Sifa na matumizi ya jiografia ya nyuzi za glasi katika barabara ya kuzuia ufa

1. Sifa za jiografia ya nyuzi za glasi

• Nguvu ya juu ya mvutano na urefu mdogo
  • Jiogridi ya nyuzi za kioo imetengenezwa kwa nyuzi za kioo, ambayo ina nguvu ya juu, ikizidi nyuzi na metali zingine. Ina nguvu ya juu ya mvutano na urefu mdogo katika pande zote mbili za mkunjo na weft, na inaweza kuhimili nguvu kubwa ya mvutano bila upanuzi kupita kiasi. Sifa hii huifanya istahimili kwa ufanisi mabadiliko ya mvutano yanayosababishwa na mikazo mbalimbali katika muundo wa lami, hivyo kuzuia kutokea kwa nyufa za lami. Kwa mfano, nguvu ya juu ya mvutano inaweza kuhakikisha uadilifu wa muundo wa lami wakati lami inapanuka na kupungua kutokana na mzigo wa gari au mabadiliko ya halijoto.
• Utulivu mzuri wa kifizikia na kikemikali
  • Nyuzinyuzi za kioo ni nyenzo isiyo ya metali isiyo ya kikaboni yenye uthabiti bora wa kifizikia na kikemikali. Inaweza kuhimili kila aina ya uchakavu wa kimwili na mmomonyoko wa kemikali, pamoja na mmomonyoko wa kibiolojia na mabadiliko ya hali ya hewa, na ina sifa bora kama vile upinzani wa asidi, upinzani wa chumvi na alkali, na upinzani wa oksidi. Uthabiti huu huruhusu jiografia ya fiberglass kudumisha utendaji wake chini ya hali tofauti za mazingira, na kwa ufanisi kuchukua jukumu la kuzuia nyufa kwa muda mrefu, iwe iko katika mazingira yenye unyevunyevu, asidi-alkali au hali nyingine mbaya za barabarani, inaweza kufanya kazi kawaida.
• Upinzani wa halijoto ya juu na ya chini
  • Katika ujenzi wa barabara, halijoto ya zege ya lami iliyotengenezwa kwa lami ni ya juu kama 130-140 ℃, Kwa ujumla, nyuzi za kemikali, geoneti za plastiki au vitambaa vingine vya kikaboni vitalainika kwa halijoto ya juu kama hiyo, huku nyuzi za kioo zikiyeyuka kwa 1000 ° C. ℃ Zaidi ya hayo, mradi tu utaratibu wa ujenzi ni wa kawaida, utahakikisha uthabiti wa geogridi ya fiberglass ili kuhimili joto katika operesheni ya kutengeneza lami. Wakati huo huo, katika kipindi kikali cha baridi, halijoto ya safu ya uso wa zege ya lami iko karibu na halijoto ya hewa, na zege ya lami hupungua inapokuwa baridi. Geogridi ya nyuzi za glasi pia inaweza kuzoea mazingira ya halijoto ya chini, kuzuia lami kupasuka kutokana na mabadiliko ya halijoto, na ina uwezo wa kupinga kupasuka kwa halijoto ya chini. Kwa mfano, katika ujenzi wa barabara katika maeneo ya baridi, inaweza kupunguza uharibifu unaosababishwa na halijoto ya chini ya lami.
• Upinzani wa kuzeeka na kutu
  • Jiogridi ya Fiberglass ina sifa bora za kuzuia kuzeeka na upinzani wa kutu. Kwa muda mrefu katika mazingira ya asili, vifaa vya lami humomonyoka kwa urahisi na miale ya urujuanimno, mvua, hewa na mambo mengine, kuzeeka na kutu, na kusababisha kupungua kwa utendaji. Jiogridi ya Fiberglass inaweza kupinga ushawishi wa mambo haya, kudumisha uthabiti wa muundo na utendaji wake, hivyo kuongeza muda wa huduma ya lami, kuendelea kutumia kazi yake ya kuzuia nyufa, na inaweza kutumika sana katika hali mbalimbali za hali ya hewa na mazingira tofauti ya barabara.

2. Matumizi ya jiografia ya nyuzi za glasi katika barabara inayozuia nyufa

• Muundo wa lami ulioimarishwa
  • Jiogridi ya nyuzinyuzi inaweza kutumika kama nyenzo ya kuimarisha iliyopachikwa kwenye zege ya lami (AC) Au lami ya zege, huongeza nguvu ya mvutano na uwezo wa kubeba ya lami. Wakati lami inaathiriwa na mzigo wa trafiki, mabadiliko ya halijoto na utulivu wa msingi, inaweza kushiriki mkazo na kupunguza nyufa na uharibifu unaosababishwa na mambo haya, kama vile kuongeza baa za chuma kwenye majengo, na kuboresha nguvu na uthabiti wa muundo mzima.
• Kudhibiti uenezaji wa nyufa
  • Mara tu nyufa zinapoonekana kwenye lami, kuongezwa kwa jiografia ya nyuzi za kioo kunaweza kudhibiti vyema uenezaji wa nyufa na kuzuia nyufa hizo kukua kuelekea kina na upana. Inaweza kutawanya msongo kwenye ufa hadi kwenye muundo wa lami unaozunguka, kuepuka nyufa kupanuka zaidi, kusaidia kuongeza muda wa huduma ya lami, na kupunguza gharama za matengenezo na ukarabati. Hii ni muhimu sana kupunguza ukuaji wa magonjwa ya barabara na kudumisha matumizi ya kawaida ya barabara.
• Kuboresha upinzani wa maji kwenye lami
  • Jiografia ya nyuzinyuzi inaweza kuongeza ufupi na kutoweza kupenya kwa lami, na kuzuia unyevu kupenya kwenye safu ya msingi wa barabara na chini ya lami. Unyevu ni mojawapo ya mambo muhimu yanayosababisha uharibifu wa lami na uundaji wa nyufa. Kwa kuzuia uingiaji wa unyevu, tunaweza kupunguza uharibifu wa lami na uundaji wa nyufa unaosababishwa na unyevu, kuweka muundo wa lami ukavu na thabiti, na kuboresha zaidi uimara wa lami.
• Rekebisha mabadiliko ya barabara
  • Unyumbulifu na uwezo wa kubadilika wa jiografia ya nyuzi za kioo huiwezesha kuzoea mabadiliko ya muundo na umbo la barabara. Wakati uso wa barabara unaharibika kutokana na mzigo wa gari, mabadiliko ya halijoto na mambo mengine, jiografia ya nyuzi za kioo inaweza kuharibika ipasavyo bila kuvunja au kupoteza kazi yake, kupunguza nyufa na uharibifu unaosababishwa na mabadiliko ya uso wa barabara, na kuhakikisha ulaini na uadilifu wa uso wa barabara.