ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક
ટૂંકું વર્ણન:
- ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક એક બહુ-કાર્યકારી ભૂ-સંશ્લેષણ સામગ્રી છે. તે ચતુરાઈથી ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોરને સોય વગરના જીઓટેક્સટાઇલ સાથે જોડીને કાર્યક્ષમ ડ્રેનેજ માળખું બનાવે છે. આ માળખાકીય ડિઝાઇન તેને ઘણા ડ્રેનેજ અને ફાઉન્ડેશન ટ્રીટમેન્ટ એપ્લિકેશનોમાં ઉત્તમ પ્રદર્શન આપે છે.
- ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક એક બહુ-કાર્યકારી ભૂ-સંશ્લેષણ સામગ્રી છે. તે ચતુરાઈથી ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોરને સોય વગરના જીઓટેક્સટાઇલ સાથે જોડીને કાર્યક્ષમ ડ્રેનેજ માળખું બનાવે છે. આ માળખાકીય ડિઝાઇન તેને ઘણા ડ્રેનેજ અને ફાઉન્ડેશન ટ્રીટમેન્ટ એપ્લિકેશનોમાં ઉત્તમ પ્રદર્શન આપે છે.
- માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ
- ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોર
- ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોર એ મધ્ય ભાગ છે. તેની એક અનોખી ત્રિ-પરિમાણીય રચના છે, જેમાં ઊભી પાંસળીઓ અને ત્રાંસી-સ્થિત પાંસળીઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે. ઊભી પાંસળીઓ ઉત્તમ ઊભી ડ્રેનેજ ચેનલો પ્રદાન કરી શકે છે, જેનાથી પાણી ઝડપથી ઊભી દિશામાં વહે છે. ત્રાંસી-સ્થિત પાંસળીઓ સામગ્રીની એકંદર સ્થિરતા અને બાજુની ડ્રેનેજ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી પાણીને વિવિધ દિશામાં અસરકારક રીતે ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે.
- આ માળખું એક જટિલ અને વ્યવસ્થિત ડ્રેનેજ નેટવર્ક જેવું છે, જે પાણીના પ્રવાહને અસરકારક રીતે એકત્રિત અને માર્ગદર્શન આપી શકે છે. વધુમાં, ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોરની ડિઝાઇન ડ્રેનેજ નેટવર્કને ચોક્કસ દબાણ હેઠળ પણ અવરોધ વિનાના ડ્રેનેજ ચેનલોને જાળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
- સોય વગરના વણાયેલા જીઓટેક્સટાઇલ
- બે બાજુવાળા સોય વગરના વણાયેલા જીઓટેક્સટાઇલ્સમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો છે. સૌ પ્રથમ, તે માટીના કણો અને અન્ય અશુદ્ધિઓને ડ્રેનેજ નેટવર્કના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને ફિલ્ટર તરીકે કાર્ય કરે છે. તે એક ચાળણી જેવું છે જે ઘન કણોને અવરોધિત કરતી વખતે ફક્ત પાણીને પસાર થવા દે છે.
- બીજું, જીઓટેક્સટાઇલ ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોરને બાહ્ય વાતાવરણ, જેમ કે અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોત્સર્ગ અને ભૌતિક ઘસારો દ્વારા થતા નુકસાનથી પણ સુરક્ષિત કરી શકે છે, આમ ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કની સેવા જીવનને લંબાવશે.
- કાર્યકારી સિદ્ધાંત
- જ્યારે ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક ડ્રેનેજ સિસ્ટમ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે એવા વિસ્તારમાં મૂકવામાં આવે છે જ્યાં ડ્રેનેજની જરૂર હોય છે, જેમ કે સબગ્રેડ અથવા લેન્ડફિલના તળિયે. પાણી જીઓટેક્સટાઇલ દ્વારા ત્રિ-પરિમાણીય જીઓનેટ કોરમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી કોરની ડ્રેનેજ ચેનલોમાં વહે છે. તેની ત્રિ-પરિમાણીય રચનાને કારણે જે બહુવિધ દિશામાં ડ્રેનેજ માર્ગો પૂરા પાડે છે, પાણીને ઝડપથી નિર્દિષ્ટ ડ્રેનેજ આઉટલેટ તરફ દોરી શકાય છે.
- રુધિરકેશિકાઓના પાણીને અવરોધિત કરવાની દ્રષ્ટિએ, જ્યારે ડ્રેનેજ નેટવર્કમાં વધુ ભાર હોય છે, ત્યારે તેની આંતરિક છિદ્ર રચના અસરકારક રીતે રુધિરકેશિકાઓના પાણીના વધારાને અટકાવી શકે છે. રુધિરકેશિકાઓનું પાણી એ માટીના છિદ્રોમાં સપાટીના તણાવને કારણે પાણીના વધારાનું એક ઘટના છે, જે રસ્તાઓ, ઇમારતો અને અન્ય માળખાઓની સ્થિરતા પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક તેની ખાસ માળખાકીય અને ભૌતિક લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા ઉચ્ચ ભારની સ્થિતિમાં આ રુધિરકેશિકાઓના પાણીના વધારાને અટકાવી શકે છે.
કામગીરીના ફાયદા
- ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ડ્રેનેજ
- ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્કમાં ડ્રેનેજની ગતિ ઝડપી છે અને તે સંચિત પાણીને ઝડપથી કાઢી શકે છે અને માળખાની અંદર પાણીના રહેઠાણનો સમય ઘટાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રસ્તાના બાંધકામમાં, ઝડપી ડ્રેનેજ રસ્તાની સપાટીને સંચિત પાણી, જેમ કે તિરાડો અને ખાડાઓને કારણે થતા નુકસાનને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.
- મજબૂતીકરણ અને અલગતા અસરો
- એક અલગ સામગ્રી તરીકે, તે વિવિધ પ્રકૃતિના સામગ્રી સ્તરોને અલગ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સબગ્રેડ એન્જિનિયરિંગમાં, તે સબગ્રેડના તળિયે રહેલી સૂક્ષ્મ દાણાવાળી માટીને ઉપલા એકંદર સ્તરમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે અને દરેક સામગ્રી સ્તરની સ્વતંત્રતા અને સ્થિરતા જાળવી શકે છે.
- તે જ સમયે, તે પાયાને મજબૂત પણ બનાવી શકે છે. પાયાની સામગ્રીની બાજુની ગતિને પ્રતિબંધિત કરીને, તે પાયાની બેરિંગ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, જેમ કે પાયા પર "રિઇન્ફોર્સમેન્ટ આર્મર" મૂકવાથી, પાયો ઇમારતો અથવા રસ્તાઓ જેવા માળખાના વજનને વધુ સારી રીતે સહન કરી શકે છે.
- કાટ પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું
- ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટવર્ક વિવિધ રાસાયણિક પદાર્થોના કાટનો પ્રતિકાર કરી શકે છે, જેમાં માટી અને પાણીમાં રહેલા એસિડ-બેઝ પદાર્થોનો સમાવેશ થાય છે. આ કાટ પ્રતિકાર તેને વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે કાર્ય કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
- તેની ટકાઉપણું પણ ઉત્તમ છે, અને તે લાંબા ગાળાના દબાણ અને પાણીના પ્રવાહના સ્કોરિંગ જેવા બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવનો સામનો કરી શકે છે, જેનાથી વારંવાર સામગ્રી બદલવાની મુશ્કેલી અને ખર્ચ ઓછો થાય છે.
- એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી
- રોડ એન્જિનિયરિંગ: હાઇવે અને રેલ્વે સબગ્રેડના નિર્માણમાં, તેનો ઉપયોગ ભૂગર્ભજળનો નિકાલ કરવા અને સબગ્રેડની સ્થિરતા વધારવા માટે થાય છે. તે સંચિત પાણીને કારણે સબગ્રેડને નરમ પડતા અટકાવી શકે છે અને રસ્તાની સેવા જીવન અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે.
- લેન્ડફિલ: લેન્ડફિલ્સના તળિયે અને ઢોળાવ પર સ્થાપિત, તેનો ઉપયોગ ડ્રેનેજ અને લીચેટ લિકેજ અટકાવવા માટે થાય છે. તેનું ડ્રેનેજ કાર્ય કચરાના વિઘટન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા પ્રવાહીને તાત્કાલિક ડ્રેઇન કરી શકે છે.
