Геаэлемент — гэта тып поліэтылену высокай шчыльнасці, які складаецца з армаванага (HDPE) трохмернай сеткаватай ячэістай структуры, утворанай шляхам трывалай зваркі або ультрагукавой зваркі ліставога матэрыялу. Ён гнуткі і складаны для транспарціроўкі. Падчас будаўніцтва яго можна нацягнуць у сетку, а пасля запаўнення друзлымі матэрыяламі, такімі як глеба, жвір і бетон, ён можа ўтварыць канструкцыю з моцным папярочным абмежаваннем і вялікай калянасцю.
Механізм абмежаванняў
1. Выкарыстанне бакавога ўтрымання геаячэйкі Бакавога ўтрымання геаячэйкі можна дасягнуць, павялічваючы трэнне з матэрыялам звонку ячэйкі і ўтрымліваючы запаўняльны матэрыял унутры ячэйкі. Пад дзеяннем бакавой сілы ўтрымання геаячэйкі яна таксама стварае сілу трэння ўверх на запаўняльны матэрыял, тым самым павялічваючы сваю ўласную трываласць на расцяжэнне. Гэты эфект можа паменшыць перадачу змены зрушэння падмурка і паменшыць асадку напалову запоўненага і напалову выкапанага землянога палатна.
2. Выкарыстанне эфекту сеткаватага мяшка геаячэйкі Пад дзеяннем бакавой сілы стрымання геаячэйкі эфект сеткаватага мяшка, які ствараецца напаўняльным матэрыялам, можа зрабіць размеркаванне нагрузкі больш раўнамерным. Гэты эфект можа знізіць ціск на падмурак, палепшыць апорную здольнасць падушкі і, у рэшце рэшт, дасягнуць мэты памяншэння нераўнамернай асадкі падмурка.
3. Трэнне геаячэйкі ў асноўным узнікае на паверхні кантакту паміж напаўняльнікам і геаячэйкай, дзякуючы чаму вертыкальная нагрузка перадаецца на геаячэйку, а затым выводзіцца ёю. Такім чынам, ціск на падмурак можа быць значна зніжаны, апорная здольнасць падушкі можа быць палепшана, а мэта — палегчыць нераўнамернае ўсаджванне падмурка.
Выснова
Карацей кажучы, стрымліваючая здольнасць геасеткі ў асноўным адлюстроўваецца ў выкарыстанні яе бакавой стрымліваючай сілы, эфекту сеткавага мяшка і трэння для ўмацавання падмурка і паляпшэння апорнай здольнасці і ўстойлівасці землянога палатна. Дзякуючы сваім выдатным механічным уласцівасцям і адаптыўнасці да навакольнага асяроддзя, гэты матэрыял шырока выкарыстоўваецца ў дарожным будаўніцтве, чыгуначным будаўніцтве, водаахоўнай і іншых галінах.
Час публікацыі: 08 студзеня 2025 г.
