સમાચાર

સિમેન્ટ ધાબળાનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો: અસરકારક ઉપયોગ માટેની માર્ગદર્શિકા સિમેન્ટ ધાબળા એ બહુમુખી સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ બાંધકામ અને એન્જિનિયરિંગમાં માટી સ્થિરીકરણ, ધોવાણ નિયંત્રણ અને વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ટકાઉ સપાટી પૂરી પાડવા માટે વ્યાપકપણે થાય છે. તેનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અંગે અહીં એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા છે...વધુ વાંચો»

ટનલ એન્જિનિયરિંગમાં, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ ટનલ એન્જિનિયરિંગમાં સામાન્ય રીતે વપરાતી ડ્રેનેજ સામગ્રી છે. તો, ટનલમાં તેનો ઉપયોગ શું છે? I. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ત્રિ-...વધુ વાંચો»

સંયુક્ત લહેરિયું ડ્રેનેજ મેટ એ એક સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રોડ ડ્રેનેજ, મ્યુનિસિપલ એન્જિનિયરિંગ, જળાશય ઢાળ સંરક્ષણ, લેન્ડફિલ અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તો, શું તેને સાફ કરવાની જરૂર છે? 1. સંયુક્ત લહેરિયું ડ્રેનેજ મેટની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ સંયુક્ત લહેરિયું ડ્રેનેજ મેટ...વધુ વાંચો»

નરમ માટીના પાયામાં પાણીનું પ્રમાણ વધુ, બેરિંગ ક્ષમતા ઓછી અને સરળતાથી વિકૃતિકરણ જેવા લક્ષણો હોય છે, જે પાયાની સ્થિરતાને ખૂબ અસર કરે છે. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ એન્જિનિયરિંગમાં સામાન્ય રીતે વપરાતી ડ્રેનેજ સામગ્રી છે. તો શું તેનો ઉપયોગ નરમ માટીના પાયામાં કરી શકાય છે...વધુ વાંચો»

કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટ એ એવી સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લેન્ડફિલ્સ, રોડબેડ્સ, ટનલની આંતરિક દિવાલો અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તો, કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટના ઘટકો શું છે? કમ્પોઝિટ ડ્રેનેજ નેટ ત્રિ-પરિમાણીય પ્લાસ્ટિક મેશ કોર અને ડબલ-સાઇડેડ બોન્ડેડ પારગમ્ય જીઓટેક્સટાઇલથી બનેલું છે...વધુ વાંચો»

ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ સારી ડ્રેનેજ કામગીરી, તાણ શક્તિ અને ટકાઉપણું ધરાવે છે, અને તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર રસ્તાઓ, રેલ્વે, ટનલ અને લેન્ડફિલ્સ જેવા પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તો, શું તેને તોડી શકાય છે? 1. ટેકનિકલ શક્યતા વિશ્લેષણ ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ...વધુ વાંચો»

ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી છે. તો, શું તે કાંપને અટકાવી શકે છે? I. સામગ્રી ગુણધર્મો અને કાંપ-રોધક પદ્ધતિ ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ ત્રિ-પરિમાણીય પ્લાસ્ટિક નેટથી બનેલી છે જેમાં ડબલ-સાઇડ બોન્ડેડ પરમીબ...વધુ વાંચો»

ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ડ્રેનેજ સામગ્રી છે. તો, તેનું ઉત્પાદન કેવી રીતે થાય છે? 1. કાચા માલની પસંદગી અને પ્રીટ્રીટમેન્ટ ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટનો મુખ્ય કાચો માલ ઉચ્ચ-ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) છે. ઉત્પાદન પહેલાં, HDPE કાચો...વધુ વાંચો»

ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ડ્રેનેજ સામગ્રી છે. તો, ટેઇલિંગ્સ ડેમમાં તેનો ઉપયોગ શું છે? 1. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટની લાક્ષણિકતાઓ ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ ત્રિ-પરિમાણીય જાળીદાર માળખું સામગ્રી છે ...વધુ વાંચો»

ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ એ એક સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લેન્ડફિલ્સ, રોડબેડ અને ટનલની આંતરિક દિવાલો જેવા ડ્રેનેજ પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તેમાં સારી ડ્રેનેજ કામગીરી છે. તો, શું તે કાંપને અટકાવી શકે છે? 1. ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ થ્ર...વધુ વાંચો»

હાઇવે બાંધકામમાં, કટ-ફિલ જંકશન રોડબેડ એ રોડબેડ માળખામાં એક નબળી કડી છે, જે ઘણીવાર ભૂગર્ભજળના ઘૂસણખોરી, ભરણ અને ખોદકામ સામગ્રીમાં તફાવત અને અયોગ્ય બાંધકામ તકનીકને કારણે અસમાન વસાહત, ફૂટપાથમાં તિરાડો અને અન્ય રોગોનું કારણ બને છે. ત્રિ-પરિમાણીય...વધુ વાંચો»

1. નુકસાનના કારણો 1. અયોગ્ય બાંધકામ કામગીરી: ત્રિ-પરિમાણીય સંયુક્ત ડ્રેનેજ નેટ નાખવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, જો ઓપરેટર બાંધકામના સ્પષ્ટીકરણોનું કડક પાલન ન કરે, જેમ કે વધુ પડતું ખેંચાણ, ફોલ્ડિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ, વગેરે, તો સામગ્રીને નુકસાન થઈ શકે છે અને નુકસાન થઈ શકે છે...વધુ વાંચો»