Միակողմանի և երկկողմանի գեոցանցերի միջև կան էական տարբերություններ բազմաթիվ առումներով։

Միակողմանի և երկկողմանի գեոցանցերի միջև կան էական տարբերություններ բազմաթիվ առումներով: Ստորև ներկայացված է մանրամասն գիտական ​​ներածություն.

1. Ուժի ուղղությունը և բեռի կրողունակությունը.

Միակողմանի գեոցանց. Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ դրա դիմադրությունը կարող է կրել բեռներ միայն մեկ ուղղությամբ, այսինքն՝ այն հիմնականում հարմար է հողի ուժերը հորիզոնական ուղղությամբ կրելու համար, ինչը զգալի ազդեցություն ունի հողի լանջերի կայունության վրա: Նման ճաղավանդակները սովորաբար համատեղում են խարիսխային ձողերը և խարիսխային հողը՝ դրանց բեռնափոխադրման ունակությունը և կայունությունը բարձրացնելու համար:

Երկառանցքային գեոցանց. Այն ցուցաբերում է ավելի համապարփակ բեռ կրողունակություն և կարող է դիմակայել ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց բեռներին: Դրա երկկողմանի բեռ կրող բնութագրերը այն լայնորեն կիրառում են հողի ամրացման և ամրապնդման ոլորտում, հատկապես հարմար է մեծ շենքերի, հողային աշխատանքների և ենթակառուցվածքային նախագծերի համար:

2 Կառուցվածք և կատարողականություն.

Միակողմանի գեոցանց. պատրաստված է բարձր մոլեկուլային պոլիմերից (օրինակ՝ PP կամ HDPE): Որպես հիմնական հումք, այն պատրաստվում է միառանցքային ձգման գործընթացով: Այս գործընթացում պոլիմերային շղթայի մոլեկուլները վերադասավորվում և դասավորվում են՝ ձևավորելով երկար էլիպսաձև ցանցային կառուցվածք՝ բարձր ամրությամբ և բարձր հանգույցային ամրությամբ, իսկ ձգման ամրությունը կարող է հասնել 100-200 ՄՊա-ի՝ մոտ լինելով մեղմ պողպատի մակարդակին:

Երկառանցքային գեոցանց. Միառանցքային ձգման հիման վրա այն հետագայում ձգվում է ուղղահայաց ուղղությամբ՝ ապահովելով չափազանց բարձր ձգման ամրություն ինչպես երկայնական, այնպես էլ լայնակի ուղղություններով: Այս կառուցվածքը կարող է ապահովել ավելի արդյունավետ ուժ կրող և դիֆուզիոն համակարգ հողի մեջ և զգալիորեն բարելավել հիմքի կրողունակությունը:

3 կիրառման դաշտեր՝

Միակողմանի գեոցանց. Իր գերազանց ձգման ամրության և կառուցման հարմարության շնորհիվ այն լայնորեն օգտագործվում է փափուկ հիմքերի ամրացման, ցեմենտե կամ ասֆալտե ծածկույթների ամրացման, ամբարտակների լանջերի և հենապատերի և այլ դաշտերի ամրացման համար: Բացի այդ, այն նաև լավ արդյունքներ է ցույց տվել աղբավայրերի կառավարման և հողի էրոզիայի կանխարգելման գործում:

Երկկողմանի երկրացանց. Իր երկկողմանի բեռի կրող բնութագրերի և բարձր ամրության շնորհիվ այն ավելի հարմար է խոշոր և բարդ ճարտարագիտական ​​միջավայրերի համար, ինչպիսիք են մայրուղիների, երկաթուղիների և օդանավակայանների ճանապարհային ծածկույթի և մայթերի ամրացումը, մեծ կայանատեղիների և նավահանգստային բեռնատար կայանների հիմքերի ամրացումը, ինչպես նաև թեքության պաշտպանությունը և հանքային թունելների ամրացումը և այլն:

Ամփոփելով՝ միակողմանի և երկկողմանի գեոցանցերի միջև կան էական տարբերություններ՝ լարվածության ուղղության, բեռի կրողունակության, կառուցվածքային կատարողականության և կիրառման ոլորտների առումով: Ընտրությունը պետք է դիտարկել՝ հաշվի առնելով կոնկրետ ճարտարագիտական ​​կարիքները: