ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ
ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਅਲਕਲੀ - ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਅਣ-ਟਵਿਸਟਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੋਵਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਾਲ - ਸੰਰਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਅਲਕਲੀ - ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਅਣ-ਟਵਿਸਟਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੋਵਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਣਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਾਲ - ਸੰਰਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ: ਇਹ ਭਾਰੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ, ਖਾਰੀ ਅਤੇ ਲੂਣ ਵਰਗੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਖਾਰੇ-ਖਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੁਢਾਪਾ ਰੋਕੂ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:ਗਰਿੱਡ ਢਾਂਚਾ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ
ਰੋਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਬਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਲ ਸੰਭਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਡੈਮਾਂ ਅਤੇ ਸਲੂਇਸ ਗੇਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਢਲਾਣ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਢਹਿਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
