സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലയുടെ ഓവർലാപ്പ് വീതിക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ.

സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖല ഹൈവേകൾ, റെയിൽവേകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകൾ, മറ്റ് പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവാണിത്. ഇതിന് നല്ല ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനം മാത്രമല്ല, വളരെ നല്ല ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്.

1. സംയുക്ത ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖല ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം

കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിൽ മെഷ് കോർ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈൽ പാളികൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇതിന് വളരെ നല്ല ഡ്രെയിനേജ്, ഐസൊലേഷൻ, ബലപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രോജക്റ്റ് ഏരിയ പലപ്പോഴും ഒരു ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന്റെ വലുപ്പം കവിയുന്നതിനാൽ, ഓവർലാപ്പ് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ന്യായമായ ഓവർലാപ്പ് വീതി ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലയുടെ തുടർച്ചയും സമഗ്രതയും ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, ജല ചോർച്ചയും മണ്ണിന്റെ കടന്നുകയറ്റവും തടയുകയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനയുടെ സ്ഥിരതയും ഈടുതലും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.

2. ഏറ്റവും പുതിയ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും

എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ജോലികളുടെ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയും അനുസരിച്ച്, സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ ഓവർലാപ്പ് വീതിക്കായുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിരന്തരം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ മാനദണ്ഡങ്ങളും വ്യവസായത്തിലെ യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അനുഭവവും അനുസരിച്ച്, സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ഓവർലാപ്പ് വീതി ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:

1、കുറഞ്ഞ ഓവർലാപ്പ് വീതി: സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന്റെ തിരശ്ചീന ഓവർലാപ്പ് വീതി 10 സെന്റിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്， രേഖാംശ ഓവർലാപ്പ് വീതി നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ചില മിനിമം ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം. ബാഹ്യ ലോഡുകളുടെയും പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളുടെയും സ്വാധീനത്തെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഓവർലാപ്പിന്റെ ശക്തിയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ നിയന്ത്രണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

2、ഓവർലാപ്പ് ജോയിന്റ് രീതി: സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്കിന് രണ്ട് പ്രധാന ഓവർലാപ്പ് രീതികളുണ്ട്: തിരശ്ചീന ഓവർലാപ്പ് ജോയിന്റ്, രേഖാംശ ഓവർലാപ്പ് ജോയിന്റ്. ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും തിരശ്ചീനമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ലാറ്ററൽ ഓവർലാപ്പ്. സ്റ്റാക്ക്പട്ട് ചെയ്ത് ശരിയാക്കുക; രണ്ട് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റുകളുടെ അരികുകൾ പരസ്പരം തൂക്കിയിടുക എന്നതാണ് ലോഞ്ചിറ്റുഡിനൽ ഓവർലാപ്പ്. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാക്ക്ആൻഡ് വെൽഡിംഗ്. വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളും നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ഓവർലാപ്പിംഗ് രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

3, ഫിക്സിംഗ് രീതി: ഓവർലാപ്പിംഗ് ജോയിന്റിൽ അതിന്റെ ദൃഢത ഉറപ്പാക്കാൻ ഉചിതമായ ഫിക്സിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കണം. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിക്സേഷൻ രീതികളിൽ U ആകൃതിയിലുള്ള നഖങ്ങൾ, കപ്ലിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ കയറുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫിക്സിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ അകലവും അളവും ഓവർലാപ്പ് വീതിയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് ന്യായമായും ക്രമീകരിക്കണം.

4, നിർമ്മാണ മുൻകരുതലുകൾ: ലാപ് ജോയിന്റ് പ്രക്രിയയിൽ, ലാപ് ജോയിന്റ് വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതും മണ്ണും മാലിന്യങ്ങളും ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക; ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഓവർലാപ്പ് വീതി കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കണം, വളരെ ഇടുങ്ങിയതോ വളരെ വീതിയുള്ളതോ ആകരുത്; ഓവർലാപ്പ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ബാക്ക്ഫില്ലിംഗ് ചികിത്സയും കോംപാക്ഷനും കൃത്യസമയത്ത് നടത്തണം.

3. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിലെ വെല്ലുവിളികളും പ്രതിരോധ നടപടികളും

1, നിർമ്മാണ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രൊഫഷണൽ നിലവാരവും പ്രവർത്തന നൈപുണ്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവരുടെ പരിശീലനവും സാങ്കേതിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക;

2, ഉപയോഗിക്കുന്ന സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖല പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരം കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക;

3, നിർമ്മാണ സൈറ്റ് മാനേജ്മെന്റും മേൽനോട്ടവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി കണ്ടെത്തി പരിഹരിക്കുക;

4, പ്രോജക്റ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കും വ്യവസ്ഥകൾക്കും അനുസൃതമായി നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും ഓവർലാപ്പ് മോഡും വഴക്കത്തോടെ ക്രമീകരിക്കുക.

മുകളിൽ പറഞ്ഞവയിൽ നിന്ന്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലെ ഒരു പ്രധാന കണ്ണിയാണ് കമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലയുടെ ഓവർലാപ്പ് വീതി എന്നും, പദ്ധതിയുടെ ഗുണനിലവാരവും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അതിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു എന്നും കാണാൻ കഴിയും.