Geocell je typ polyethylenu s vysokou hustotou složený z vyztuženého (HDPE). Jedná se o trojrozměrnou síťovou buněčnou strukturu vytvořenou silným svařováním nebo ultrazvukovým svařováním plechového materiálu. Je flexibilní a zatahovací pro přepravu. Během stavby ji lze napnout do sítě a po naplnění sypkými materiály, jako je zemina, štěrk a beton, může vytvořit strukturu se silným bočním omezením a velkou tuhostí.
Mechanismus omezení
1. Využití bočního uchycení geobuňkou Bočního uchycení geobuňkou lze dosáhnout zvýšením tření s materiálem vně buňky a uchycením výplňového materiálu uvnitř buňky. Působením boční omezující síly geobuňky vytváří také třecí sílu směřující nahoru na výplňový materiál, čímž se zvyšuje její vlastní pevnost v tahu. Tento efekt může snížit přenos změn posunutí základů a snížit sedání napůl zasypaného a napůl vykopaného podloží.
2. Využití efektu síťového vaku geocely Působením boční omezující síly geocely může efekt síťového vaku vyvolaný výplňovým materiálem rovnoměrněji rozložit zatížení. Tento efekt může snížit tlak na základ, zlepšit únosnost polštáře a v konečném důsledku dosáhnout cíle zmírnění nerovnoměrného sedání základů.
3. Tření geobuňky vzniká hlavně na kontaktní ploše mezi výplňovým materiálem a geobuňkou, takže svislé zatížení se přenáší na geobuňku a poté se jí odvádí ven. Tímto způsobem lze výrazně snížit tlak na základ, zlepšit únosnost polštáře a dosáhnout cíle zmírnění nerovnoměrného sedání základů.
Závěr
Stručně řečeno, nosná kapacita geocell mřížky se odráží především ve využití její boční nosné síly, efektu síťového vaku a tření k posílení základů a zlepšení únosnosti a stability podloží. Díky svým vynikajícím mechanickým vlastnostem a přizpůsobivosti prostředí se tento materiál široce používá v silničním stavitelství, železničním stavitelství, vodohospodářském stavitelství a dalších oblastech.
Čas zveřejnění: 8. ledna 2025
