Геомрежа од стаклени влакна
Краток опис:
Геомрежа од стаклени влакна е вид геомрежа формирана со употреба на ровинг од стаклени влакна без алкали и неизвиткани како главна суровина. Прво се претвора во материјал со мрежеста структура преку посебен процес на ткаење, а потоа се подложува на површинска обработка. Стаклените влакна се одликуваат со висока цврстина, висок модул и ниско издолжување, обезбедувајќи добра основа за механичките својства на геомрежата.
Геомрежа од стаклени влакна е вид геомрежа формирана со употреба на ровинг од стаклени влакна без алкали и неизвиткани како главна суровина. Прво се претвора во материјал со мрежеста структура преку посебен процес на ткаење, а потоа се подложува на површинска обработка. Стаклените влакна се одликуваат со висока цврстина, висок модул и ниско издолжување, обезбедувајќи добра основа за механичките својства на геомрежата.
Карактеристики на перформансите
Висока јачина и висок модул: Може да издржи огромни затегнувачки и компресивни сили. Во патни, железнички и други проекти, може ефикасно да го дисперзира оптоварувањето и да ја подобри носивоста на инженерската конструкција.
Отпорност на корозија:Има добра отпорност на хемиски супстанции како што се киселини, алкалии и соли. Под различни геолошки и еколошки услови, како што се влажни и солено-алкални подрачја, сè уште може да одржува стабилни перформанси и не е лесно да кородира и оштети.
Анти-стареење: Има одлична отпорност на ултравиолетово зрачење и способност против стареење. Дури и ако е изложен на природна средина подолго време, сепак може да ги задржи своите оригинални механички и физички својства, обезбедувајќи долгорочна стабилност на проектот.
Добра компатибилност со почвата:Структурата на мрежата е погодна за вградување на честичките од почвата и може да формира ефект на тесно преплетување со почвата, така што почвата и геомрежата работат заедно, ефикасно подобрувајќи ја целокупната стабилност и отпорноста на деформација на почвата.
Области на примена
Патно инженерство: Широко се користи во изградбата и поправката на патишта. При изградба на нови патишта, се поставува помеѓу подлогата и коловозот, што може да ја зголеми целокупната цврстина на патната конструкција и да ја намали појавата на пукнатини на коловозот. При реновирање на стари патишта, може ефикасно да го потисне развојот на рефлективни пукнатини, да го продолжи животниот век на патот и да ги намали трошоците за одржување.
Железничко инженерство: Се користи за зајакнување на железничките подлоги, што може да ја подобри носивоста на подлогите, да ги намали вибрациите и слегнувањето генерирани за време на движењето на возовите, да обезбеди мазност и стабилност на железничката пруга и да гарантира безбедно работење на возот.
Инженерство за зачувување на водата: При изградбата на објекти за заштита на водата, како што се брани и одводни порти, може да се користи за зајакнување на почвата, спречување на лизгање и уривање на падините и подобрување на стабилноста и безбедноста на проектите за заштита на водата. Исто така, може да се примени за заштита од протекување и зајакнување на каналите.
