Геомрежа од стаклених влакана
Кратак опис:
Геомрежа од стаклених влакана је врста геомреже формиране коришћењем неувијеног стакленог влакнастог ровинга без алкалија као главне сировине. Прво се посебним поступком ткања претвара у мрежасти материјал, а затим се подвргава третману површинског премаза. Стаклена влакна имају високу чврстоћу, висок модул еластичности и ниско издужење, што пружа добру основу за механичка својства геомреже.
Геомрежа од стаклених влакана је врста геомреже формиране коришћењем неувијеног стакленог влакнастог ровинга без алкалија као главне сировине. Прво се посебним поступком ткања претвара у мрежасти материјал, а затим се подвргава третману површинског премаза. Стаклена влакна имају високу чврстоћу, висок модул еластичности и ниско издужење, што пружа добру основу за механичка својства геомреже.
Карактеристике перформанси
Висока чврстоћа и висок модул еластичности: Може да издржи огромне затезне и компресивне силе. У друмским, железничким и другим пројектима, може ефикасно да распореди оптерећење и побољша носивост инжењерске конструкције.
Отпорност на корозију:Има добру отпорност на хемијске супстанце као што су киселине, алкалије и соли. У различитим геолошким и еколошким условима, као што су влажна и слано-алкална подручја, и даље може одржати стабилне перформансе и није лако кородирати и оштетити.
Анти-старење: Има одличну отпорност на ултраљубичасто зрачење и способност против старења. Чак и ако је дуго изложен природном окружењу, и даље може задржати своја оригинална механичка и физичка својства, осигуравајући дугорочну стабилност пројекта.
Добра компатибилност са земљиштем:Структура решетке је погодна за уграђивање честица тла и може формирати чврсто преплитање са земљом, тако да тло и георешетка раде заједно, ефикасно побољшавајући укупну стабилност и отпорност тла на деформације.
Области примене
Путни инжењеринг: Широко се користи у изградњи и поправци путева. Приликом изградње нових путева, поставља се између подлоге и коловоза, што може побољшати укупну чврстоћу путне конструкције и смањити појаву пукотина на коловозу. Приликом реновирања старих путева, може ефикасно сузбити развој рефлектујућих пукотина, продужити век трајања пута и смањити трошкове одржавања.
Железничко инжењерство: Користи се за ојачање железничких подлога, што може побољшати носивост подлога, смањити вибрације и слегање настале током рада воза, осигурати глаткоћу и стабилност железничке пруге и гарантовати безбедан рад воза.
Инжењеринг заштите вода: Приликом изградње објеката за заштиту воде, као што су бране и преливне капије, може се користити за ојачавање тла, спречавање клизања и урушавања косина и побољшање стабилности и безбедности пројеката заштите воде. Такође се може применити за спречавање продирања и ојачавање канала.
