การประยุกต์ใช้แผ่นใยสังเคราะห์พลาสติกยืดสองทิศทางในงานวิศวกรรมฐานรากทางหลวง

1. ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการสมัคร

ในงานวิศวกรรมฐานรากทางหลวง เนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ปริมาณการจราจรที่หนาแน่น และปัจจัยอื่นๆ ความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของฐานรากมักเผชิญกับความท้าทาย เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของฐานราก จึงมีการใช้แผ่นใยสังเคราะห์พลาสติกยืดสองแกน (biaxially stretched plastic geogrid) ที่มีประสิทธิภาพสูงขนาด 50 kN อย่างแพร่หลาย

2. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง: แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงดึงสองทิศทางขนาด 50 kN มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความแข็งแรงต่อแรงดึงและแรงเฉือนของดินได้

ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง: ตะแกรงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนดีเยี่ยม จะไม่สึกกร่อนจากปัจจัยทางธรรมชาติ เช่น แสงแดด ฝน และฝนกรด และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ทนทานต่อการเสื่อมสภาพสูง: วัสดุพลาสติกคุณภาพสูงสามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรได้ในระยะยาวภายใต้แสงแดดโดยตรงหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้เป็นเวลานานในสภาพอากาศที่รุนแรง

สาม. ผลของการประยุกต์ใช้

เพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก: การวางแผ่นใยสังเคราะห์พลาสติกที่ยืดได้สองทิศทางขนาด 50 kN สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของชั้นรองพื้นถนนได้อย่างมีนัยสำคัญ และตอบสนองความต้องการด้านน้ำหนักบรรทุกจากการจราจรได้

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น: ตะแกรงนี้สามารถป้องกันการทรุดตัว การแตกร้าว การทรุดตัวไม่สม่ำเสมอ และปัญหาอื่นๆ ของชั้นดินรองพื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของทางหลวงได้

ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา: เนื่องจากตะแกรงมีความทนทานและเสถียรภาพที่ดี จึงสามารถลดจำนวนการซ่อมแซมและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของทางหลวงได้

四. สรุป

แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงสองทิศทางขนาด 50kN มีศักยภาพในการใช้งานอย่างกว้างขวางในงานวิศวกรรมฐานรากทางหลวง ด้วยความแข็งแรงสูง ความต้านทานการกัดกร่อน การต้านทานการเสื่อมสภาพ และคุณสมบัติอื่นๆ ทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความมั่นคงของฐานรากทางหลวงได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งาน ในอนาคต ด้วยการพัฒนาและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง แผ่นใยสังเคราะห์นี้จะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในงานวิศวกรรมฐานรากทางหลวง