Золотисто-коричнева базальтова георешітка, стійка до тріщин, утворення коліїв та низькотемпературної усадки

Експлуатаційні характеристики золотисто-коричневої базальтової георешітки

Золотисто-коричнева базальтова георешітка – це високоефективний геосинтетичний матеріал. Завдяки унікальному матеріалу та процесу виробництва вона демонструє низку чудових експлуатаційних характеристик. Вона особливо підходить для захисту від тріщин та колій, а також для стійкості до усадки в умовах низьких температур.

Стійкий до тріщин та колій

Золотисто-коричнева базальтова георешітка відіграє роль каркаса в поверхневому шарі асфальту, що дозволяє ефективно розподіляти навантаження від колеса та зменшувати концентрацію напружень. Водночас її власна деформація невелика, що може певною мірою зменшити деформацію прогину дорожнього покриття, тим самим покращуючи стійкість до втоми. Крім того, низьке подовження георешітки з базальтового волокна зменшує прогин дорожнього покриття та гарантує, що дорожнє покриття не буде надмірно деформуватися, тим самим зменшуючи пошкодження поверхневого шару асфальту, спричинені раптовими змінами напружень.

Стійкість до усадки за низьких температур

За умов низької температури асфальтобетон створює розтягувальне напруження при холодному усаджуванні. Розтріскування виникає, коли розтягувальне напруження перевищує міцність на розтяг асфальтобетону. Застосування золотисто-коричневої базальтової геоґратки покращує поперечну міцність на розтяг поверхневого шару, що значно покращує міцність на розтяг асфальтобетону, і дозволяє йому витримувати значні розтягувальні напруження без пошкоджень. Навіть якщо тріщини виникають локально, концентрація напружень у тріщинах зникає завдяки передачі базальтової геоґратки, і тріщини не перетворюються на тріщини.

Висновок

Підсумовуючи, завдяки високій міцності, низькому подовженню, добрій фізичній та хімічній стабільності та стійкості до повзучості, золотисто-коричнева базальтова георешітка може ефективно вирішувати проблему розтріскування від низькотемпературної усадки, одночасно протистоячи тріщинам та коліям, що є ідеальним вибором для будівництва та обслуговування доріг.