தளத்தின் சிறப்புப் பகுதிகளில் புவிச்சவ்வு அமைப்பதில் உள்ள சிரமங்கள்

சரிவு சந்திப்புகளில் புவிச்சவ்வுகளைப் பதிப்பதும் பற்றவைப்பதும் சிறப்பு நிகழ்வுகளாகும். மூலைகள் போன்ற ஒழுங்கற்ற பகுதிகளுக்குள் உள்ள தடுப்புச் சுவர்கள், மேல் பகுதியில் சிறிய அகலமும் கீழ் பகுதியில் சிறிய அகலமும் கொண்ட ஒரு "தலைகீழ் சரிவகமாக" வெட்டப்பட வேண்டும். கால்வாய் சரிவுக்கும் தளத்தின் அடிபாகத்திற்கும் இடையிலான சந்திப்பில் உள்ள சரிவின் அடிபாகத்திற்கும் சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. முழு கட்டுமான செயல்முறையின் போதும், மாதிரி எடுத்த பிறகு பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கும், சாதாரண பற்றவைப்பு கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள முடியாத இடங்களுக்கும், தளத்தின் உண்மையான நிலை மற்றும் உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமான விதிகள் வகுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

புவிச்சவ்வு அமைக்கும் செயல்பாட்டில், எளிதில் கவனிக்கப்படாத அல்லது அமைப்பதற்குச் சிரமமான பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்தச் சூழ்நிலைகளை, நாம் கட்டுமானத்தின் போது அலட்சியமாகக் கையாண்டாலோ அல்லது கவனம் செலுத்தாமல் விட்டாலோ, அது ஒட்டுமொத்த கசிவுத் தடுப்புத் திட்டத்திற்கும் சில மறைமுகமான ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்தும். எனவே, தளத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் புவிச்சவ்வுகளை அமைப்பதில் உள்ள சிரமங்களை புவிச்சவ்வு உற்பத்தியாளர்கள் நமக்கு நினைவூட்டுகிறார்கள்.

1. சரிவு சந்திப்புகளில் புவிச்சவ்வுகளைப் பதிப்பதும் பற்றவைப்பதும் சிறப்பு நிகழ்வுகளாகும். மூலைகள் போன்ற ஒழுங்கற்ற பகுதிகளுக்குள் உள்ள சவ்வுகள், மேல் பகுதியில் சிறிய அகலமும் கீழ் பகுதியில் சிறிய அகலமும் கொண்ட ஒரு “தலைகீழ் சரிவகமாக” வெட்டப்பட வேண்டும். தளத்தின் உண்மையான நிலை மற்றும் சரிவின் குறிப்பிட்ட அளவிற்கு ஏற்ப, இயக்குபவர் அகலம்-உயரம் விகிதத்தைத் துல்லியமாகக் கணக்கிட வேண்டும். இந்த விகிதம் சரியாகக் கணிக்கப்படாவிட்டால், சரிவின் மீதுள்ள படலத்தின் மேற்பரப்பு “புடைத்துவிடும்” அல்லது “தொங்கிவிடும்”.

2. கால்வாய்ச் சரிவுக்கும் தளத்தின் அடிபாகத்திற்கும் இடையிலான சந்திப்பில் உள்ள சரிவின் அடிபாகத்திற்கும் சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலையில் கட்டுமானப் பணிகள் பின்வருமாறு: சரிவின் அடிபாகத்திலிருந்து 1.5 மீ தொலைவில் சரிவின் நெடுகிலும் சரிவின் மீது ஒரு மென்படலம் விரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது தளத்தின் அடிபாகத்தில் அந்த மென்படலத்துடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

3. முழு கட்டுமான செயல்முறையின் போதும், மாதிரி எடுத்த பிறகு பழுதுபார்க்கப்பட்ட பாகங்களுக்கும், சாதாரண பற்றவைப்பு கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள முடியாத இடங்களுக்கும், தளத்தின் உண்மையான நிலை மற்றும் உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமான விதிகள் வகுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, “T வகை” மற்றும் “இரட்டை T வகை” பற்றவைப்பின் இரண்டாம் நிலை பற்றவைப்பு, சிறப்பு நிலை பற்றவைப்பு வகையைச் சார்ந்தது.