Geogrelha de plástico biaxialmente esticada
Descrição resumida:
Trata-se de um novo tipo de material geossintético. Utiliza polímeros de alto peso molecular, como o polipropileno (PP) ou o polietileno (PE), como matérias-primas. As placas são inicialmente formadas por meio de plastificação e extrusão, depois perfuradas e, finalmente, estiradas longitudinal e transversalmente. Durante o processo de fabricação, as cadeias de alto peso molecular do polímero são rearranjadas e reorientadas à medida que o material é aquecido e estirado. Isso fortalece a ligação entre as cadeias moleculares e, consequentemente, aumenta sua resistência. A taxa de alongamento é de apenas 10% a 15% da da placa original.
Trata-se de um novo tipo de material geossintético. Utiliza polímeros de alto peso molecular, como o polipropileno (PP) ou o polietileno (PE), como matérias-primas. As placas são inicialmente formadas por meio de plastificação e extrusão, depois perfuradas e, finalmente, estiradas longitudinal e transversalmente. Durante o processo de fabricação, as cadeias de alto peso molecular do polímero são rearranjadas e reorientadas à medida que o material é aquecido e estirado. Isso fortalece a ligação entre as cadeias moleculares e, consequentemente, aumenta sua resistência. A taxa de alongamento é de apenas 10% a 15% da da placa original.
Vantagens de desempenho
Alta resistênciaPor meio de um processo especial de estiramento, a tensão é distribuída uniformemente nas direções longitudinal e transversal. A resistência à tração é significativamente maior do que a dos materiais geotécnicos tradicionais e pode suportar grandes forças e cargas externas.
Boa ductilidadeEle consegue se adaptar ao assentamento e à deformação de diferentes fundações e demonstra boa adaptabilidade em diversos ambientes de engenharia.
Boa durabilidadeOs materiais poliméricos de alto peso molecular utilizados apresentam excelente resistência à corrosão química e aos raios ultravioleta, e não são facilmente danificados durante o uso prolongado em condições ambientais adversas.
Forte interação com o soloA estrutura em forma de malha aprimora o efeito de entrelaçamento e contenção dos agregados e aumenta significativamente o coeficiente de atrito com a massa de solo, prevenindo eficazmente o deslocamento e a deformação do solo.
Áreas de aplicação
Engenharia RodoviáriaÉ utilizado para reforço do subleito em rodovias e ferrovias. Pode aumentar a capacidade de suporte do subleito, prolongar sua vida útil, prevenir o colapso ou fissuras da superfície da estrada e reduzir o recalque irregular.
Engenharia de barragensPode aumentar a estabilidade das barragens e prevenir problemas como vazamentos e deslizamentos de terra.
Proteção de taludesAuxilia no reforço de taludes, previne a erosão do solo e melhora a estabilidade das encostas. Ao mesmo tempo, pode servir de suporte para a cobertura vegetal em taludes e contribuir para o reflorestamento do ambiente.
Sites de grande escalaÉ adequado para reforço de fundações em áreas de grande porte com carga permanente, como aeroportos, estacionamentos e pátios de carga portuários, melhorando a capacidade de carga e a estabilidade da fundação.
Reforço das paredes do túnelÉ utilizado para reforçar as paredes de túneis em obras de engenharia subterrânea e aumentar a estabilidade das mesmas.
| Parâmetros | Detalhes |
|---|---|
| Matérias-primas | Polímeros de alto peso molecular, como o polipropileno (PP) ou o polietileno (PE) |
| Processo de fabricação | Plastificar e extrudar folhas - Perfurar - Estirar longitudinalmente - Estirar transversalmente |
| Estrutura de aparência | Estrutura de rede aproximadamente quadrada |
| Resistência à tração (longitudinal/transversal) | Varia conforme o modelo. Por exemplo, no modelo TGSG15-15, as forças de escoamento à tração longitudinal e transversal por metro linear são ambas ≥15 kN/m; no modelo TGSG30-30, as forças de escoamento à tração longitudinal e transversal por metro linear são ambas ≥30 kN/m, etc. |
| Taxa de alongamento | Normalmente, apenas 10% a 15% da taxa de alongamento da placa original. |
| Largura | Geralmente de 1m a 6m |
| Comprimento | Geralmente de 50m a 100m (personalizável) |
| Áreas de aplicação | Engenharia rodoviária (reforço do subleito), engenharia de barragens (aumento da estabilidade), proteção de taludes (prevenção da erosão e melhoria da estabilidade), grandes obras (reforço de fundações), reforço de paredes de túneis |
