La geocelda es un tipo de polietileno de alta densidad compuesto de polietileno reforzado (HDPE） Una estructura de celda de malla tridimensional formada por soldadura fuerte o soldadura ultrasónica del material laminar. Es flexible y retráctil para su transporte. Apilado. Durante la construcción, se puede tensar en una red y, después de rellenar materiales sueltos como tierra, grava y hormigón, puede formar una estructura con una fuerte restricción lateral y gran rigidez.
Mecanismo de restricción
1. Aprovechamiento de la restricción lateral de la geocelda. La restricción lateral de la geocelda se logra incrementando la fricción con el material exterior de la celda y restringiendo el material de relleno en su interior. Bajo la acción de la fuerza de restricción lateral de la geocelda, esta también genera una fuerza de fricción ascendente sobre el material de relleno, aumentando así su propia resistencia a la tracción. Este efecto puede reducir la transmisión de cambios del desplazamiento de la cimentación y el asentamiento de subrasantes semi-rellenadas y semi-excavadas.
2. Aprovechar el efecto de bolsa de red de la geocelda. Bajo la acción de la fuerza de contención lateral de la geocelda, el efecto de bolsa de red generado por el material de relleno permite una distribución de la carga más uniforme. Este efecto reduce la presión sobre la cimentación, mejora la capacidad portante del cojín y, en última instancia, logra aliviar el asentamiento irregular de la cimentación.
3. La fricción de la geocelda se produce principalmente en la superficie de contacto entre el material de relleno y la geocelda, de modo que la carga vertical se transfiere a la geocelda y luego es transferida por esta. De esta manera, se reduce considerablemente la presión sobre la cimentación, se mejora la capacidad portante del cojín y se logra el objetivo de mitigar el asentamiento irregular de la cimentación.
Conclusión
En resumen, la capacidad de contención de la malla de geoceldas se refleja principalmente en el uso de su fuerza de contención lateral, el efecto de bolsa de red y la fricción para reforzar la cimentación y mejorar la capacidad portante y la estabilidad de la subrasante. Gracias a sus excelentes propiedades mecánicas y adaptabilidad ambiental, este material se ha utilizado ampliamente en ingeniería vial, ferroviaria, de conservación de agua y otros campos.
Hora de publicación: 08-ene-2025
