Pagrindinė lakštinio reljefo geocelės situacija

1. Pagrindinė lakštinio reljefo geocelės situacija

(1) Apibrėžimas ir struktūra

Lakštinio reljefo geocelė pagaminta iš sustiprintos HDPE lakštinės medžiagos – trimatės tinklelio struktūros, suformuotos didelio stiprumo suvirinimo būdu, dažniausiai ultragarsiniu kaiščių suvirinimu. Kai kurios iš jų taip pat yra perforuotos diafragmoje.

t01bec4918697e62238)

2. Lakštinio įspaudimo geocelių charakteristikos

(1) Fizinės savybės

  1. Ištraukiamas: ištraukiamas transportavimo kaminas, gali efektyviai sumažinti transportavimo tūrį ir palengvinti transportavimą; Statybos metu jį galima įtempti į tinklo formą, kuri yra patogi naudoti vietoje.
  2. Lengva medžiaga: ji sumažina tvarkymo naštą statybos proceso metu, palengvina statybos personalo darbą ir padeda gerinti statybos efektyvumą.
  3. Atsparumas dilimui: naudojimo metu jis gali atlaikyti tam tikrą trinties laipsnį ir nėra lengvai pažeidžiamas, taip užtikrinant konstrukcijos stabilumą ir tarnavimo laiką.

(2) Cheminės savybės

  1. Stabilios cheminės savybės: gali prisitaikyti prie skirtingų cheminių aplinkų, yra atsparios fotodeguonies senėjimui, rūgštims ir šarmams, gali būti naudojamos įvairiose dirvožemio sąlygose, tokiose kaip dirvožemis ir dykuma. Net ir atšiaurioje cheminėje aplinkoje nėra lengva cheminėms reakcijoms ir blogėti.

(3) Mechaninės savybės

  1. Didelis šoninis apribojimas, neslystantis ir nesideformuojantis gebėjimas: užpildžius birias medžiagas, tokias kaip dirvožemis, žvyras ir betonas, galima suformuoti struktūrą su stipriu šoniniu apribojimu ir dideliu standumu, efektyviai padidinti pagrindo laikomąją galią ir paskirstyti apkrovą, slopinti pamato šoninio judėjimo tendenciją ir pagerinti pamato stabilumą.
  2. Gera laikomoji galia ir dinaminės savybės: ji pasižymi didele laikomąja galia, gali atlaikyti tam tikras dinamines apkrovas ir yra labai atspari erozijai. Pavyzdžiui, ji gali atlikti labai gerą vaidmenį gydant kelio dangos ligas ir tvirtinant birią terpę.
  3. Keičiant geometrinius matmenis galima patenkinti skirtingus inžinerinius poreikius: keičiant geometrinius matmenis, tokius kaip geocelės aukštis ir suvirinimo atstumas, jis gali prisitaikyti prie įvairių inžinerinių poreikių ir išplėsti jo taikymo sritį.

3. Lakštinio reljefinio geocelės taikymo sritis

  1. Kelių inžinerija
  • Pagrindo stabilizavimas: Nesvarbu, ar tai greitkelio, ar geležinkelio pagrindas, jam stabilizuoti gali būti naudojami lakštinio reljefo geocelės, kurios gali padidinti minkšto pagrindo ar smėlingo dirvožemio laikomąją galią, sumažinti netolygų pagrindo ir konstrukcijos nusėdimą bei palengvinti ankstyvą smūgio žalą, kurią sukelia „atraminio šokinėjimo“ liga tilto dangai. Susidūrus su minkštu pagrindu, geocelės naudojimas gali gerokai sumažinti darbo intensyvumą, pagrindo storį, projekto sąnaudas ir užtikrinti greitą statybos greitį bei geras eksploatacines savybes.
  • Šlaito apsauga: ją galima pakloti ant šlaito, kad būtų suformuota šlaito apsaugos konstrukcija, apsauganti nuo nuošliaužų ir pagerinanti šlaito stabilumą. Statybos metu būtina atkreipti dėmesį į susijusius klausimus, tokius kaip šlaito lygumas ir drenažo griovio įrengimas, pavyzdžiui, šlaito išlyginimas pagal projektavimo reikalavimus, pemzos ir pavojingų akmenų pašalinimas nuo šlaito, pagrindinės drenažo griovio sistemos įrengimas ir kt.
  • 90d419a2d2647ad0ed6e953e8652e0d7
  • Hidrotechnika
  • Kanalų reguliavimas: Tinka seklumų kanalų reguliavimui, pvz., 1,2 mm storio perforuoti reljefiniai geocelės yra sandėlyje ir gali būti naudojamos upių valdymo projektuose.
  • Krantinių ir atraminių sienų inžinerija: krantinės ir atraminės sienos, kurios gali būti naudojamos apkrovoms atlaikyti, taip pat gali būti naudojamos atraminėms konstrukcijoms, tokioms kaip hibridinės atraminės sienos, nepriklausomos sienos, dokai, potvynių kontrolės pylimai ir kt., statyti, siekiant išvengti nuošliaužų ir apkrovų.
  • Kiti projektai: Jis gali būti naudojamas vamzdynų, kanalizacijos ir kitų projektų atramoms, užtikrinant veiksmingą vamzdynų ir kanalizacijos atramą dėl didelės laikomosios galios ir stabilumo.

Įrašo laikas: 2025 m. vasario 12 d.