ڈھلوانوں اور طیاروں پر جیو میمبرین جوڑ سختی سے ضروریات کی پیروی کرتے ہیں۔

بڑے رقبے والے جیو ٹیکسٹائل کے لیے، ڈبل سیون ویلڈنگ مشین بنیادی طور پر ویلڈنگ کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور کچھ حصوں کو اخراج ویلڈنگ مشین کے ذریعے مرمت اور مضبوط کرنا ضروری ہے۔ جیومیمبرین اہل ہے اگر اسے ڈھلوان اور ہوائی جہاز کے جوڑوں پر ضروریات کے مطابق سختی سے بچھایا جائے

چیک کریں کہ جوائنٹ کی نچلی سطح ہموار اور مضبوط ہے۔ اگر وہاں غیر ملکی لاشیں ہیں، تو انہیں پہلے سے مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا چاہیے۔ چیک کریں کہ آیا ویلڈ کی اوورلیپ چوڑائی مناسب ہے، اور جوائنٹ پر جیوممبرین فلیٹ اور اعتدال سے تنگ ہونا چاہیے۔ دو جیوممبرین اسٹیک پرزوں کا وزن کرنے کے لیے ہاٹ ایئر گن کا استعمال کریں۔ کنکشن پوائنٹس کے درمیان فاصلہ 80 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ جیومیمبرین کو تباہ کیے بغیر گرم ہوا کے درجہ حرارت کو کنٹرول کریں۔

ڈھلوان ویلڈنگ میں بنیادی طور پر جیومیمبرین کی کوئی افقی سمت نہیں ہوتی ہے۔ اسے اہل کیسے سمجھا جا سکتا ہے؟ ڈھلوان اور ہوائی جہاز کے جوائنٹ پر جیومیمبرین کا بچھانا ضروریات کی سختی سے پیروی کرتا ہے، یعنی یہ اہل ہے۔ نیچے کے اینٹی سی پیج سسٹم کا جیوممبرین بینٹونائٹ واٹر پروف کمبل کے ساتھ بچھایا گیا ہے، اور کیپنگ جیوممبرین اینٹی سی پیج سسٹم کو براہ راست صنعتی فضلہ کی باقیات کی مٹی میں رکھا گیا ہے۔ جیومیمبرین بچھانے سے پہلے تہہ خانے کا جامع معائنہ کیا جانا چاہیے، اور بنیاد ٹھوس اور چپٹی ہونی چاہیے، جس کی عمودی گہرائی 25 ملی میٹر بغیر جڑوں کے ہو۔ نامیاتی مٹی، پتھر، کنکریٹ کے بلاکس اور سٹیل کی سلاخیں جیومیمبرین کے تعمیراتی ٹکڑوں کو متاثر کر سکتی ہیں۔

جیومیمبرین بچھاتے وقت درجہ حرارت کی تبدیلی کی وجہ سے تناؤ کی خرابی پر غور کیا جانا چاہئے۔ ویلڈ میں کوٹنگ کی کم طاقت کی وجہ سے، کوٹنگ اور کوٹنگ کے درمیان اوورلیپ جوائنٹ کی چوڑائی 15 سینٹی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ عام حالات میں، جوائنٹ لے آؤٹ کی سمت ڈھال کی سمت کے ساتھ ترتیب دی جانی چاہیے۔

اوپر ڈھلوان اور ہوائی جہاز کے جوڑوں کی ضروریات کے مطابق جیومیمبرین کے بارے میں مخصوص ہدایات ہیں۔