संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क हे एक असे साहित्य आहे जे सामान्यतः महामार्ग, रेल्वे, बोगदे, लँडफिल आणि इतर प्रकल्पांमध्ये वापरले जाते. त्याची केवळ चांगली ड्रेनेज कार्यक्षमताच नाही तर त्याची संरचनात्मक स्थिरता देखील खूप चांगली आहे.
१. संयुक्त ड्रेनेज नेटवर्कला आच्छादित करण्याचे महत्त्व
कंपोझिट ड्रेनेज नेट हे मेश कोर आणि जिओटेक्स्टाइलच्या वरच्या आणि खालच्या थरांनी बनलेले असते, ज्यामध्ये ड्रेनेज, आयसोलेशन आणि रीइन्फोर्समेंट फंक्शन्स खूप चांगले असतात. बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, प्रकल्प क्षेत्र बहुतेकदा एकाच ड्रेनेज नेटच्या आकारापेक्षा जास्त असल्याने, ओव्हरलॅप खूप महत्वाचे आहे. वाजवी ओव्हरलॅप रुंदी केवळ ड्रेनेज नेटवर्कची सातत्य आणि अखंडता सुनिश्चित करू शकत नाही, तर पाण्याची गळती आणि माती घुसखोरी देखील रोखू शकते आणि अभियांत्रिकी संरचनेची स्थिरता आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित करू शकते.
२. नवीनतम तपशील आवश्यकता आणि मानके
अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाच्या सतत प्रगतीसह आणि मानकीकरणाच्या कामाच्या सतत प्रगतीसह, संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्कच्या ओव्हरलॅप रुंदीसाठी तपशील आवश्यकता सतत अद्यतनित आणि सुधारित केल्या जातात. सध्याच्या मुख्य प्रवाहातील मानकांनुसार आणि उद्योगातील प्रत्यक्ष अभियांत्रिकी अनुभवानुसार, संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्कच्या ओव्हरलॅप रुंदीने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
१, किमान ओव्हरलॅप रुंदी: कंपोझिट ड्रेनेज नेटची ट्रान्सव्हर्स ओव्हरलॅप रुंदी १० सेमी पेक्षा कमी असू शकत नाही, रेखांशाची ओव्हरलॅप रुंदी विशिष्ट परिस्थितीवर अवलंबून असते, परंतु ती काही किमान आवश्यकता देखील पूर्ण करणे आवश्यक आहे. या नियमनाचा उद्देश ओव्हरलॅपची ताकद आणि स्थिरता सुनिश्चित करणे आहे, जेणेकरून ते बाह्य भार आणि पर्यावरणीय घटकांच्या प्रभावाचा सामना करू शकेल.
२, ओव्हरलॅप जॉइंट पद्धत: कंपोझिट ड्रेनेज नेटवर्कच्या दोन मुख्य ओव्हरलॅप पद्धती आहेत: क्षैतिज ओव्हरलॅप जॉइंट आणि अनुदैर्ध्य ओव्हरलॅप जॉइंट. पार्श्व ओव्हरलॅप म्हणजे ड्रेनेज नेटच्या दोन्ही टोकांना ट्रान्सव्हर्सली जोडणे. स्टॅक लावा आणि दुरुस्त करा; अनुदैर्ध्य ओव्हरलॅप म्हणजे दोन ड्रेनेज नेटच्या कडा एकमेकांवर वजन करणे. स्टॅक आणि विशेष उपकरणांसह वेल्डिंग. वेगवेगळ्या अभियांत्रिकी परिस्थिती आणि बांधकाम परिस्थितींमध्ये वेगवेगळ्या ओव्हरलॅपिंग पद्धती निवडल्या पाहिजेत.
३, फिक्सिंग पद्धत: ओव्हरलॅपिंग जॉइंटची घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य फिक्सिंग पद्धत अवलंबली पाहिजे. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या फिक्सेशन पद्धतींमध्ये U आकाराचे खिळे, कपलिंग किंवा नायलॉन दोरी इत्यादींचा वापर समाविष्ट आहे. फिक्सिंग भागांचे अंतर आणि प्रमाण ओव्हरलॅप रुंदी आणि अभियांत्रिकी आवश्यकतांनुसार वाजवीपणे व्यवस्थित केले पाहिजे.
४, बांधकामाची खबरदारी: लॅप जॉइंट प्रक्रियेदरम्यान, लॅप जॉइंट स्वच्छ, कोरडा आणि माती आणि अशुद्धतेपासून मुक्त असल्याची खात्री करा; डिझाइन आवश्यकतांनुसार ओव्हरलॅपची रुंदी अचूकपणे नियंत्रित केली पाहिजे आणि ती खूप अरुंद किंवा खूप रुंद नसावी; ओव्हरलॅप पूर्ण झाल्यानंतर, प्रकल्पाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी बॅकफिलिंग ट्रीटमेंट आणि कॉम्पॅक्शन वेळेत केले पाहिजे.
३. व्यावहारिक अनुप्रयोगांमधील आव्हाने आणि प्रतिकारक उपाय
१, बांधकाम कर्मचाऱ्यांची व्यावसायिक गुणवत्ता आणि ऑपरेशनल कौशल्ये सुधारण्यासाठी त्यांचे प्रशिक्षण आणि तांत्रिक मार्गदर्शन मजबूत करणे;
२, वापरलेले संमिश्र ड्रेनेज नेटवर्क संबंधित मानके आणि वैशिष्ट्यांची पूर्तता करते याची खात्री करण्यासाठी सामग्रीच्या गुणवत्तेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवा;
३, बांधकाम स्थळ व्यवस्थापन आणि देखरेख मजबूत करा आणि बांधकाम प्रक्रियेतील समस्या त्वरित शोधा आणि दुरुस्त करा;
४, प्रकल्पाच्या प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार, वेगवेगळ्या गरजा आणि परिस्थितींशी जुळवून घेण्यासाठी बांधकाम योजना आणि ओव्हरलॅप मोड लवचिकपणे समायोजित करा.
वरीलवरून असे दिसून येते की कंपोझिट ड्रेनेज नेटवर्कची ओव्हरलॅप रुंदी ही बांधकाम प्रक्रियेतील एक महत्त्वाची दुवा आहे आणि प्रकल्पाची गुणवत्ता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या तपशील आवश्यकता खूप महत्त्वाच्या आहेत.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०३-२०२५
