Kaksiaksiaalisesti venytetty muovinen geoverkko
Lyhyt kuvaus:
Se on uudentyyppinen geosynteettinen materiaali. Sen raaka-aineina käytetään suurimolekyylisiä polymeerejä, kuten polypropeenia (PP) tai polyeteeniä (PE). Levyt muotoillaan ensin plastisoimalla ja ekstrudoimalla, sitten rei'itetään ja lopuksi venytetään pituussuunnassa ja poikittaissuunnassa. Valmistusprosessin aikana polymeerin suurimolekyyliset ketjut järjestyvät ja suuntautuvat uudelleen materiaalin kuumentamisen ja venyttämisen aikana. Tämä vahvistaa molekyyliketjujen välistä yhteyttä ja lisää siten sen lujuutta. Venymä on vain 10–15 % alkuperäisen levyn venymästä.
Se on uudentyyppinen geosynteettinen materiaali. Sen raaka-aineina käytetään suurimolekyylisiä polymeerejä, kuten polypropeenia (PP) tai polyeteeniä (PE). Levyt muotoillaan ensin plastisoimalla ja ekstrudoimalla, sitten rei'itetään ja lopuksi venytetään pituussuunnassa ja poikittaissuunnassa. Valmistusprosessin aikana polymeerin suurimolekyyliset ketjut järjestyvät ja suuntautuvat uudelleen materiaalin kuumentamisen ja venyttämisen aikana. Tämä vahvistaa molekyyliketjujen välistä yhteyttä ja lisää siten sen lujuutta. Venymä on vain 10–15 % alkuperäisen levyn venymästä.
Suorituskyvyn edut
Korkea lujuusErityisen venytysprosessin ansiosta jännitys jakautuu tasaisesti sekä pituus- että poikittaissuunnassa. Vetolujuus on huomattavasti suurempi kuin perinteisillä geoteknisillä materiaaleilla ja kestää suuria ulkoisia voimia ja kuormia.
Hyvä sitkeysSe pystyy sopeutumaan erilaisten perustusten painumiin ja muodonmuutoksiin ja osoittaa hyvää sopeutumiskykyä erilaisissa teknisissä ympäristöissä.
Hyvä kestävyysKäytetyillä suurimolekyylisillä polymeerimateriaaleilla on erinomainen kemiallinen korroosionkestävyys ja ultraviolettisäteilyn kestävyys, eivätkä ne vaurioidu helposti pitkäaikaisessa käytössä ankarissa ympäristöolosuhteissa.
Vahva vuorovaikutus maaperän kanssaVerkkomainen rakenne tehostaa kiviainesten lukittuvaa ja pidättävää vaikutusta ja lisää merkittävästi kitkakerrointa maamassan kanssa estäen tehokkaasti maaperän siirtymisen ja muodonmuutoksen.
Sovellusalueet
TietekniikkaSitä käytetään pohjamaan vahvistamiseen moottoriteillä ja rautateillä. Se voi lisätä pohjamaan kantavuutta, pidentää pohjamaan käyttöikää, estää tienpinnan romahtamisen tai halkeilun ja vähentää epätasaista painumaa.
Patojen suunnitteluSe voi parantaa patojen vakautta ja ehkäistä ongelmia, kuten patojen vuotoja ja maanvyörymiä.
Rinteiden suojausSe auttaa vahvistamaan rinteitä, estämään maaperän eroosiota ja parantamaan rinteiden vakautta. Samalla se voi tukea rinteiden ruohokasvien verkkomattoa ja edistää ympäristön viherryttämistä.
Laajamittaiset sivustotSe soveltuu suurten, pysyvien kuormitusta kantavien alueiden, kuten suurten lentokenttien, pysäköintialueiden ja laiturialueiden, perustusten vahvistamiseen parantaen perustusten kantavuutta ja vakautta.
Tunnelin seinän vahvistaminenSitä käytetään tunnelien seinien vahvistamiseen tunnelitekniikassa ja tunnelien seinien vakauden parantamiseen.
| Parametrit | Tiedot |
|---|---|
| Raaka-aineet | Suurimolekyyliset polymeerit, kuten polypropeeni (PP) tai polyeteeni (PE) |
| Valmistusprosessi | Arkkien plastisointi ja pursottaminen - Lävistys - Venytys pituussuunnassa - Venytys poikittaissuunnassa |
| Ulkonäkö Rakenne | Noin neliönmuotoinen verkkorakenne |
| Vetolujuus (pitkittäinen/poikittainen) | Vaihtelee mallin mukaan. Esimerkiksi TGSG15-15-mallissa sekä pitkittäis- että poikittaiset vetomyötövoimat lineaarimetriä kohden ovat ≥15 kN/m; TGSG30-30-mallissa sekä pitkittäis- että poikittaiset vetomyötövoimat lineaarimetriä kohden ovat ≥30 kN/m jne. |
| Venymänopeus | Tyypillisesti vain 10–15 % alkuperäisen levyn venymänopeudesta |
| Leveys | Yleensä 1–6 metriä |
| Pituus | Yleensä 50–100 m (muokattavissa) |
| Sovellusalueet | Tietekniikka (pohjamaan vahvistaminen), patojen rakentaminen (vakauden parantaminen), rinnesuojaus (eroosionesto ja vakauden parantaminen), laajamittaiset työmaat (perustusten vahvistaminen), tunnelien seinämien vahvistaminen |
