Vienakryptis ir dvikryptis geotinklas turi reikšmingų skirtumų daugeliu aspektų. Toliau pateikiamas išsamus populiaraus mokslo įvadas:
1Jėgos kryptis ir laikomoji galia:
Vienakryptis geotinklas: pagrindinė jo savybė yra ta, kad jis gali atlaikyti apkrovas tik viena kryptimi, t. y. jis daugiausia tinka grunto jėgoms atlaikyti horizontalia kryptimi, o tai daro didelę įtaką grunto šlaitų stabilumui. Tokiose grotelėse paprastai sujungiami inkariniai strypai ir inkarinis gruntas, siekiant padidinti jų laikomąją galią ir stabilumą.
Dviašis geotinklas: pasižymi didesne laikomąja galia ir gali atlaikyti tiek horizontalias, tiek vertikalias apkrovas. Dėl dvipusio laikomojo pajėgumo jis plačiai naudojamas grunto stiprinimo ir armavimo srityje, ypač tinka dideliems pastatams, žemės darbams ir infrastruktūros projektams.
2 Struktūra ir veikimas:
Vienkryptis geotinklas: pagamintas iš didelės molekulinės masės polimero (pvz., PP arba HDPE). Kaip pagrindinė žaliava, jis gaminamas vienaašiu tempimo procesu. Šio proceso metu polimero grandinės molekulės yra perorientuojamos ir išdėstytos taip, kad sudarytų ilgą elipsinę tinklo struktūrą, pasižyminčią dideliu stiprumu ir dideliu mazgų stiprumu, o tempiamasis stipris gali siekti 100–200 MPa, artimą mažo stiprumo plieno lygiui.
Dviašis geotinklas: vienaašio tempimo pagrindu jis toliau tempiamas vertikalia kryptimi, kad būtų pasiektas itin didelis tempiamasis stipris tiek išilgine, tiek skersine kryptimis. Ši konstrukcija gali užtikrinti efektyvesnę jėgos perdavimą ir difuzinę sistemą dirvožemyje bei žymiai pagerinti pamato laikomąją galią.
3 taikymo sritys:
Vienakryptis geotinklas: dėl puikaus tempiamojo stiprumo ir konstrukcijos patogumo jis plačiai naudojamas minkštų pamatų, cemento ar asfalto dangų, pylimų šlaitų ir atraminių sienelių bei kitų laukų sutvirtinimui. Be to, jis taip pat gerai veikia tvarkant sąvartynus ir užkertant kelią dirvožemio erozijai.
Dvikryptis geotinklas: dėl savo dvikrypčių apkrovą laikančių savybių ir didelio stiprumo jis labiau tinka didelėms ir sudėtingoms inžinerinėms aplinkoms, tokioms kaip greitkelių, geležinkelių ir oro uostų kelio dangos ir dangos sutvirtinimas, didelių automobilių stovėjimo aikštelių ir dokų krovinių aikštelių pamatų sutvirtinimas, šlaitų apsauga ir kasyklų tunelių sutvirtinimas ir kt.
Apibendrinant galima teigti, kad vienkryptis ir dvikryptis geotinklas labai skiriasi įtempių kryptimi, laikomąja galia, konstrukcinėmis savybėmis ir taikymo sritimis. Pasirinkimą reikia atlikti atsižvelgiant į konkrečius inžinerinius poreikius.
Įrašo laikas: 2025 m. sausio 9 d.
