ഉയർന്ന ലോഡിൽ കാപ്പിലറി ജലത്തെ തടയാൻ സംയോജിത ജിയോ ടെക്നിക്കൽ ഡ്രെയിനേജ് ശൃംഖലയ്ക്ക് കഴിയും.

കോമ്പോസിറ്റ് ജിയോ ടെക്നിക്കൽ ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് പ്രത്യേക ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ബോണ്ടഡ് ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇത് ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈൽ (ആന്റി-ഫിൽട്രേഷൻ ആക്ഷൻ), ജിയോനെറ്റ് (ഡ്രെയിനേജ് ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആക്ഷൻ) എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് പൂർണ്ണമായ "ആന്റി-ഫിൽട്രേഷൻ ഡ്രെയിനേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ" പ്രഭാവം നൽകുന്നു. ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇത് ഒരു പുതിയ ജിയോസിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയലാണ്. സൂചി പഞ്ച് ചെയ്ത സുഷിരങ്ങളുള്ള നോൺ-നെയ്ത ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈൽ ഇരുവശത്തും ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് കോർ ആണ് ഘടക ഘടന. ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് കോറിൽ ഒരു കട്ടിയുള്ള ലംബ വാരിയെല്ലും മുകളിലും താഴെയുമായി ഓരോ ചരിഞ്ഞ വാരിയെല്ലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിന് റോഡിൽ നിന്ന് ഭൂഗർഭജലം വേഗത്തിൽ വറ്റിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന ലോഡിൽ കാപ്പിലറി ജലത്തെ തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പോർ മെയിന്റനൻസ് സിസ്റ്റവും ഇതിനുണ്ട്.

റോഡ് പഴകുകയും വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്ത ശേഷം, മഴവെള്ളത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഈ ഭാഗത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാവുന്ന അടിത്തറയ്ക്ക് പകരം നടപ്പാതയ്ക്ക് കീഴിൽ നേരിട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അടിത്തറയിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപയോഗിക്കാം / ആദ്യം സബ്-ബേസ് പാളി ശേഖരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അടിത്തറയിലേക്ക് ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഒരു ഫിലിം പൊതിയാനും കഴിയും. കർക്കശമായ റോഡ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക്, ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉയർന്ന ഡ്രെയിനേജ് ഗുണകങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. റോഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ. ഈ ഘടനയുടെ മറ്റൊരു നേട്ടം, കോൺക്രീറ്റ് കൂടുതൽ ഏകീകൃതമായി ജലാംശം ചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദിച്ചേക്കാം എന്നതാണ് (ഈ നേട്ടത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു). കർക്കശമായ റോഡുകൾക്കോ ​​വഴക്കമുള്ള റോഡ് സംവിധാനങ്ങൾക്കോ ​​ആകട്ടെ, ഈ ഘടനയ്ക്ക് റോഡുകളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

കമ്പോസിറ്റ് ജിയോ ടെക്നിക്കൽ ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിൽ ഇരുവശത്തും ഒരു സ്റ്റേപ്പിൾ ഫൈബർ സൂചി-പഞ്ച് ചെയ്ത ജിയോടെക്സ്റ്റൈലും മധ്യത്തിൽ ഒരു കോമ്പോസിറ്റ് ത്രിമാന മെഷ് കോറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മെഷീൻ ഹീറ്റ് സീലിംഗിലൂടെ, ജിയോടെക്സ്റ്റൈലും ത്രിമാന മെഷ് കോറും ഒരുമിച്ച് ഹീറ്റ് സീൽ ചെയ്ത് ത്രിമാന ഡ്രെയിനേജ് ഘടനയുള്ള ഒരു ത്രിമാന ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇതിന് വെള്ളം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനും വറ്റിക്കുന്നതിനും കഴിയും. ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റിൽ കോമ്പോസിറ്റ് ജിയോമെംബ്രേണിന്റെ ഒരു പാളിയും ജിയോടെക്സ്റ്റൈലിന്റെ ഒരു പാളിയും മധ്യത്തിൽ കോമ്പോസിറ്റ് ചെയ്ത ത്രിമാന മെഷ് കോറിന്റെ ഒരു പാളിയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു; മെഷീൻ ഹീറ്റ് സീലിംഗിലൂടെ, ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ കോമ്പോസിറ്റ് ജിയോമെംബ്രേണും ത്രിമാന മെഷ് കോറും ഒരുമിച്ച് ഹീറ്റ് സീൽ ചെയ്ത് ഒരു ത്രിമാന വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഡ്രെയിനേജ് ഘടന ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും സബ്ഗ്രേഡ് ഡ്രെയിനേജിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോമ്പോസിറ്റ് ജിയോമെംബ്രേൻ പ്രധാനമായും ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് ഒരു പുതിയ ജിയോസിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയലാണ്. ഇരുവശത്തും സൂചി പഞ്ച് ചെയ്ത സുഷിരങ്ങളുള്ള നോൺ-നെയ്ത ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് കോർ ആണ് ഇതിന്റെ ഘടന. ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് കോറിൽ ഒരു കട്ടിയുള്ള ലംബ വാരിയെല്ലും മുകളിലും താഴെയുമായി ഓരോ ചരിഞ്ഞ വാരിയെല്ലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിന് റോഡിൽ നിന്ന് ഭൂഗർഭജലം വേഗത്തിൽ പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന ലോഡിൽ കാപ്പിലറി ജലത്തെ തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പോർ മെയിന്റനൻസ് സിസ്റ്റവും ഇതിലുണ്ട്. അതേസമയം, ഇതിന് ഐസൊലേഷനും ഫൗണ്ടേഷൻ ബലപ്പെടുത്തലും വഹിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു പുതിയ ജിയോസിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയൽ. ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് പ്രത്യേക ത്രിമാന ജിയോനെറ്റ് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ബോണ്ടഡ് ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പൂർണ്ണമായ "ആന്റി-ഫിൽട്രേഷൻ ഡ്രെയിനേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ" പ്രഭാവം നൽകുന്നതിന് ഇത് ജിയോ ടെക്സ്റ്റൈലും (ആന്റി-ഫിൽട്രേഷൻ ആക്ഷൻ) ജിയോനെറ്റും (ഡ്രെയിനേജ് ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആക്ഷൻ) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ത്രിമാന കോമ്പോസിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് നെറ്റ് കോറിന്റെ അതുല്യമായ ത്രിമാന ഘടനയ്ക്ക് മുഴുവൻ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിലും ഉയർന്ന കംപ്രസ്സീവ് ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഗണ്യമായ കനം നിലനിർത്താനും നല്ല ഹൈഡ്രോളിക് ചാലകത നൽകാനും കഴിയും.