Ограничение пропускной способности сети геоячеек

Геоячейка — это разновидность полиэтилена высокой плотности (ПЭВП), состоящая из армированной трехмерной сетчатой ​​структуры, образованной прочной сваркой или ультразвуковой сваркой листового материала. Она гибкая и компактная для транспортировки и штабелирования. Во время строительства ее можно натягивать, образуя сетку, а после заполнения рыхлыми материалами, такими как грунт, гравий и бетон, она формирует конструкцию с сильным боковым сопротивлением и высокой жесткостью.

Механизм ограничения

1. Использование бокового ограничения геоячейки. Боковое ограничение геоячейки достигается за счет увеличения трения с материалом вне ячейки и ограничения движения засыпного материала внутри ячейки. Под действием боковой удерживающей силы геоячейки также возникает восходящая сила трения на засыпном материале, что увеличивает его собственную прочность на растяжение. Этот эффект может уменьшить передачу смещения основания и снизить осадку частично заполненного и частично выкопанного грунта.

2. Использование эффекта сетчатого мешка геоячейки. Под действием боковой сдерживающей силы геоячейки эффект сетчатого мешка, создаваемый заполняющим материалом, позволяет более равномерно распределить нагрузку. Этот эффект снижает давление на фундамент, повышает несущую способность подушки и, в конечном итоге, позволяет уменьшить неравномерную осадку фундамента.

3. Трение геоячейки в основном возникает на контактной поверхности между насыпным материалом и геоячейкой, благодаря чему вертикальная нагрузка передается на геоячейку, а затем рассеивается ею. Таким образом, давление на фундамент может быть значительно снижено, несущая способность подушки улучшена, и достигается цель уменьшения неравномерной осадки фундамента.

Заключение

В заключение, несущая способность геоячеистой сетки в основном проявляется в использовании ее боковой силы ограничения, эффекта сетчатого мешка и трения для укрепления основания и повышения несущей способности и устойчивости земляного полотна. Благодаря своим превосходным механическим свойствам и адаптивности к окружающей среде, этот материал широко используется в дорожном строительстве, железнодорожном строительстве, гидротехническом строительстве и других областях.