિંગ સુનિશ્ચિત થાય. દેખાવની ગુણવત્તા અને વોટરપ્રૂફ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્લોઝિંગ એરિયાને કાળજીપૂર્વક ટ્રીટ કરવું પણ જરૂરી છે. કનેક્શન અને ક્લોઝિંગ ટ્રીટમેન્ટ એ સમગ્ર ડ્રેનેજ સિસ્ટમના અવરોધ વિનાના પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય કડીઓ છે.

૪, બેકફિલ અને ટેમ્પિંગ

ડ્રેનેજ નેટ નાખ્યા પછી અને ફિક્સ કર્યા પછી, બેકફિલ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. બેકફિલ માટીને ખોદકામમાં સમાનરૂપે ફેલાવવી જોઈએ અને સ્તરોમાં કોમ્પેક્ટ કરવી જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે ભરણ માટી ડ્રેનેજ નેટવર્ક સાથે ચુસ્ત અને ચુસ્ત રીતે સંકલિત છે. બેકફિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડ્રેનેજ નેટવર્કને નુકસાન ટાળવું જરૂરી છે. બેકફિલ પૂર્ણ થયા પછી, પાયાની સ્થિરતા સુધારવા માટે બેકફિલ માટીને કોમ્પેક્ટ કરવી જોઈએ.

૫, ડ્રેનેજ અસર પરીક્ષણ

બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ અવરોધ વિના રહે તેની ખાતરી કરવા માટે ડ્રેનેજ ઇફેક્ટ ટેસ્ટ કરાવવો જોઈએ. પરીક્ષણ દરમિયાન, વરસાદ વગેરેનું અનુકરણ કરીને ડ્રેનેજની સ્થિતિનું અવલોકન કરી શકાય છે. જો કોઈ અસામાન્યતા હોય, તો તેનો સમયસર સામનો કરવો જોઈએ.

૩. બાંધકામની સાવચેતીઓ

૧, બાંધકામ વાતાવરણ: બેઝ લેયરને સૂકું અને સ્વચ્છ રાખો, અને વરસાદી કે તોફાની હવામાનમાં બાંધકામ ટાળો. બેઝ લેયરને યાંત્રિક નુકસાન અથવા માનવસર્જિત નુકસાનથી બચાવવા માટે પણ તે જરૂરી છે.

2, સામગ્રીનું રક્ષણ: પરિવહન અને બાંધકામ દરમિયાન, સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ સામગ્રીને નુકસાન અથવા દૂષણથી બચાવવા જરૂરી છે. તેને સ્પષ્ટીકરણની જરૂરિયાતો અનુસાર સંગ્રહિત અને રાખવામાં પણ આવવું જોઈએ.

૩, બાંધકામ ગુણવત્તા: સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કના બિછાવેલી ગુણવત્તા અને ઉપયોગની અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાંધકામ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અને બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર કડક રીતે હાથ ધરવામાં આવશે. ગુણવત્તા નિરીક્ષણ અને સ્વીકૃતિને મજબૂત બનાવો, અને સમયસર સમસ્યાઓ શોધો અને તેનો સામનો કરો.