ცალმხრივ და ორმხრივ გეობადეებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებებია მრავალი ასპექტით.

ცალმხრივ და ორმხრივ გეობადეებს შორის მრავალი ასპექტით მნიშვნელოვანი განსხვავებებია. ქვემოთ მოცემულია დეტალური სამეცნიერო-პოპულარული შესავალი:

1 ძალის მიმართულება და დატვირთვის ტარების უნარი:

ცალმხრივი გეობიექტივი: მისი მთავარი მახასიათებელია ის, რომ მისი წინაღობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით ტვირთის ატანას უწყობს ხელს, ანუ ის ძირითადად შესაფერისია ნიადაგის ძალების ჰორიზონტალური მიმართულებით ასატანად, რაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ნიადაგის ფერდობების სტაბილურობაზე. ასეთი გისოსები, როგორც წესი, აერთიანებს საკვანძო ღეროებსა და საკვანძო მიწას მათი დატვირთვის ტევადობისა და სტაბილურობის გასაზრდელად.

ორღერძიანი გეობარი: მას უფრო ყოვლისმომცველი დატვირთვის ტარების უნარი აქვს და შეუძლია როგორც ჰორიზონტალური, ასევე ვერტიკალური დატვირთვების ატანა. მისი ორმხრივი დატვირთვის ტარების მახასიათებლები მას ფართოდ გამოყენების საშუალებას აძლევს ნიადაგის გამაგრებისა და გამაგრების სფეროში, განსაკუთრებით შესაფერისია დიდი შენობებისთვის, მიწის სამუშაოებისთვის და ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის.

2 სტრუქტურა და შესრულება:

ცალმხრივი გეობადე: დამზადებულია მაღალი მოლეკულური წონის პოლიმერისგან (მაგალითად, PP ან HDPE). ძირითადი ნედლეულის სახით, იგი მზადდება ცალღერძიანი გაჭიმვის პროცესით. ამ პროცესში, პოლიმერული ჯაჭვის მოლეკულები გადამისამართებულია და განლაგებულია გრძელი ელიფსური ქსელის სტრუქტურის შესაქმნელად, რომელსაც აქვს მაღალი სიმტკიცე და კვანძის მაღალი სიმტკიცე, ხოლო დაჭიმვის სიმტკიცე შეიძლება მიაღწიოს 100-200 მპა-ს, რაც ახლოს არის რბილი ფოლადის დონესთან.

ორღერძიანი გეობარი: ცალღერძიანი გაჭიმვის საფუძველზე, იგი კიდევ უფრო იჭიმება ვერტიკალური მიმართულებით, რათა მიღწეულ იქნას უკიდურესად მაღალი დაჭიმვის სიმტკიცე როგორც გრძივი, ასევე განივი მიმართულებით. ამ სტრუქტურას შეუძლია უზრუნველყოს ნიადაგში ძალის ტარებისა და დიფუზიის უფრო ეფექტური სისტემა და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს საძირკვლის ტარების უნარი.

3 განაცხადის ველი:

ცალმხრივი გეობადე: შესანიშნავი დაჭიმვის სიმტკიცისა და მშენებლობის მოხერხებულობის გამო, იგი ფართოდ გამოიყენება რბილი საძირკვლების გამაგრებაში, ცემენტის ან ასფალტის საფარის გამაგრებაში, სანაპირო ფერდობებისა და შემაკავებელი კედლების გამაგრებასა და სხვა სფეროებში. გარდა ამისა, ის ასევე კარგად მუშაობს ნაგავსაყრელების დამუშავებასა და ნიადაგის ეროზიის თავიდან აცილებაში.

ორმხრივი დატვირთვის მატარებელი მახასიათებლებისა და მაღალი სიმტკიცის გამო, ის უფრო შესაფერისია დიდი და რთული საინჟინრო გარემოსთვის, როგორიცაა გზატკეცილების, რკინიგზისა და აეროპორტების გზისპირა და ტროტუარის გამაგრება, დიდი ავტოსადგომებისა და ნავმისადგომების სატვირთო ეზოების საძირკვლის გამაგრება, ფერდობების დაცვა და მაღაროს გვირაბების გამაგრება და ა.შ.

შეჯამებისთვის, ცალმხრივ და ორმხრივ გეობადეებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებებია დაძაბულობის მიმართულების, დატვირთვის ტარების უნარის, სტრუქტურული მახასიათებლებისა და გამოყენების სფეროების თვალსაზრისით. შერჩევა უნდა იქნას გათვალისწინებული კონკრეტული საინჟინრო საჭიროებების შესაბამისად.