ইস্পাত-প্লাস্টিক জিওগ্রিড
সংক্ষিপ্ত বিবরণ:
স্টিল-প্লাস্টিক জিওগ্রিডের মূল চাপ-সহনশীল কাঠামো হিসেবে উচ্চ-শক্তির স্টিলের তার (বা অন্যান্য ফাইবার) ব্যবহৃত হয়। বিশেষ প্রক্রিয়াজাতকরণের পর, এটিকে পলিইথিলিন (PE) বা পলিপ্রোপিলিন (PP)-এর মতো প্লাস্টিক এবং অন্যান্য সংযোজকের সাথে যুক্ত করা হয় এবং এক্সট্রুশন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে একটি যৌগিক উচ্চ-শক্তির টান-সহনশীল স্ট্রিপ তৈরি করা হয়। স্ট্রিপটির পৃষ্ঠে সাধারণত অমসৃণ এমবসড নকশা থাকে। এরপর প্রতিটি একক স্ট্রিপকে একটি নির্দিষ্ট ব্যবধানে অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থভাবে বোনা বা আটকানো হয় এবং বিশেষ শক্তিশালী বন্ডিং ও ফিউশন ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির মাধ্যমে সংযোগস্থলগুলো ঝালাই করে চূড়ান্তভাবে স্টিল-প্লাস্টিক জিওগ্রিডটি গঠন করা হয়।
বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা
উচ্চ শক্তি এবং কম ক্রিপ: টান বল অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থভাবে বোনা উচ্চ-শক্তির ইস্পাতের তার দ্বারা বহন করা হয়। এটি কম-স্ট্রেইন অবস্থায় অত্যন্ত উচ্চ টেনসাইল মডুলাস তৈরি করতে পারে। অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ রিবের ইস্পাতের তারগুলো একটি জালের মতো বোনা হয় এবং বাইরের মোড়কের স্তরটি এক ধাপে তৈরি করা হয়। ইস্পাতের তার এবং বাইরের মোড়কের স্তর সমন্বিতভাবে কাজ করে, এবং ভাঙন প্রসারণের হার খুব কম, ৩%-এর বেশি নয়। ইস্পাতের তার, যা প্রধান পীড়ন-বহনকারী একক, তার ক্রিপ অত্যন্ত কম।
উচ্চ ঘর্ষণ সহগ: উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় প্লাস্টিকের পৃষ্ঠকে বিশেষ প্রক্রিয়াজাত করে এবং চাপ দিয়ে অমসৃণ নকশা তৈরি করার মাধ্যমে জিওগ্রিডের পৃষ্ঠের অমসৃণতা বাড়ানো যায়, যা স্টিল-প্লাস্টিক যৌগিক জিওগ্রিড এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ সহগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং মাটির উপর জিওগ্রিডের আন্তঃসংযোগকারী প্রভাবকে কার্যকরভাবে শক্তিশালী করে।
প্রশস্ত, উচ্চ-দক্ষ এবং সাশ্রয়ী: এর প্রস্থ ৬ মিটার পর্যন্ত হতে পারে। প্রকৌশলগত প্রয়োগে, এটি উচ্চ-দক্ষ ও সাশ্রয়ী শক্তিবৃদ্ধির প্রভাব অর্জন করতে পারে, নির্মাণকালীন পুনরাবৃত্তি কমাতে পারে, নির্মাণ দক্ষতা বাড়াতে পারে এবং নির্মাণ ব্যয় হ্রাস করতে পারে।
শক্তিশালী ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা: উচ্চ-ঘনত্বের পলিথিনের মতো উপাদান ব্যবহারের ফলে এটি সাধারণ তাপমাত্রায় অ্যাসিড-ক্ষার ও লবণাক্ত দ্রবণ, তেল দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয় না, এবং পানিতে দ্রবীভূত হওয়া বা জীবাণুর আক্রমণেও প্রভাবিত হয় না। একই সাথে, এটি অতিবেগুনি রশ্মির কারণে সৃষ্ট ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারে।
সুবিধাজনক নির্মাণ: এটি হালকা, বহন ও স্থাপন করা সহজ এবং এর নির্মাণ প্রক্রিয়া সরল ও দ্রুত। এটি অন্যান্য জিওসিন্থেটিকের সাথে একত্রে ব্যবহার করা যায়।
প্রয়োগ ক্ষেত্র
সড়ক প্রকৌশল: এটি মহাসড়ক এবং রেলওয়ের সাবগ্রেডকে শক্তিশালী করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি কার্যকরভাবে ভার বিতরণ ও ছড়িয়ে দিতে পারে, সাবগ্রেডের স্থিতিশীলতা ও ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করতে পারে, রাস্তার আয়ু বাড়াতে পারে, সাবগ্রেডের বিকৃতি ও ফাটল কমাতে পারে, বিচ্যুতি কমাতে পারে, গভীর খাঁজ কমাতে পারে এবং ফাটল দেখা দেওয়ার সময় বিলম্বিত করতে পারে।
জল সংরক্ষণ প্রকল্প: এটি জলাধার বাঁধ, বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধ, সৈকত উন্নয়ন ইত্যাদিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, যা বাঁধের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে এবং ভূমিক্ষয় ও বাঁধের বিকৃতি প্রতিরোধ করে।
বন্দর প্রকৌশল: জেটি এবং বাঁধের মতো প্রকল্পে এটি ভিত্তির ভারবহন ক্ষমতা বাড়াতে, সমুদ্রের ঢেউয়ের মতো বাহ্যিক শক্তির ক্ষয় ও ভাঙন প্রতিরোধ করতে এবং বন্দর স্থাপনাগুলোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।
নির্মাণ প্রকৌশল: এটি নরম মাটির ভিত্তি শক্তিশালীকরণ, প্রতিরোধক দেয়াল, ঢাল সুরক্ষা ইত্যাদির জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি মাটির স্ব-ভারবহন ক্ষমতা বাড়াতে, প্রতিরোধক দেয়ালের উপর মাটির চাপ কমাতে এবং প্রকল্পের খরচ বাঁচাতে পারে।
অন্যান্য ক্ষেত্র: এটি বিমানবন্দর, খেলার মাঠ, মালবাহী ইয়ার্ড, স্ল্যাগ ইয়ার্ড এবং পরিবেশ-বান্ধব ভবনের মতো সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রেও শক্তিবৃদ্ধি এবং সুরক্ষার মতো ভূমিকা পালনে ব্যবহার করা যেতে পারে।








