Geomalla de acero y plástico

Descripción breve:

La geomalla de acero y plástico utiliza alambres de acero de alta resistencia (u otras fibras) como estructura central que soporta la tensión. Tras un tratamiento especial, se combina con plásticos como polietileno (PE) o polipropileno (PP) y otros aditivos, formando una tira compuesta de alta resistencia a la tracción mediante un proceso de extrusión. La superficie de la tira suele presentar patrones rugosos en relieve. Cada tira se teje o se sujeta longitudinal y transversalmente a una distancia determinada, y las uniones se sueldan mediante una tecnología especial de unión reforzada y soldadura por fusión para formar finalmente la geomalla de acero y plástico.

  • Precio FOB:US$0,5 - 9.999 / Pieza
  • Cantidad mínima de pedido:100 piezas
  • Capacidad de suministro:10000 piezas por mes
  • Detalle del producto

    La geomalla de acero y plástico utiliza alambres de acero de alta resistencia (u otras fibras) como estructura central que soporta la tensión. Tras un tratamiento especial, se combina con plásticos como polietileno (PE) o polipropileno (PP) y otros aditivos, formando una tira compuesta de alta resistencia a la tracción mediante un proceso de extrusión. La superficie de la tira suele presentar patrones rugosos en relieve. Cada tira se teje o se sujeta longitudinal y transversalmente a una distancia determinada, y las uniones se sueldan mediante una tecnología especial de unión reforzada y soldadura por fusión para formar finalmente la geomalla de acero y plástico.

    Geomalla de acero y plástico (1)

    Características y rendimiento
    Alta resistencia y baja fluencia: La fuerza de tracción es absorbida por los alambres de acero de alta resistencia, tejidos longitudinal y transversalmente. Esto permite alcanzar un módulo de tracción extremadamente alto en condiciones de baja deformación. Los alambres de acero de las nervaduras longitudinales y transversales se tejen en una malla, y la capa exterior de envoltura se forma en un solo paso. Los alambres de acero y la capa exterior de envoltura trabajan en conjunto, y la tasa de elongación por rotura es muy baja, no superior al 3 %. La fluencia de los alambres de acero, que son las principales unidades que soportan la tensión, es extremadamente baja.
    Alto coeficiente de fricción: al tratar la superficie plástica durante el proceso de producción y presionar patrones rugosos, se puede mejorar la rugosidad de la superficie de la geomalla, aumentando significativamente el coeficiente de fricción entre la geomalla compuesta de acero y plástico y el suelo, y fortaleciendo efectivamente el efecto de enclavamiento de la geomalla en el suelo.
    Ancho amplio, alta eficiencia y economía: El ancho puede alcanzar los 6 m. En aplicaciones de ingeniería, permite lograr refuerzos de alta eficiencia y economía, reducir los solapes, mejorar la eficiencia y reducir los costos de construcción.
    Alta resistencia a la corrosión: El uso de materiales como el polietileno de alta densidad garantiza su resistencia a la erosión por soluciones ácido-base, salinas y aceites a temperatura ambiente, así como a la disolución en agua y la invasión microbiana. Además, resiste el envejecimiento causado por la radiación ultravioleta.
    Construcción práctica: Es ligero, fácil de transportar e instalar, y su proceso de construcción es simple y rápido. Puede utilizarse en combinación con otros geosintéticos.

    Campos de aplicación
    Ingeniería vial: Se utiliza para el refuerzo de subrasantes de carreteras y vías férreas. Distribuye y dispersa eficazmente la carga, mejora la estabilidad y la capacidad portante de la subrasante, prolonga la vida útil de la carretera, reduce la deformación y el agrietamiento de la subrasante, reduce la deflexión, reduce la formación de surcos y retrasa la aparición de grietas.
    Proyectos de conservación de agua: Se puede aplicar a presas de embalse, diques de control de inundaciones, presas, tratamiento de playas, etc., mejorando la estabilidad de las presas, previniendo la erosión del suelo y la deformación de las presas.
    Ingeniería portuaria: En proyectos como muelles y revestimientos, puede mejorar la capacidad portante de la cimentación, resistir la erosión y el desgaste de fuerzas externas como las olas del océano y garantizar la seguridad de las instalaciones portuarias.
    Ingeniería de construcción: Se utiliza para el refuerzo de cimientos de suelo blando, muros de contención, protección de taludes, etc. Puede mejorar la capacidad autoportante del suelo, reducir la presión de la tierra del muro de contención y ahorrar costos del proyecto.
    Otros campos: También se puede utilizar en ingeniería civil, como aeropuertos, campos deportivos, patios de carga, patios de escoria y edificios respetuosos con el medio ambiente, desempeñando funciones como refuerzo y protección.


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