കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റും പിസിആർ സീപേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് പാഡും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1. മെറ്റീരിയൽ ഘടനയും ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളും

1. കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്

ത്രിമാന പ്ലാസ്റ്റിക് വലയും ഇരുവശത്തും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പെർമിബിൾ ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈലും ഉപയോഗിച്ചാണ് കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് വല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, ഇതിന് വളരെ നല്ല ജലചാലകതയും ഡ്രെയിനേജ് ശേഷിയും ഉണ്ട്. കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് വല ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പോളിയെത്തിലീൻ (HDPE) അസംസ്കൃത വസ്തുവായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, പ്രത്യേക എക്സ്ട്രൂഷൻ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മൂന്ന് പാളികളുള്ള പ്രത്യേക ഘടനയുമുണ്ട്. മധ്യ വാരിയെല്ലുകൾ കർക്കശവും ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ചാനൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് രേഖാംശമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്രോസ്‌വൈസ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വാരിയെല്ലുകൾ ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈൽ ഡ്രെയിനേജ് ചാനലിൽ ഉൾച്ചേർക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു പിന്തുണയായി മാറുന്നു, കൂടാതെ വളരെ ഉയർന്ന ലോഡുകളിൽ പോലും ഉയർന്ന ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

2. പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ്

പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ് എന്നത് റിട്ടെയ്നിംഗ് വാൾ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പോളിമർ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച ഇത് വെള്ളം വേഗത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സവിശേഷ മെഷ് ഘടനയാണ്, കൂടാതെ മണ്ണൊലിപ്പ് തടയാൻ മണ്ണിന്റെ കണികകളെ പൂട്ടാനും കഴിയും. പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റിന് വളരെ മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനം മാത്രമല്ല, വളരെ നല്ല മണ്ണ് നിലനിർത്തലും ഈടുതലും ഉണ്ട്. ആധുനിക ഹരിത കെട്ടിടങ്ങളുടെ ആശയത്തിന് അനുസൃതമായി, ഇതിന്റെ വസ്തുക്കൾ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്, നിർമ്മാണ മാലിന്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.

2. പ്രവർത്തനപരമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ

1. കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്

കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന് മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനവും ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്, കൂടാതെ റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ, ജലസംരക്ഷണം, റെയിൽവേകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, മുനിസിപ്പൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ജലസംഭരണികൾ, ചരിവ് സംരക്ഷണം തുടങ്ങിയ ഡ്രെയിനേജ് പദ്ധതികളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫൗണ്ടേഷനും സബ്ഗ്രേഡിനും ഇടയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളം വേഗത്തിൽ വറ്റിച്ചുകളയാനും, കാപ്പിലറി വെള്ളം തടയാനും, എഡ്ജ് ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഫൗണ്ടേഷന്റെ ഡ്രെയിനേജ് പാത ചെറുതാക്കാനും ഫൗണ്ടേഷന്റെ പിന്തുണ ശേഷിയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇതിന് കഴിയും. സബ്ഗ്രേഡ് ഫൈൻ മെറ്റീരിയൽ സബ്ഗ്രേഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാനും, ഒരു ഐസൊലേഷൻ പങ്ക് വഹിക്കാനും, അഗ്രഗേറ്റ് സബ്ഗ്രേഡിന്റെ ലാറ്ററൽ ചലനം പരിമിതപ്പെടുത്താനും, അതുവഴി ഫൗണ്ടേഷന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന് കഴിയും.

2. പിസിആർ സീപേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ്

പിസിആർ സീപേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് മതിൽ ഡ്രെയിനേജ് നിലനിർത്തൽ, ഹൈവേ ചരിവ് സംരക്ഷണം, റെയിൽവേ സബ്ഗ്രേഡ് ഡ്രെയിനേജ്, മേൽക്കൂര ഹരിതവൽക്കരണം, ഡ്രെയിനേജ്, പാരിസ്ഥിതിക പുനഃസ്ഥാപന പദ്ധതികൾ, മറ്റ് പദ്ധതികൾ എന്നിവയിലാണ്. ഇത് ഭൂഗർഭജലനിരപ്പ് വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കാനും മണ്ണിലെ ഈർപ്പത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാനും അടിത്തറയുടെ താങ്ങാനുള്ള ശേഷിയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇതിന്റെ മെഷ് ഘടനയ്ക്ക് വെള്ളം വറ്റിക്കുമ്പോൾ മണ്ണിന്റെ കണികകളെ ഫലപ്രദമായി ലോക്ക് ചെയ്യാനും മണ്ണൊലിപ്പ് തടയാനും പാരിസ്ഥിതിക സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്താനും കഴിയും. പിസിആർ ഡ്രെയിനേജ് മാറ്റിന് വളരെ നല്ല വായു പ്രവേശനക്ഷമതയുമുണ്ട്, ഇത് മണ്ണിൽ വാതക കൈമാറ്റം സഹായിക്കുകയും സസ്യവളർച്ചയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. നിർമ്മാണവും പരിപാലനവും

1. കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്

സംയോജിത ഡ്രെയിനേജ് വലയുടെ നിർമ്മാണം താരതമ്യേന ലളിതവും മുറിക്കാനും സ്ഥാപിക്കാനും എളുപ്പവുമാണ്. സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രെയിനേജ് വലയുടെ സമഗ്രതയെയും ഉപയോഗ ഫലത്തെയും ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ മുട്ടയിടുന്ന ഉപരിതലം പരന്നതും മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കളില്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സുഗമമായ ഡ്രെയിനേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ അടുത്തുള്ള ഡ്രെയിനേജ് വലകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രെയിനേജ് വലയുടെ ഉപയോഗം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും അതിന്റെ നല്ല ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിന് തടസ്സങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം.

2. പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ്

നിർമ്മാണ സമയത്ത് പിസിആർ സീപേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റ് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും മുറിക്കാനും സ്ഥാപിക്കാനും എളുപ്പവുമാണ്, ഇത് നിർമ്മാണത്തിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടും ചെലവും വളരെയധികം കുറയ്ക്കും. മണ്ണൊലിപ്പ് തടയാൻ നെറ്റ് മാറ്റ് മണ്ണുമായി അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ഇത് സ്ഥാപിക്കണം, സുഗമമായ ഡ്രെയിനേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ നെറ്റ് മാറ്റിന്റെ ഓവർലാപ്പിലും ഫിക്സേഷനിലും ശ്രദ്ധിക്കുക. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, നെറ്റ് മാറ്റിന്റെ ഉപയോഗം പതിവായി പരിശോധിക്കണം, തടസ്സങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് നീക്കം ചെയ്യണം, കൂടാതെ അതിന്റെ നല്ല ഡ്രെയിനേജ്, മണ്ണ് നിലനിർത്തൽ പ്രകടനം എന്നിവ നിലനിർത്തണം.

മുകളിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, മെറ്റീരിയൽ ഘടന, ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ, പ്രവർത്തനപരമായ പ്രയോഗം, നിർമ്മാണം, പരിപാലനം എന്നിവയിൽ കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റുകളും പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് മാറ്റുകളും തമ്മിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന് വളരെ മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനവും ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇത് പലപ്പോഴും വിവിധ ഡ്രെയിനേജ് പദ്ധതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു; അതേസമയം പിസിആർ സീപ്പേജ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന് വളരെ നല്ല ഡ്രെയിനേജ്, മണ്ണ് നിലനിർത്തൽ, വായു പ്രവേശനക്ഷമത എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ പലപ്പോഴും മതിൽ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രെയിനേജ് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഗുണനിലവാരവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പ്രോജക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ, മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങൾ, നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് മരുന്ന് സമഗ്രമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു.