Złocisto-brązowa geosiatka bazaltowa odporna na pęknięcia, koleinowanie i kurczenie się pod wpływem niskich temperatur

Charakterystyka wydajności złocistobrązowej geosiatki bazaltowej

Złocistobrązowa geosiatka bazaltowa to wysokowydajny materiał geosyntetyczny. Dzięki unikalnemu materiałowi i procesowi produkcji, charakteryzuje się szeregiem doskonałych właściwości użytkowych. Jest szczególnie odpowiednia do zapobiegania pęknięciom i koleinom, a także do ochrony przed skurczem w niskich temperaturach.

Odporny na pęknięcia i koleiny

Złocistobrązowa geosiatka bazaltowa pełni rolę szkieletu w warstwie nawierzchni asfaltowej, skutecznie rozpraszając obciążenia od kół i redukując koncentrację naprężeń. Jednocześnie jej własne odkształcenie jest niewielkie, co pozwala w pewnym stopniu ograniczyć odkształcenia nawierzchni spowodowane ugięciem, poprawiając tym samym odporność na zmęczenie. Ponadto, niskie wydłużenie geosiatki bazaltowej redukuje ugięcie nawierzchni i zapobiega jej nadmiernemu odkształceniu, zmniejszając tym samym uszkodzenia warstwy nawierzchni asfaltowej spowodowane nagłą zmianą naprężeń.

Odporność na kurczenie się w niskiej temperaturze

W warunkach niskiej temperatury, beton asfaltowy kurczy się na zimno, powodując naprężenia rozciągające. Pęknięcia powstają, gdy naprężenie rozciągające przekracza wytrzymałość na rozciąganie betonu asfaltowego. Zastosowanie złocistobrązowej geosiatki bazaltowej poprawia wytrzymałość na rozciąganie poprzeczne warstwy wierzchniej, co znacznie zwiększa wytrzymałość betonu asfaltowego na rozciąganie i pozwala mu przenosić duże naprężenia rozciągające bez uszkodzeń. Nawet jeśli pęknięcia występują lokalnie, koncentracja naprężeń w pęknięciach zanika dzięki przenoszeniu geosiatki bazaltowej, a pęknięcia nie przekształcają się w pęknięcia.

Wniosek

Podsumowując, dzięki swojej wysokiej wytrzymałości, niskiemu wydłużeniu, dobrej stabilności fizycznej i chemicznej oraz odporności na pełzanie, złocistobrązowa geosiatka bazaltowa może skutecznie poradzić sobie z problemem spękań skurczowych w niskich temperaturach, jednocześnie zapobiegając pęknięciom i koleinom, co czyni ją idealnym wyborem do budowy i konserwacji dróg.