ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ, ਛੱਤਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਲੈਪ ਕਰਦਾ ਹੈ?
1. ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਓਵਰਲੈਪ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੜੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਓਵਰਲੈਪ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਲੈਪ ਜੋੜ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ
ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੇਵਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਪੇਵਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕ੍ਰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਓਵਰਲੈਪ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
1, ਡਾਇਰੈਕਟ ਲੈਪ ਜੋੜ ਵਿਧੀ
ਡਾਇਰੈਕਟ ਲੈਪ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਲੈਪ ਵਿਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਓਵਰਲੈਪ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਓਵਰਲੈਪ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2, ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਡਰੇਨ ਬੋਰਡ ਲੈਪ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੋ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵੈਲਡਡ ਜੋੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਹਨ।
3, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਦੋ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਹੈ। ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1, ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ: ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2, ਓਵਰਲੈਪ ਦਿਸ਼ਾ: ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਦੀ ਓਵਰਲੈਪ ਦਿਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਨਿਆਂ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਓਵਰਲੈਪ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਜਦੋਂ ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓਵਰਲੈਪ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਝੁਰੜੀਆਂ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇ। ਓਵਰਲੈਪ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਲੈਪ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4, ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ: ਡਰੇਨੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁੱਕਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-11-2025
