రైల్వేలు, హైవేలు, సొరంగాలు, మునిసిపల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ఇతర రంగాలలో కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్వర్క్ సాధారణంగా ఉపయోగించే పదార్థం. కాబట్టి, దాని కోత నిరోధకత ఏమిటి?
1. మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ నిర్మాణం మరియు లక్షణాలు
కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE)తో తయారు చేయబడింది, ముడి పదార్థంగా, ఇది ప్రత్యేక ఎక్స్ట్రూషన్ మోల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడిన ప్రత్యేక నిర్మాణం యొక్క మూడు పొరలతో కూడిన డ్రైనేజ్ పదార్థం. మధ్య పక్కటెముకలు అధిక దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు డ్రైనేజ్ ఛానెల్ను ఏర్పరచడానికి రేఖాంశంగా అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే ఎగువ మరియు దిగువన క్రాస్గా అమర్చబడిన పక్కటెముకలు ఒక మద్దతును ఏర్పరుస్తాయి, ఇది జియోటెక్స్టైల్ను డ్రైనేజ్ ఛానెల్లో పొందుపరచకుండా నిరోధించవచ్చు. కాబట్టి, ఇది అధిక లోడ్ల కింద కూడా అద్భుతమైన డ్రైనేజ్ పనితీరును నిర్వహిస్తుంది.
2. కోత నిరోధకత యొక్క ప్రాముఖ్యత
1, కోత నిరోధకత అనేది కోత వైఫల్యాన్ని నిరోధించే పదార్థం యొక్క సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది. సివిల్ ఇంజనీరింగ్లో, డ్రైనేజీ వ్యవస్థలు తరచుగా నేల నుండి పార్శ్వ పీడనం మరియు కోత శక్తులను తట్టుకోవలసి ఉంటుంది. డ్రైనేజీ పదార్థం యొక్క కోత నిరోధకత సరిపోకపోతే, అది నేల ఒత్తిడిలో వైకల్యం చెందవచ్చు లేదా నాశనం కావచ్చు, ఫలితంగా డ్రైనేజీ వ్యవస్థ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది మరియు మొత్తం ప్రాజెక్ట్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
2、 కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ యొక్క షీర్ రెసిస్టెన్స్ డ్రైనేజ్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతకు సంబంధించినది కావచ్చు. రైల్వే సబ్గ్రేడ్, హైవే పేవ్మెంట్ మరియు ఇతర ప్రాజెక్టులలో, ఇది వాహన భారం మరియు నేల ఒత్తిడి యొక్క ద్వంద్వ ప్రభావాలను భరించాలి. దాని షీర్ రెసిస్టెన్స్ సరిపోకపోతే, అది డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ యొక్క వైకల్యం లేదా చీలికకు దారితీయవచ్చు, ఇది డ్రైనేజ్ ప్రభావం మరియు ఇంజనీరింగ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ యొక్క షీర్ పనితీరు విశ్లేషణ
1, పదార్థ లక్షణాలు: మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్వర్క్లో ఉపయోగించే అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ ముడి పదార్థం అధిక తన్యత బలం మరియు కోత బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, కోత శక్తులను భరించేటప్పుడు ఇది మంచి స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించగలదు.
2, నిర్మాణాత్మక రూపకల్పన: మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ యొక్క మూడు-పొరల ప్రత్యేక నిర్మాణం దాని కోత నిరోధకతకు బలమైన హామీని అందిస్తుంది. మధ్య పక్కటెముకల దృఢమైన అమరిక మరియు ఎగువ మరియు దిగువ క్రాస్-అరేంజ్డ్ పక్కటెముకల మద్దతు మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ కోత శక్తిని కలిగి ఉన్నప్పుడు ఒత్తిడిని సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి మరియు స్థానిక ఒత్తిడి సాంద్రత వల్ల కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి అనుమతిస్తుంది.
3, నిర్మాణ సాంకేతికత: కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ నిర్మాణ సాంకేతికత కూడా దాని కోత నిరోధకతపై ఒక నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. వేసే ప్రక్రియలో, డ్రైనేజ్ నెట్ మరియు నేల మధ్య దగ్గరి సంబంధం మరియు మంచి స్థిరీకరణను నిర్ధారించడం అవసరం, ఇది దాని కోత స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. నిర్మాణ ప్రక్రియలో, డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ దెబ్బతినకూడదు లేదా నాశనం చేయకూడదు.
4. మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ల కోత నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి చర్యలు
1, పదార్థ ఎంపికను ఆప్టిమైజ్ చేయండి: రీన్ఫోర్స్డ్ పాలిథిలిన్ వంటి అధిక తన్యత బలం మరియు కోత బలం కలిగిన ముడి పదార్థాలను ఎంచుకోవడం వలన మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్వర్క్ యొక్క కోత నిరోధకత మెరుగుపడుతుంది.
2, నిర్మాణ రూపకల్పనను మెరుగుపరచండి: పక్కటెముకల అమరికను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, పక్కటెముకల సంఖ్యను పెంచడం లేదా పక్కటెముకల ఆకారాన్ని మార్చడం ద్వారా, మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పనను ఆప్టిమైజ్ చేయండి మరియు దాని కోత స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచండి.
3, నిర్మాణ ప్రక్రియ నియంత్రణను బలోపేతం చేయండి: నిర్మాణ ప్రక్రియలో, మిశ్రమ పారుదల నెట్వర్క్ మరియు నేల మధ్య దగ్గరి సంబంధం మరియు మంచి స్థిరీకరణను నిర్ధారించడానికి నిర్మాణ నాణ్యత మరియు ప్రక్రియ పారామితులను ఖచ్చితంగా నియంత్రించాలి. అలాగే పారుదల వలయానికి నష్టం లేదా నష్టం జరగకుండా చూసుకోండి.
పైన పేర్కొన్నదాని నుండి కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ యొక్క షీర్ రెసిస్టెన్స్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి అని చూడవచ్చు. మెటీరియల్ ఎంపికను ఆప్టిమైజ్ చేయడం, స్ట్రక్చరల్ డిజైన్ను మెరుగుపరచడం మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ నియంత్రణను బలోపేతం చేయడం ద్వారా, కాంపోజిట్ డ్రైనేజ్ నెట్వర్క్ యొక్క షీర్ రెసిస్టెన్స్ను మెరుగుపరచవచ్చు మరియు సివిల్ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో దాని విస్తృత అప్లికేషన్ మరియు దీర్ఘకాలిక స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-24-2025
