גיאוגריד פלסטיק מתוח דו-צירי
תיאור קצר:
זהו חומר גיאוסינתטי מסוג חדש. הוא משתמש בפולימרים בעלי מולקולות גבוהות כגון פוליפרופילן (PP) או פוליאתילן (PE) כחומרי גלם. הלוחות נוצרים תחילה באמצעות פלסטייזציה ואקסטרוזיה, לאחר מכן מחוררים, ולבסוף נמתחים לאורכם ולרוחבם. במהלך תהליך הייצור, השרשראות המולקולריות הגבוהות של הפולימר מסודרות ומכוונות מחדש כאשר החומר מחומם ומתוח. זה מחזק את הקשר בין השרשראות המולקולריות ובכך מגביר את חוזקו. קצב ההתארכות הוא רק 10% - 15% מזה של הלוח המקורי.
זהו חומר גיאוסינתטי מסוג חדש. הוא משתמש בפולימרים בעלי מולקולות גבוהות כגון פוליפרופילן (PP) או פוליאתילן (PE) כחומרי גלם. הלוחות נוצרים תחילה באמצעות פלסטייזציה ואקסטרוזיה, לאחר מכן מחוררים, ולבסוף נמתחים לאורכם ולרוחבם. במהלך תהליך הייצור, השרשראות המולקולריות הגבוהות של הפולימר מסודרות ומכוונות מחדש כאשר החומר מחומם ומתוח. זה מחזק את הקשר בין השרשראות המולקולריות ובכך מגביר את חוזקו. קצב ההתארכות הוא רק 10% - 15% מזה של הלוח המקורי.
יתרונות ביצועים
חוזק גבוהבאמצעות תהליך מתיחה מיוחד, המאמץ מתפזר באופן שווה הן בכיוון האורך והן בכיוון הרוחבי. חוזק המתיחה גבוה משמעותית מזה של חומרים גיאוטכניים מסורתיים ויכול לעמוד בכוחות ועומסים חיצוניים גדולים.
משיכות טובההוא יכול להסתגל לשקיעה ולעיוות של יסודות שונים ומראה יכולת הסתגלות טובה בסביבות הנדסיות שונות.
עמידות טובהחומרי הפולימר בעלי המולקולות הגבוהות בהם נעשה שימוש הם בעלי עמידות מצוינת בפני קורוזיה כימית ועמידות בפני קרינה אולטרה סגולה, והם אינם ניזוקים בקלות במהלך שימוש ממושך בתנאי סביבה קשים.
אינטראקציה חזקה עם אדמההמבנה דמוי הרשת משפר את אפקט השילוב והריסון של האגרגטים ומגדיל משמעותית את מקדם החיכוך עם מסת הקרקע, ובכך מונע ביעילות תזוזה ועיוות של הקרקע.
תחומי יישום
הנדסת כבישיםהוא משמש לחיזוק תשתית בכבישים מהירים ומסילות ברזל. הוא יכול להגדיל את כושר הנשיאה של תשתית הכביש, להאריך את חיי השירות שלה, למנוע קריסה או סדקים במשטחי הכביש ולהפחית שקיעה לא אחידה.
הנדסת סכריםזה יכול לשפר את יציבות הסכרים ולמנוע בעיות כגון דליפת סכרים ומפולות.
הגנה על מדרונותזה עוזר לחזק מדרונות, למנוע סחף קרקע ולשפר את יציבותם. במקביל, זה יכול לתמוך בדשא המדרון - לשתול רשת ולמלא תפקיד בירוק הסביבה.
אתרים בקנה מידה גדולמתאים לחיזוק יסודות של אזורים נושאי עומס קבועים בשטחים גדולים כגון שדות תעופה גדולים, חניונים ומגרשי מטען ברציפים, ומשפר את כושר הנשיאה והיציבות של היסודות.
חיזוק קיר המנהרההוא משמש לחיזוק קירות המנהרה בהנדסת מנהרות ולשיפור יציבותם.
| פרמטרים | פרטים |
|---|---|
| חומרי גלם | פולימרים בעלי מולקולות גבוהות כגון פוליפרופילן (PP) או פוליאתילן (PE) |
| תהליך ייצור | פלסטיליזציה ויישור של יריעות - ניקוב - מתיחה לאורכה - מתיחה לרוחב |
| מבנה מראה | מבנה רשת בצורת ריבוע בקירוב |
| חוזק מתיחה (אורכי/רוחבי) | משתנה בהתאם לדגם. לדוגמה, בדגם TGSG15-15, כוחות המתיחה האורכיים והרוחביים למטר ליניארי הם שניהם ≥15kN/m; בדגם TGSG30-30, כוחות המתיחה האורכיים והרוחביים למטר ליניארי הם שניהם ≥30kN/m, וכו'. |
| קצב התארכות | בדרך כלל רק 10% - 15% מקצב ההתארכות של הפלטה המקורית |
| רוֹחַב | בדרך כלל 1 מטר - 6 מטר |
| מֶשֶׁך | בדרך כלל 50 מטר - 100 מטר (ניתן להתאמה אישית) |
| תחומי יישום | הנדסת כבישים (חיזוק תשתית), הנדסת סכרים (שיפור יציבות), הגנה על מדרונות (מניעת סחף ושיפור יציבות), אתרים גדולים (חיזוק יסודות), חיזוק קירות מנהרה |
